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La avenida Dyer es una vía corta que va de norte a sur en el barrio de Hell's Kitchen de Manhattan en la ciudad de Nueva York , ubicada entre la Novena Avenida y la Décima Avenida . Es utilizada principalmente por el tráfico que sale del túnel Lincoln . La avenida Dyer corre entre la calle 30 y la calle 42 , pero funciona como tres secciones distintas debido a sus conexiones con los tubos sur y central del túnel Lincoln. La sección más al sur, entre las calles 30 y 31, conduce hacia y desde la autopista Lincoln Tunnel Expressway . La avenida Dyer también existe entre las calles 34 y 36, y entre las calles 40 y 42; ambas secciones conducen directamente desde el túnel, pero la sección de las calles 34 y 36 también contiene una calzada que conduce al túnel. La avenida es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [1]
La Avenida Dyer se extiende entre las Avenidas Novena y Décima y existe en tres secciones, ubicadas entre las calles 30 y 31, las calles 34 y 36 y las calles 40 y 42 en orden de sur a norte. [2] El tubo más al sur del Túnel Lincoln, que transporta el tráfico en dirección este hacia Nueva York, emerge justo al noreste de la intersección de la Calle 38 y la Avenida Décima. Conduce directamente a los tramos central y sur de la Avenida Dyer. El tubo central, que es reversible, asciende al nivel del suelo justo al sureste de la Calle 39 y la Avenida Décima, paralelo al tubo más al sur. El tubo central se canaliza directamente hacia la Autopista del Túnel Lincoln en dirección sur, pero una rampa de salida también conduce a los tramos central y sur de la Avenida Dyer. El tubo norte, que transporta el tráfico en dirección oeste hacia Nueva Jersey, no se conecta directamente desde la Avenida Dyer, pero se puede acceder a él a través de rampas desde la Autopista del Túnel Lincoln. [2]
Los vehículos que salen del tubo sur del túnel Lincoln pueden salir directamente a la sección central de Dyer Avenue, entre las calles 36 y 34. El tráfico que sale del tubo central también puede acceder a Dyer Avenue utilizando una rampa de salida de la Lincoln Tunnel Expressway que se fusiona con Dyer Avenue antes de su intersección con West 36th Street. En esta intersección, también hay una rampa de entrada en dirección sur a la Lincoln Tunnel Expressway y a la sección sur de Dyer Avenue. Esta rampa permite que el tráfico del tubo sur del túnel acceda a la autopista; [2] sin embargo, la cantidad de tráfico que utiliza esta rampa de entrada es relativamente baja porque la Lincoln Tunnel Expressway termina unas pocas cuadras al sur en West 30th Street y nunca se conectó con la propuesta Mid-Manhattan Expressway . [3]
Los conductores que ingresan al túnel pueden viajar hacia el norte por Dyer Avenue durante un breve segmento entre las calles 34 y 36. En la calle 36, la Dyer Avenue en dirección norte se fusiona con una rampa desde la Novena Avenida en dirección sur que continúa hasta la Lincoln Tunnel Expressway y brinda acceso a los tubos central y norte del Lincoln Tunnel. Una rampa que parte de la sección sur de Dyer Avenue conduce a la Lincoln Tunnel Expressway en dirección norte, que continúa directamente hacia el tubo norte. [2]
Al norte de West 39th Street, Dyer Avenue es utilizada por vehículos que salen en dirección norte de los tubos sur y central del túnel Lincoln. Antes de la intersección con West 40th Street, hay rampas directas que conducen a la terminal de autobuses de Port Authority , que son utilizadas por autobuses (a los niveles superiores de las alas norte y sur de la terminal) y automóviles (al estacionamiento cubierto sobre el ala sur de la terminal). Otro gran estacionamiento cubierto se encuentra en West 42nd Street, frente al final de Dyer Avenue. Los limpiadores de carriles solían apuntar a los automovilistas que se detenían en los semáforos de esta área. [4] La sección norte de Dyer Avenue anteriormente tenía un carril en contraflujo para que los autobuses accedieran al tubo central del túnel Lincoln durante la hora pico de la tarde de los días de semana. [5]
La avenida Dyer debe su nombre al general George Rathbone Dyer , quien fue presidente de la junta directiva de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y murió mientras se construía el túnel Lincoln. [6] Se demolieron varios edificios en el vecindario de Hell's Kitchen para construir el derecho de paso de 75 pies (23 m) de ancho de la nueva avenida y brindar acceso al túnel Lincoln, cuyo primer tubo (ahora el central) se inauguró en diciembre de 1937. [7]
En 2003, como parte del Proyecto de Reurbanización de Hudson Yards , el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York emitió un plan maestro que preveía la creación de una red de espacios abiertos entre la Novena Avenida y la Décima Avenida para crear un sistema de parques desde West 39th Street hasta West 34th Street, partes del cual estarían ubicadas a lo largo de Dyer Avenue. [8]
40°45′19.54″N 73°59′47.35″O / 40.7554278°N 73.9964861°W / 40.7554278; -73.9964861