Sherbourne Street es una vía del centro de Toronto . [1] Es una de las calles originales de la antigua ciudad de York, en el Alto Canadá . Comienza en Queen's Quay y se dirige hacia el norte hasta South Drive. Tiene dos carriles en toda su longitud, aunque la parte al sur de Bloor tiene carriles para bicicletas.
Fue nombrado por Samuel Smith Ridout (hijo de Thomas Ridout ) en 1845 en honor a la ciudad en Dorset, Inglaterra ; la familia Ridout emigró de Sherborne a Maryland en 1774. [2] Antes de 1845, el corto tramo desde Palace Street (ahora Front Street East) hasta Duchess Street (ahora Richmond Street) se llamaba Caroline Street .
En 1838, después de la Rebelión del Alto Canadá , se construyeron siete fortines para proteger los accesos a Toronto, incluido el fortín de Sherbourne , construido en la actual intersección de Sherbourne y Bloor .
En el siglo XIX, Sherbourne estaba llena de casas señoriales de muchas de las familias más prominentes de Toronto, pero en el siglo XX las casas señoriales restantes, como la de 230 Sherbourne Street, se habían convertido en casas de huéspedes. [3]
Los tranvías circularon por Sherbourne desde 1874 (como servicio de tranvía a tracción animal hasta que se electrificó en 1891, luego como Belt Line hasta 1923 y finalmente como línea de tranvía de Sherbourne) hasta 1942. [4] Los autobuses no comenzaron a circular por Sherbourne hasta 1947 y ahora está señalizado como 75 Sherbourne desde 1957.
A principios de la década de 2000, el Ayuntamiento eligió a Sherbourne como una de las primeras calles de Toronto en ser equipadas con carriles exclusivos para bicicletas. En 2012, se mejoraron los carriles para bicicletas de Sherbourne, pasando de ser carriles separados de los automóviles y camiones únicamente por líneas pintadas a carriles con un cambio de pavimento que advertiría a los automovilistas cuando se salieran de sus carriles. [5] [6]
Desde sus orígenes hace dos siglos, Sherbourne reflejó lo que llegaría a ser la ciudad de York: un campo de duelo donde el privilegio, la pobreza y la política lucharían para dar forma a la metrópolis. Esos duelos no han terminado.
Sherbourne Street alberga muchos edificios excelentes del siglo XIX, pero el más interesante es probablemente el Clarion Selby Hotel & Suites en el n.º 592. En diferentes épocas ha albergado de todo y a todos, desde Ernest Hemingway hasta un bar gay en la trastienda. El hombre macho original se alojó aquí en septiembre de 1923, cuando el edificio era el Selby Hotel y Hemingway era reportero del Toronto Star.
Sherbourne Street fue, después de Yonge Street, la primera calle importante de norte a sur de Toronto que se extendía hacia el norte en dirección a Bloor. A medida que el servicio de tranvía creció y se desarrolló en la joven ciudad, no pasó mucho tiempo antes de que las vías del tranvía siguieran su ejemplo.
Se espera que el tramo de carriles separados se complete el próximo mes y será el primer carril bici separado en la carretera de la ciudad.
El estudio encontró que los carriles bici separados, que se encuentran a lo largo de Sherbourne Street desde King Street hasta Bloor Street, reducen significativamente el riesgo de lesiones entre los ciclistas.
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