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Carretera estatal 36 de Texas

La carretera estatal 36 ( SH 36 ) va desde Freeport hasta Abilene . [2] Fue designada como la Carretera Memorial de la 36.a División entre Cameron y Sealy por la Legislatura de Texas en 1985.

Historia

La SH 36 se propuso originalmente el 21 de noviembre de 1917 como una ruta de Cisco a Waco . [3] El 20 de diciembre de 1917, pasó a formar parte del SH 18 . [4]

El 20 de noviembre de 1917, se designó una carretera entre condados desde Goldthwaite hasta Temple. [5] El 24 de enero de 1918, la carretera entre condados se amplió hasta Cameron . [6] El 18 de marzo de 1918, la carretera entre condados se amplió hasta Brenham . [7] El 20 de marzo de 1918, la SH 36 fue designada como ruta de Goldthwaite a Hearne . [8] El 23 de enero de 1919, la SH 36 se amplió hasta Richmond y la antigua ruta se cambió a la SH 36A. [9] El 19 de marzo de 1919, la SH 36 se amplió hasta Freeport. [10] El 21 de agosto de 1923, los tramos de Temple a Goldthwaite y de Richmond a Freeport fueron cancelados. [11] El 16 de enero de 1928, la SH 36 se amplió de nuevo a Freeport. [12] El 19 de septiembre de 1929, la SH 36 se extendió al noroeste hasta Hamilton. [13] El 18 de diciembre de 1932, la ruta se amplió hasta Rising Star , y la sección de Hamilton a Comanche reemplazó parte de la SH 22 . [14] El 10 de febrero de 1933, el tramo de Rising Star a Comanche fue cancelado. [15] El 10 de julio de 1933, la ruta se amplió hasta su término actual en Abilene. [16] El 4 de octubre de 1935, se canceló el tramo de Cross Plains a Comanche. [17] El 21 de enero de 1936, se canceló el tramo de Abilene a Cross Plains. [18] Más tarde ese año, la sección de Temple a Gatesville fue cancelada. El 22 de septiembre de 1936 se restauró el tramo de Abilene a SH 191 . [19] El 11 de febrero de 1937, se restauraron los tramos desde Temple hasta una carretera lateral (ahora SH 317) y desde Rising Star hasta Comanche. [20] El 28 de abril de 1937, el tramo de Rising Star a Comanche fue cancelado nuevamente, pero el tramo de la carretera lateral a Gatesville fue restaurado. [21] El 18 de mayo de 1937, el tramo de la carretera lateral a Gatesville fue cancelado nuevamente, pero el tramo de Rising Star a Comanche fue restaurado. [22] El 5 de noviembre de 1937, se restauró nuevamente el tramo de la carretera lateral a Gatesville. [23] El 6 de enero de 1939, la SH 36 había sido desviada en su ruta actual al sur de Temple. El 31 de agosto de 1939, se restauró el tramo desde SH 191 hasta Rising Star, pero se canceló el tramo desde Rising Star al noroeste de Comanche. [24]El 10 de diciembre de 1946 se restauró el tramo desde Rising Star hasta el noroeste de Comanche. Sólo se realizaron cambios menores en la ruta para evitar Brenham el 4 de junio de 1964, Temple el 24 de enero de 1978 y Freeport el 28 de enero de 1985.

La SH 36A era una ruta secundaria de la SH 36 designada el 23 de enero de 1919, que se separaba en Cameron y viajaba hacia el este hasta Hearne como reemplazo de parte de la SH 36, que fue desviada. [25] El 21 de agosto de 1923, la ruta había sido renumerada como SH 69 . [26] El 25 de mayo de 1925 se designó una ruta alternativa justo al sur de Temple, que sirve a la ciudad de Heidenheimer . [2] El 18 de septiembre de 1929 se designó una nueva SH 36A, desde Temple hasta Valley Mills . [13] El 19 de marzo de 1930, pasó a ser SH 153 (ahora SH 317 ). La ruta alternativa de la SH 36 a través de Heidenheimer se cambió a la SH 36A ese día. El 27 de agosto de 1935 la ruta pasó a ser SH 221 .

SH 36B era una ruta de derivación de la ruta original de SH 36 designada el 20 de julio de 1920, separándose en Lampasas y viajando hacia el sureste hasta Georgetown . [27] El 15 de enero de 1923, se amplió a Brady . [28] El 21 de agosto de 1923, pasó a ser SH 74 (ahora US 190 y US 183). [26]

Rutas comerciales

SH 36 tiene dos rutas comerciales .

Circuito empresarial de Gatesville

Business State Highway 36-E (Bus. SH 36-E) , anteriormente Loop 452, es un circuito comercial de 4,696 millas (7,557 km) de largo que discurre por la antigua ruta de SH 36 a través de Gatesville . La carretera fue circunvalada el 18 de abril de 1986 por la SH 36 y designada como Loop 452. La carretera fue redesignada como Business SH 36-E el 21 de junio de 1990. [29]

Bucle empresarial de Brenham

Business State Highway 36-J (Bus. SH 36-J) , anteriormente Loop 283, es un circuito comercial de 3,832 millas (6,167 km) de largo que discurre por la antigua ruta de SH 36 a través de Brenham . La carretera se pasó por alto el 4 de junio de 1964 y se designó como Loop 283. La carretera fue designada como Business SH 36-J el 21 de junio de 1990. [30]

Futuro propuesto Suplente 36

Un grupo que se hace llamar Coalición de la Carretera 36A ha propuesto una nueva carretera (titulada provisionalmente Carretera 36A) que se extendería entre la SH 36 en Pleak y otra ruta planificada en el condado de Waller (la propuesta Prairie Parkway), y finalmente conectaría con la SH 6 al norte de Hempstead. Según la Coalición, la nueva carretera tendría acceso limitado (junto con mejoras a la actual Carretera 36 entre Freeport y Pleak) y proporcionaría una circunvalación occidental del área metropolitana de Houston (así como un nuevo corredor de evacuación de huracanes). [31]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (sin fecha). "Carretera Estatal N° 36". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  2. ^ ab "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 25 de mayo de 1925. Archivado (PDF) desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  3. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de noviembre de 1917. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  4. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 20 de diciembre de 1917. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  5. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 20 de noviembre de 1917. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  6. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 24 de enero de 1918. Archivado (PDF) desde el original el 24 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  7. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 18 de marzo de 1918. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  8. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 20 de marzo de 1918. Archivado (PDF) desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  9. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 23 de enero de 1919. Archivado (PDF) desde el original el 24 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  10. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 19 de marzo de 1919. Archivado (PDF) desde el original el 24 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  11. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 12 de julio de 1926. Archivado (PDF) desde el original el 22 de diciembre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  12. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 16 de enero de 1928. Archivado (PDF) desde el original el 22 de enero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  13. ^ ab "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 17 de septiembre de 1929. Archivado (PDF) desde el original el 7 de noviembre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  14. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 8 de diciembre de 1932. Archivado (PDF) desde el original el 3 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  15. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 8 de febrero de 1933. Archivado (PDF) desde el original el 3 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  16. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 10 de julio de 1933. Archivado (PDF) desde el original el 3 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  17. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 16 de septiembre de 1935. Archivado (PDF) desde el original el 6 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  18. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 20 de enero de 1936. Archivado (PDF) desde el original el 6 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  19. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de septiembre de 1936. Archivado (PDF) desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  20. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 10 de febrero de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  21. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 28 de abril de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 18 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  22. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 17 de mayo de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  23. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 5 de noviembre de 1937. Archivado (PDF) desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  24. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 31 de agosto de 1939. Archivado (PDF) desde el original el 22 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  25. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 23 de enero de 1919. Archivado (PDF) desde el original el 24 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  26. ^ ab "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 21 de agosto de 1923. Archivado (PDF) desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  27. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 20 de julio de 1920. Archivado (PDF) desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  28. ^ "Minutos" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Departamento de Transporte de Texas . 16 de enero de 1923. Archivado (PDF) desde el original el 27 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2023 .
  29. ^ ab División de Programación y Planificación del Transporte (sin fecha). "Carretera Estatal Comercial N° 36-E". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  30. ^ ab División de Programación y Planificación del Transporte (sin fecha). "Carretera Estatal Comercial No. 36-J". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas .
  31. ^ http://www.36acoalition.org/ Coalición de la Carretera 36A