RAF Appledram es un antiguo campo de aterrizaje avanzado de la Real Fuerza Aérea a 2,3 millas (3,7 km) al suroeste de Chichester , West Sussex y a 12,2 millas (19,6 km) al este de Portsmouth , Hampshire . [2]
En diciembre de 1942 se autorizó la construcción de un campo de aterrizaje avanzado al suroeste de Chichester y cerca del pueblo de Apuldram . [3] Los campos de aterrizaje avanzados eran aeródromos temporales con instalaciones limitadas destinadas a la inminente invasión de Francia. Se construyeron un total de 23 campos de aterrizaje avanzados en el sur y sureste de Inglaterra entre 1943 y 1944. [4] Las obras del aeródromo comenzaron en febrero de 1943, con la colocación de dos pistas de aterrizaje hechas de orugas Sommerfeld . [3] El alojamiento consistía principalmente en tiendas de campaña, [3] [5] con un hangar Blister y una plataforma de malla metálica para aeronaves añadida durante el otoño/invierno de 1943-44. [6] [7] El aeródromo se completó en mayo de ese año. [3]
Los primeros usuarios del aeródromo fueron los cazas Hawker Typhoon de tres escuadrones del 124.º Aeródromo ( escuadrones 175 , 181 y 182 ), que se trasladaron el 2 de junio de 1943. Llevaron a cabo ataques contra aeródromos, centros de comunicaciones y estaciones de radar antes de partir hacia aeródromos en Kent a principios de julio de 1943, y el aeródromo se utilizó temporalmente para el pastoreo de animales de granja. [8] [9]
El siguiente usuario del aeródromo fue el 134 Airfield , que consistía en los escuadrones 310 , 312 y 313 , tripulados por checoslovacos y equipados con Supermarine Spitfire , que se trasladaron el 3 de abril de 1944. [6] Los tres escuadrones llevaron a cabo una mezcla de barridos de cazas, escolta de bombarderos y ataques contra sitios de lanzamiento de armas V. El 6 de junio de 1944, cuando tuvo lugar la Operación Overlord (la invasión de la Europa ocupada por Alemania ), los aviones del ala proporcionaron cobertura de cazas sobre las playas. Estas operaciones continuaron hasta el 22 de junio, cuando el ala se trasladó a la RAF Tangmere para interceptar bombas voladoras V-1 . El ala fue reemplazada por el Ala No. 131 de la RAF con tripulación polaca ( escuadrones 302 , 308 y 317 ), que llevó a cabo operaciones de ataque terrestre en apoyo de las tropas aliadas que avanzaban antes de partir hacia la RAF Ford el 16 de julio y luego transferirse a aeródromos en Francia. [6] [10] [11]
El RAF Appledram no tuvo más uso operativo y fue liberado para uso agrícola en noviembre de 1944, y el hangar, las pistas y los puntos de dispersión fueron removidos en enero de 1945. [6]
