Las carreteras estatales de la República de Turquía ( en turco : Türkiye Cumhuriyeti Devlet Karayolları ), abreviadas como TCK , son una red integrada de autopistas y carreteras en Turquía , que consiste en una cuadrícula numerada que se extiende por todo el país. Se las conoce más comúnmente como carreteras estatales ( en turco : Devlet yolu ) y son la red principal de carreteras en Turquía. La red es mantenida principalmente por la Dirección General de Carreteras (KGM), excepto dentro de las grandes ciudades ( en turco : Büyükşehir ), donde el municipio de la ciudad respectiva asume la responsabilidad.
A principios del siglo XXI, la red se amplió considerablemente para dar cabida a autopistas de cuatro carriles en todo el país. En 2021, 19 790 km (12 300 mi) del sistema total de 30 974 km (19 246 mi) son autopistas de cuatro carriles. [1]
A diferencia de las autopistas en Turquía , las carreteras estatales no tienen un estándar mínimo de diseño. A pesar de que la mayoría del sistema consiste en autopistas de cuatro carriles y doble vía, otras rutas pueden ser autopistas de dos carriles. Algunas rutas, especialmente dentro de las grandes ciudades, se han mejorado para cumplir con los estándares de autopistas de acceso controlado ; mientras que otras rutas, como la D.650 , entre Arifiye y Bozüyük , y la D.200 , entre Eskişehir y Ankara , consisten en intersecciones mínimas a nivel. Los puentes y túneles son comunes en el sistema, pero no tan abundantes como en las autopistas.
Todas las carreteras estatales tienen una designación de tres dígitos precedida por una D. El sistema está numerado según la dirección y la ubicación. Los números de ruta van del 010 al 977 , mientras que del 010 al 490 son rutas de este a oeste y del 505 al 977 son rutas de norte a sur. Las rutas con números impares generalmente corren de norte a sur, mientras que las rutas con números pares generalmente corren de este a oeste. La única excepción a esta regla son cuatro rutas de norte a sur, D.550 , D.650 , D.750 , D.850 y D.950 , que tienen designaciones de números pares. El segundo criterio se basa en la ubicación geográfica de la ruta. Para las carreteras de norte a sur, las rutas en el oeste tendrán números más bajos, mientras que las rutas en el este tienen números más altos. Para las carreteras de este a oeste, las rutas en el norte tendrán números más bajos que aumentan hacia el sur.
Las carreteras principales se designan como múltiplos de 100 y 50, con la excepción de D.010 . Los múltiplos de 100 son carreteras principales de este a oeste, mientras que los múltiplos de 50 son carreteras principales de norte a sur. D.010 es la única excepción a esta regla.