La autopista Cherno More o autopista del Mar Negro ( en búlgaro : Автомагистрала „Черно море“ , Avtomagistrala "Cherno more" ) es una autopista búlgara planificada para unir las principales ciudades costeras de Varna y Burgas , pasando por la costa búlgara del Mar Negro . Forma parte del Corredor Paneuropeo VIII y se estima que tendrá 103 km (60 millas) de longitud cuando esté terminada. A partir de 2016, se completaron 10 km (6 millas) de la autopista, desde el puente Asparuhov en Varna hasta el pueblo de Priseltsi . [1] [2] [3]
Se espera que la autopista Cherno More acorte considerablemente el trayecto entre las dos ciudades, ya que el tráfico se ralentiza considerablemente debido al estrecho paso de los Balcanes entre Nesebar y Obzor , especialmente durante la temporada de verano. Como parte de la red de autopistas búlgaras, la autopista se conectará con la autopista Hemus (A2) cerca de Varna y con la autopista Trakia (A1) cerca de Burgas, ambas conducen a la capital Sofía . [1]
La autopista está incluida en la financiación de los fondos de la UE asignados a Bulgaria desde 2022 , al igual que otras autopistas del país. En 2011 se creó la Compañía Nacional "Proyectos de Infraestructura Estratégica" . Uno de los principales objetivos de esta empresa estatal es evaluar y actualizar todos los trabajos de diseño preliminar y estudios de viabilidad . [4] En noviembre de 2013, el gobierno anunció conversaciones para completar los tramos restantes de la autopista con un préstamo del banco chino Exim . [5] Se estima que las obras de construcción costarán hasta 307 millones de euros. [6]
La autopista recibe su nombre del Mar Negro , que en búlgaro significa "Cherno More" .