La Autopista 85 es una autopista de Quebec y la ruta de la autopista Transcanadiense en la región de Bas-Saint-Laurent de la provincia, también conocida como Autopista Claude-Béchard . Actualmente se encuentra en construcción con fondos federales y provinciales comprometidos para su finalización, con una fecha de finalización proyectada para 2026. [3] Una vez que se complete esta mejora, cerrará la última brecha en la sección de autopista casi continua de la Transcanadiense entre Arnprior, Ontario , y Antigonish, Nueva Escocia , y para una ruta de autopista interprovincial aún más larga entre Windsor, Ontario y Halifax, Nueva Escocia . La A-85, que corre entre Rivière-du-Loup (en un cruce con la Autopista 20 ) y un cruce con la Ruta 2 de Nuevo Brunswick en la frontera entre Quebec y Nuevo Brunswick , cuando esté completa, será el único enlace de autopista de acceso controlado entre las Provincias Marítimas y el resto del país. Se proyecta que la A-85 tendrá aproximadamente 100 km (60 mi) de largo cuando se complete la construcción y reemplazará a la Ruta 185 , que ha sido llamada una de las carreteras más mortales de Canadá. [4]
Actualmente, hay dos secciones completadas de la A-85. La sección norte va desde Demers (km 58) hasta un cruce con la A-20 en Notre-Dame-du-Portage (km 100). Originalmente señalizada como Ruta 185 cuando se construyó, fue diseñada como A-85 en 2005 después de una rehabilitación exhaustiva. La sección sur se extiende desde la frontera de Nuevo Brunswick (km 0) hasta Saint-Louis-du-Ha! Ha! (km 48). La construcción comenzó en 2002 en las cercanías de Témiscouata-sur-le-Lac y se completó en 2016. El gobierno de Quebec está construyendo actualmente la sección final hasta Saint-Louis-du-Ha! Ha!, y está previsto que esté terminada en 2026.
La A-85 comienza en la frontera entre Quebec y Nuevo Brunswick como continuación de la Ruta 2 de Nuevo Brunswick y la autopista Transcanadiense. En 2010, el gobierno de Quebec anunció que la A-85 llevaría el nombre de Claude Béchard , miembro de la Asamblea Nacional de Bas-Saint-Laurent desde hace mucho tiempo. [4]
Desde la frontera de Nuevo Brunswick, la A-85 corre paralela a la pista principal del aeropuerto de Edmundston , que se extiende a ambos lados de la frontera interprovincial. La autopista se dirige en dirección noroeste, siguiendo el curso del río Madawaska . La autopista pasa por Dégelis al oeste con salidas en los km 12, km 14 y km 15. Bordeando brevemente la orilla sur del lago Témiscouata , la A-85 pasa por Témiscouata-sur-le-Lac , con salidas en los km 29, km 37 y km 40, que brindan acceso al Parque Nacional Lac-Témiscouata . En Saint-Louis-du-Ha! Ha! (km 48), la autopista de acceso controlado termina y la ruta retoma su designación como Ruta 185.
La segunda sección de la A-85 comienza en Demers con salidas en el km 89, km 90 y km 93 a medida que atraviesa las tierras bajas de los Grandes Lagos y el San Lorenzo . La salida 93 proporciona acceso a la Ruta 191 que rodea Rivière-du-Loup hacia el sur y proporciona la ruta más directa para los automovilistas con destino a Rimouski , Mont-Joli y Gaspésie a través de la A-20 en dirección este. Después de una última salida (km 97), la A-85 se fusiona con la A-20 en dirección oeste en el río San Lorenzo . La A-20 en dirección oeste asume la designación de Autopista Transcanadiense, y continúa hacia la ciudad de Québec y Montreal , luego a Windsor por la A-20 y la Ontario Highway 401 , o a Ottawa por la A-40 y la Ontario Highway 417 .
El primer tramo de la A-85 que se construyó iba desde el km 94 en Rivière-du-Loup hasta la A-20 en el km 100. Este tramo se inauguró en 1972 con el nombre de Ruta 185 .
En 2002, se construyó una circunvalación de Notre-Dame-du-Lac y, en 2004, una circunvalación de Dégelis .
En 2005, el tramo inicial se prolongó hacia el sur hasta el km 88 en Saint-Antonin . La autopista fue señalizada oficialmente como A-85 desde el km 88 hasta el km 100 en previsión de la conversión de la Ruta 185.
En 2009 se inauguraron las variantes de Cabano y Saint-Louis-du-Ha! y en 2011 se conectaron.
En 2013, la circunvalación de Dégelis se amplió en ambos sentidos, extendiéndose la nueva autopista desde el km 8 hasta el km 22. Se ampliaría más al sur y se uniría a la Ruta 2 de Nuevo Brunswick en 2014.
También en 2014, se conectaron las variantes de Notre-Dame-du-Lac y Cabano y luego, en 2015, se prolongó la autopista hasta el km 48.
En 2021 y 2022, el tramo inicial se amplió hacia el sur, con la nueva autopista que se extiende desde el km 76 hasta el km 100. Se construyó otro tramo independiente entre el km 56 y el km 62. En octubre de 2024, se completó y abrió el tramo entre el km 62 y el 76. La autopista completa estará conectada a mediados de 2026. [5]
