La carretera estatal 15 ( SH 15 ) es una carretera estatal de Nueva Zelanda en la región de Northland de la Isla Norte . Tiene 126,5 km (78,6 mi) de longitud y proporciona una ruta alternativa a la SH 1 entre las áreas de Kaikohe y Whangārei ; un ramal también une la SH 1 con la refinería de petróleo de Marsden Point y Northport .
Antes de 1930, la ruta recomendada por la Asociación del Automóvil, de Whangārei a Kaitaia, era a través de Mangakahia y se llamaba Highway 1. Aproximadamente 90 años después, se ha restablecido una designación formal. La actual SH 1 al sur de Kawakawa era solo un camino de arcilla en la década de 1920. [1] También conocida como la Ruta de Carga Interior de Northland, fue declarada carretera estatal en agosto de 2016. Anteriormente administrada por el Consejo del Distrito del Lejano Norte y el Consejo del Distrito de Whangarei , en mayo de 2015 la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda acordó incluirla en la red de carreteras estatales después del cabildeo de las autoridades locales y las industrias dada su importancia para la industria forestal regional y su conectividad con el puerto de la región cerca de Marsden Point. [2] [3] De la carretera estatal recientemente declarada, 96 km son antiguas carreteras administradas por el consejo, 8,5 km eran de la antigua SH 15A y el resto se compartían como concurrencias con SH 1, SH 12 y SH 14. [ 4]
La carretera estatal 15 comienza en la SH 1 cerca de Ōkaihau . Sigue por la carretera Te Pua durante 7,4 km (4,6 mi) antes de cruzarse con la SH 12 y gira al oeste, donde comparte una concurrencia durante aproximadamente 2 km (1,2 mi) hasta la ciudad de Kaikohe . Luego, la SH 15 gira al sur en la carretera Mangakahia, donde viaja por una carretera principalmente rural a través de bosques, cambiando la orientación de sur a sureste, durante aproximadamente 70 km (43 mi) donde se cruza con la SH 14 en Maungatapere . Comparte una concurrencia muy breve de 35 m (38 yd) con la SH 14 y luego la abandona para continuar hacia el sureste por la carretera Otaika Valley durante aproximadamente 10 km (6,2 mi) donde termina en Loop Road, donde una conexión corta de la parte norte de Loop Road se encuentra con la SH 1.
Desde este punto, la SH 15 comparte con la SH 1 en dirección sur durante aproximadamente 20 km (12 mi) donde llega a la rotonda de Ruakaka . El último tramo de 8,5 km (5,3 mi) de la SH 15 después de salir de la SH 1 es parte del antiguo ramal de la SH 15A que fue renombrado como parte de la nueva declaración. Esta autopista viaja al noreste por Port Marsden Highway, terminando en las entradas de Northport y Marsden Point Oil Refinery. Los primeros 3 km (1,9 mi) de esta sección de la autopista discurren a lo largo de la ruta que anteriormente tomaba el extremo sur de One Tree Point Road, que fue realineada significativamente como parte de su actualización al estado de autopista. Los siguientes 3 km (1,9 mi) de la autopista utilizan una sección de carretera que se construyó recientemente como parte de la creación de la autopista, mientras que los 2,5 km finales (1,6 mi) utilizan una carretera existente que anteriormente era el extremo norte de Marsden Point Road. [5]
La primera designación de la SH 15 fue declarada en 1997; sin embargo, su estatus de autopista fue revocado en 2003. La SH 15 tenía 4,5 km (2,8 mi) de largo y conectaba la SH 1 con Port Whangārei. [6] La autopista comenzaba en un cruce con la SH 1 en el suburbio de Raumanga, y corría a lo largo de Rewa Rewa Road, Kioreroa Road y Port Road antes de terminar en la entrada de Port Whangārei. La ruta tuvo su estatus de autopista revocada en diciembre de 2003, como parte del cierre de Port Whangārei al transporte marítimo comercial y la apertura de Northport en Marsden Point . Seis meses después, en junio de 2004, la SH 15A fue publicada en el boletín oficial para proporcionar un enlace de autopista a las nuevas instalaciones portuarias en Marsden Point.
La SH 15A era una antigua carretera estatal que ahora forma parte del ramal sureste de la SH 15 que conecta la SH 1 cerca de Ruakaka con Marsden Point. Durante muchos años, la 15A fue una peculiaridad, ya que no existía ninguna SH 15 correspondiente. Esto se debe a que la SH 15 original, que solía conectar la SH 1 con el antiguo emplazamiento de Port Whangārei, tuvo su designación de carretera revocada en diciembre de 2003. [7] La SH 15A se creó seis meses después, en junio de 2004, para proporcionar una conexión por carretera con el nuevo emplazamiento del puerto en Marsden Point. [8]