La Ruta 138 es una importante autopista de la provincia canadiense de Quebec , que sigue toda la costa norte del río San Lorenzo pasando por Montreal hasta el término oriental temporal en Kegashka en el golfo de San Lorenzo . El término occidental está en Elgin , en la frontera con el estado de Nueva York al suroeste de Montreal (conectando con la Ruta 30 del estado de Nueva York en el cruce fronterizo del río Trout ). Parte de esta autopista se conoce como Chemin du Roy , [2] o King's Highway, que es una de las carreteras más antiguas de Canadá. [2] [3]
Pasa por las regiones de Montérégie , Montreal , Lanaudière , Mauricie , Capitale-Nationale y Côte-Nord de Quebec. En Montreal, la autopista 138 pasa por Sherbrooke Street , cruza el puente Pierre Le Gardeur hacia Charlemagne y sigue siendo una carretera de cuatro carriles hasta la salida de Repentigny .
Esta autopista sigue un recorrido más pintoresco que la más directa Autopista 40 entre Montreal y la ciudad de Quebec . Cruza el río Saguenay mediante un transbordador que circula entre Baie-Sainte-Catherine y Tadoussac ; en caso de cierre de este transbordador, los conductores deben tomar un desvío importante por la Ruta 172 de Quebec y la Ruta 170 de Quebec hasta la ciudad de Saguenay para cruzar el río por un puente.
De Tadoussac a Blanc-Sablon , [4] a principios del siglo XX, se trazaron los primeros trazados de lo que se convertiría en la Ruta 138 (antigua Ruta 15) en las proximidades de Sept-Îles . En 1961, se añadió un tramo desde la región de Franquelin hasta la punta del río Moisie , a unos 20 kilómetros al este de Sept-Îles.
En la costa norte del golfo de San Lorenzo , hasta 1976, no había una ruta continua para ir más al este que el río Moisie. Solo algunos tramos de senderos aquí y allá conectan algunos pueblos costeros entre sí; Natashquan se conecta con Aguanish por un camino de tierra (1959).
La ruta 138, de Tadoussac a Havre-Saint-Pierre , inaugurada en la primavera de 1976, permite acceder desde allí a las islas del archipiélago de Mingan por mar.
En 1984, para conmemorar el 450 aniversario de la llegada de Jacques Cartier a Nueva Francia, la Comisión de toponimia dio este nombre a la parte de la Ruta 138 situada al este del río Saguenay, es decir, la parte que se extiende desde Tadoussac hasta Havre-Saint-Pierre. [5] [6]
Hasta mediados de los años 1990, el término oriental de la autopista era Havre-Saint-Pierre , pero en 1996 se completó la ampliación hasta Natashquan . Un tramo de grava de 40 km entre Natashquan y Kegaska se inauguró el 26 de septiembre de 2013, con la inauguración de un puente sobre el río Natashquan . [8] [9]
En el marco de la planificación de la ruta 138, desde Havre-Saint-Pierre hasta el río Pashashibou , el Ministerio de Transporte de Quebec había previsto la instalación de miradores . La apertura visual, la proximidad a un paisaje excepcional, el potencial educativo y la vocación turística desempeñan un papel determinante en la elección de los sitios.
La disposición de los miradores invita a los viajeros a detenerse en lugares de observación seguros, cercanos al camino, preferiblemente elevados y expuestos a los vientos para evitar la presencia de insectos. [10]
A lo largo de los 150,5 km que separan Havre-Saint-Pierre del río Pashashibou , la ruta 138 ofrece vistas hacia el golfo de Saint-Laurent, el río Pontbriand , los pueblos de Baie-Johan-Beetz y Natashquan , etc. [11]
Un segundo segmento de unos 17 km se extiende desde el aeropuerto de Tête-à-la-Baleine, al este a través de Tête-à-la-Baleine , hasta la terminal de ferry al sureste de Tête-à-la-Baleine. También hay una carretera de 10,7 km, la ruta Mecatina, desde Mutton Bay hasta una terminal de ferry en La Tabatière y continúa más allá.
Un tercer segmento de la Ruta 138 se extiende desde Old Fort hasta la frontera con Terranova y Labrador (conectando con la Ruta Provincial 510 de Terranova y Labrador ), cerca de Blanc-Sablon en el extremo oriental de la Costa Norte. [12]
Blanc-Sablon está situado en la costa norte del Golfo de San Lorenzo, cerca de la entrada del Estrecho de Belle Isle .
Sigue existiendo una brecha entre Kegaska y Old Fort, a través de comunidades aisladas accesibles solo por ferry costero . El 25 de agosto de 2006, el gobierno de Quebec anunció un proyecto de 10 años para conectar los dos segmentos mediante la construcción de 425 km de autopista a lo largo de la Lower North Shore . En 2011, el gobierno de Quebec anunció una inversión adicional de $122 millones para el proyecto durante cinco años como parte del Plan Nord . [13] Sin embargo, en 2013 surgieron dificultades entre el Ministerio de Transporte de Quebec y la Corporación Pakatan, que anteriormente era responsable de administrar la financiación de este proyecto, lo que llevó a la rescisión del acuerdo entre los dos. En ese momento, solo se habían construido 12 km de esta carretera, además de algunos trabajos de ingeniería adicionales y deforestación . [14] La construcción de dos segmentos de la carretera (Kegaska–La Romaine y Tête-à-la-Baleine–La Tabatière) debía comenzar en 2019. Se aportará un total de 232 millones de dólares a este proyecto. [15] En 2024, la provincia adjudicó contratos para la ingeniería y construcción de la ruta y los puentes para el segmento de la carretera entre Kegaska y La Romaine. [16] [17]
Desde Tadoussac hasta Blanc-Sablon , siguiendo la Ruta de las Ballenas (ruta 138), es posible admirar mamíferos marinos con los pies en la tierra. Varios sitios de observación le permitirán conocer a estas criaturas marinas excepcionales.
Cetáceos : beluga , rorcual aliblanco , rorcual común , marsopa , ballena azul .
Focas : foca gris , foca común , foca arpa . [4]
La ruta 138 recorre gran parte del Chemin du Roy, que parte de Repentigny, al este de Montreal, y se dirige hacia la ciudad de Quebec.
Tiempo de inactividad... ¡tantas atracciones!
La marea, el relieve submarino y las corrientes generan concentraciones fenomenales de peces y plancton. No es de extrañar que el San Lorenzo sea uno de los mejores lugares del mundo para observar ballenas: ¡es un auténtico bufé al aire libre!
Jacques Cartier se le atribuye el descubrimiento y la reivindicación de la tierra que hoy se conoce como Canadá para Francia.
Los agricultores-leñadores cambiaron hachas, gradas y caballos por sierras, volantes de camiones y palancas de excavadoras.
Puente 14468 - Tipo: Puente de vigas de acero
Miradores Áreas de descanso con o sin servicios. Incluyen un área de estacionamiento y suelen ofrecer una vista excepcional del paisaje circundante.
la presencia de varios atractivos excepcionales al borde de esta carretera incita a la observación.
![Desembocadura del río Bouleau, zona de descanso, desde el puente 14468,[7] Rivière-au-Tonnerre](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Riviere_au_Tonnerre_006.jpg/1280px-Riviere_au_Tonnerre_006.jpg)
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