Carretera de peaje Semarang-Solo

Carretera de peaje en Indonesia

Plaza de peaje de Banyumanik

Carretera de peaje Semarang-Solo en el intercambio de Ungaran

Semarang-Solo Toll Road es parte de la carretera de peaje Trans-Java que conecta Semarang , capital de Java Central y Surakarta (Solo) a través de Salatiga en Indonesia . Esta autopista de peaje tiene una longitud de 75,7 kilómetros y está conectada directamente con Carretera de peaje de Semarang en el intercambio de Tembalang. Es operado por PT Trans Marga Jateng, una filial del promotor y operador estatal de carreteras de peaje PT Jasa Marga (IDX:JSMR) Tbk. ^{[3] [4]}

Tramo de carretera

Esta autopista de peaje se ha dividido en 5 tramos: ^[2]

Puentes

Esta carretera de peaje tiene pocos puentes largos, que cruzan tanto el río como el valle:
Tramo 1 (TEMBALANG–UNGARAN)

• Banyumaní 1 (170 m)
• Banyumaní 2 (384 m)
• Gedawang (470 m)
• Susukan (470 m)
• Penggaron (400 m)

Sección 2 (UNGARAN-BAWEN)

• Tinalún (335 m)
• Lemah Ireng I (879 m)
• Lemah Ireng II (300 m)

Sección 3 (BAWEN-SALATIGA)

• Tuntang (330 m)
• Senjoyo (170 m)

Sección 4 (SALATIGA-BOYOLALI)

• Ríos Kenteng y Serang (493 m)
• Río Cemoro (200 m)
• Río Butak (163 m)
• Río Cengger 1 (337 m)
• Río Cengger 2 (130 m)
• Río Pepe (111 m)
• Río Bendo (44 m)
• Río Kiringan (37 m)
• Río Putih 1 (122 m)
• Río Putih 2 (73 m)
• Carretera de acceso a Kali Putih (120 m)

Sección 5 (BOYOLALI-KARTASURA)

• Río Grenjeng (73 m)
• Río Putih (81 m)
• Río Pleret (42 m)
• Río Pepe (89 m)

Salidas

Referencias

1. Maulidin, Ade (14 de julio de 2012). "PT Trans marga Jateng".
2. "Tol Semarang-Solo". Departamento Pekerjaan Umum .
3. "Iniciativa de infraestructura de Indonesia - IndII". www.indii.co.id . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012.
4. "13 de noviembre de 2011: la sección I de la carretera de peaje Semarang-Solo entra en operación comercial".