La carretera estadounidense 181 es una autopista estadounidense que va de sur a norte y se encuentra completamente en el estado de Texas . Sus dos terminales se encuentran en la carretera interestatal 37 , la carretera que corre principalmente paralela al este. La carretera estadounidense 181 comienza en Corpus Christi, Texas , en el marcador de milla 0 [ cita requerida ] al sur, a través del centro-sur de Texas hasta justo al sur de San Antonio al norte (marcador de milla 131), para una longitud total de 137 millas (220 km). [1]
El extremo norte de la autopista se encuentra en una intersección con la Interestatal 37 a una milla (1,6 km) al sur del circuito de la Interestatal 410 de San Antonio, aproximadamente a 12 millas (19 km) al noroeste de Floresville . Antes de la era de la Interestatal, la US 181 llegaba al centro de San Antonio por Presa St. hasta una intersección con su ruta principal, la US 81 , que entonces discurría por Alamo St.
Su terminal sur está en Corpus Christi, Texas, en la Interestatal 37, cerca del Golfo de México . La I-37 y la US 181 tienen terminales mutuas, de modo que el tráfico que viaja hacia el sur por la I-37 se incorporará automáticamente a la US 181 en dirección norte, y viceversa.
En dirección norte, la US 181 atraviesa los siguientes condados de Texas: Nueces, San Patricio, Bee, Karnes, Wilson y Bexar. En su extremo sur con la Interestatal 37 en Corpus Christi, Texas, la US 181 atraviesa como autopista en dirección noreste el Puente Harbor y la Calzada de Nueces Bay, antes de ingresar a Portland, Texas. Después de la Calzada de Nueces Bay a través de Portland, la US 181 comparte un dúplex con la Carretera Estatal 35 de Texas.
Inmediatamente después de Portland se encuentra Gregory, donde la US 181 y la TX 35 se dividen, y termina la parte de la autopista de la US 181. La SH 35 continúa hacia el este hasta Aransas Pass y Rockport, mientras que la US 181 continúa hacia el noroeste en dirección a Taft y Sinton. La US 181 comparte un dúplex con la SH 188 y la US 77 Business en Sinton, y gira a la derecha en San Patricio Street, continuando hacia el norte.
Al norte de Sinton, la US 181 pasa por las ciudades de St. Paul, Papalote y Skidmore, antes de llegar a Beeville. La ruta comercial de la US 181 pasa por el centro de Beeville, mientras que los conductores que pasan por allí pueden utilizar la autopista de circunvalación US 181 en el lado este de la ciudad. En Beeville, la US 181 se cruza con la US 59 (futura I-69W ) (en dirección norte a Victoria/Houston y en dirección sur a Laredo).
Al norte de Beeville, la US 181 pasa por varias ciudades no incorporadas, como Normanna, Pettus y Tuleta, antes de llegar a Kenedy. La US 181 Business pasa por el centro de la ciudad, mientras que la US 181 pasa por el lado oeste de la ciudad. Inmediatamente al norte de Kenedy se encuentra Karnes City, donde la US 181 Business vuelve a pasar paralela al este de la US 181 a través de Karnes City.
Al norte de Karnes City, la US 181 pasa por Hobson (no incorporada), seguida por Falls City, Poth y Floresville. La ruta comercial de la US 181 pasa al oeste de la US 181 por el centro de Floresville.
Al norte de Floresville, la US 181 pasa por los límites de la ciudad de Elmendorf antes de la intersección con State Loop 1604 (Anderson Loop, que rodea San Antonio), y termina 8 millas al norte en su terminal norte en la I-37, justo al sur de la I-37 y la I-410 en el extremo sur de San Antonio.
La US 181 es una de las rutas originales aceptadas por AASHO (ahora AASHTO) en noviembre de 1926. Su terminal norte original estaba en un cruce con su matriz, la US 81 , y la US 90 en el centro de San Antonio . Para 1968, la porción entre el centro y Loop 13 había sido eliminada del sistema de carreteras estatales. [1] La finalización de la I-37 en San Antonio durante la década de 1970 resultó en el truncamiento de la US 181 hasta su intercambio con esa autopista, aunque el registro de ruta de AASHTO en 1989 declaró que la US 181 se extendía hacia el norte a lo largo de la I-37 hasta un terminal norte común en la I-35 / US 281. El segmento al norte de este punto a lo largo de Presa Street fue transferido a Spur 122. [ 2]
En 2003, TXDOT comenzó a planificar la sustitución del puente existente del puerto de Corpus Christi debido a problemas de mantenimiento y seguridad, así como para proporcionar acceso a largo plazo al puerto de Corpus Christi a buques de mayor tamaño (incluidos los Panamax ). Se ha iniciado la construcción para sustituir el puente por el nuevo puente del puerto , que será un puente atirantado en comparación con el actual puente de arco pasante . La alineación del nuevo puente, que está al oeste del antiguo puente, comenzaría en el extremo norte de la SH 286 (salida 1C en la I-37 ) y cruzaría el canal de navegación de Corpus Christi antes de fusionarse con la alineación actual de la US 181. Una vez completado, el puente del puerto de Corpus Christi será demolido y la US 181 se desviará hacia el nuevo puente. [3] La primera piedra de la construcción se llevó a cabo el 8 de agosto de 2016 y estaba previsto que se completara en la primavera de 2020, pero se retrasó considerablemente debido a problemas de ingeniería y diseño, y se planea tentativamente que se complete en 2025. [4] [5]
La US 181 tiene rutas comerciales en Beeville , Kenedy y Karnes City . Las rutas son alineaciones anteriores de la US 181 a través de estas ciudades y anteriormente estaban designadas en el sistema de carreteras estatales con otros números de ruta. Las designaciones fueron cambiadas a Business US 181 por TxDOT en 1991. Una cuarta ruta de facto , a lo largo de una antigua alineación a través de Floresville , se designa Loop 181.
La ruta comercial US 181 en Beeville atraviesa el centro de Beeville, mientras que la ruta principal US 181 utiliza una autopista de circunvalación al este de la ciudad. Está designada oficialmente por TxDOT como la ruta comercial US 181-J y fue designada como Loop 516 el 31 de mayo de 1973 (que estaba señalizada como una ruta comercial de la US 181), pero se cambió a la ruta comercial US 181-J el 21 de junio de 1990. [6] [7]
La ruta comercial US 181 en Kenedy pasa por el centro de Kenedy, mientras que la ruta principal US 181 pasa por el oeste de la ciudad. El Departamento de Transporte de Texas la ha catalogado oficialmente como dos rutas independientes, con una discontinuidad en la SH 72 .
Aunque no coincide oficialmente con la SH 72, la señalización en el área dirige el tráfico de un segmento al otro, completando efectivamente el circuito.
La ruta comercial US 181 en Karnes City se dirige hacia el norte y luego hacia el oeste a través del centro de Karnes City, mientras que la ruta principal US 181 bordea el borde sudoeste de la ciudad. Está oficialmente catalogada por TxDOT como dos rutas separadas, que se conectan en la intersección con SH 80 / SH 123 en el lado este de la ciudad.
La antigua alineación de la US 181 en Floresville está catalogada como Loop 181 por TxDOT. [16] La ruta fue designada el 15 de octubre de 1946 cuando la US 181 fue realineada hacia el este. La ruta comienza al norte de los límites de la ciudad; dentro de la ciudad, tiene una breve coincidencia con FM 536 e intersecta SH 97 antes de unirse nuevamente a la US 181 en la sección sureste de la ciudad. [17]
