La State Trunk Highway 70 (a menudo llamada Highway 70 , STH-70 o WIS 70 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin . Corre de este a oeste en el norte de Wisconsin desde un término compartido con WIS 101 en US Highway 2 (US 2) y US 141 cerca de Florence hasta una conexión con Minnesota State Highway 70 (MN 70) en el río St. Croix cinco millas (8,0 km) al oeste de Grantsburg en el condado de Burnett . Sirve a las comunidades de Grantsburg , Siren , Spooner y las áreas turísticas de Minocqua , Woodruff y Eagle River a lo largo de su ruta. WIS 70 es la tercera ruta más al norte que cruza casi por completo Wisconsin (después de US 2 y WIS 77 ), y se extiende desde Minnesota hasta cuatro millas (6,4 km) de la frontera con Michigan .
La carretera comienza en un puente sobre el río St. Croix como una continuación de la MN 70 , que corre hacia el este desde ella. En Grantsburg , la carretera se cruza con WIS 87 / WIS 48. La carretera continúa hacia el este desde allí, curvándose ligeramente hacia el sur para evitar el lago Mud Hen antes de dirigirse hacia el noreste para encontrarse con WIS 35 en Siren . Luego corre simultáneamente con WIS 35, yendo hacia el norte desde Siren antes de salir de la concurrencia en una rotonda . Luego, la carretera corre hacia el este, pasando por intersecciones con County Trunk Highway X (CTH-X), CTH-H y CTH-O. Luego pasa por una intersección con US 63 en Spooner y un intercambio con US 53 al este de Spooner. [2]
La carretera continúa luego hacia el este antes de hacer una curva hacia el norte a través de Stone Lake para llegar a WIS 27 , con la que la carretera corre simultáneamente. Luego pasa por la reserva Lac Courte Oreilles, donde la carretera comienza a seguir el río Couderay , y el pueblo de Couderay antes de llegar a WIS 40 en Radisson , donde comienza a seguir Crooked Rapids, y el final de la concurrencia WIS 27 en Ojibwa , donde se detiene siguiendo Crooked Rapids. La carretera luego hace una curva hacia el norte, intersectando con CTH-B, CTH-GG y CTH-M al sur del Bosque Nacional Chequamegon-Nicolet . Luego se cruza con WIS 13 antes de ingresar al Área de Manejo de Vida Silvestre de Riley Lake, donde corre la carretera antes de salir de ella y correr hacia el este y simultáneamente con US 51 en Woodruff . [2] En 2014, el tráfico diario anual promedio en la autopista al oeste de la US 51 fue de 4776, por debajo de los 5168 de 2008. [3]
En Woodruff, la carretera se cruza con la WIS 47 y sale de la concurrencia de la US 51 en Arbor Vitae, Wisconsin . Luego corre hacia el este, intersectando con la WIS 155 antes de seguir el río Wisconsin hasta el río Eagle , donde corre simultáneamente con la US 45. Luego ingresa a Headwaters Wilderness , intersectando la WIS 55 y corriendo simultáneamente con la WIS 139 dentro de ella. Después de salir del área silvestre, la carretera continúa hacia el este, intersectando y corriendo simultáneamente con la WIS 101 antes de terminar en la US 2 en Florence . [2] [4]
En 1914, gran parte de la ruta actual no se había construido, aunque se había construido una sección entre Woodruff y Eagle River y una sección al este de Grantsburg. [5] En 1917, se asumió un ramal corto que conectaba WIS 35 con Grantsburg y se designó como WIS 70. [6] A principios de la década de 1920, la carretera se había extendido al este hasta WIS 32 (en 1935 parte de US 45 [7] ) en Eagle River. [8] A lo largo de la década de 1920 y hasta la de 1930, la carretera era la misma y continuó sin pavimentar a lo largo de toda la ruta. [9] En 1931, la carretera se extendió al oeste hasta un puente de peaje sobre el río St. Croix. [10] En 1934, se designó una sección de la carretera al noreste de Eagle River. [11] En 1935, la carretera fue pavimentada en algunas secciones. [7] Entre 1948 y 1956, la carretera se extendió al este hasta Florence y la sección original al noreste de Eagle River había sido rediseñada como parte de WIS 17. [ 12] [13]
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