La Volta ao Algarve 2015 fue la 41.ª edición de la carrera ciclista en ruta por etapas Volta ao Algarve . Fue clasificada como un evento 2.1 en el UCI Europe Tour y se llevó a cabo del 18 al 22 de febrero de 2015 en la región del Algarve de Portugal . [1]
La carrera consistió en cinco etapas, incluida una meta en cima (en Alto do Malhão) y una contrarreloj individual . [2] El campeón defensor fue Michał Kwiatkowski de Etixx–Quick-Step , quien ganó dos etapas de la Volta ao Algarve 2014 .
La carrera de 2015 fue ganada por Geraint Thomas ( Team Sky) . Tomó la delantera con la victoria en una escapada en solitario en la segunda etapa, luego defendió su liderazgo con un tercer puesto en la contrarreloj y un cuarto puesto en la llegada a la cima. Terminó la carrera 27 segundos por delante de Kwiatkowski, con Tiago Machado ( Team Katusha ) en tercer lugar. Thomas también ganó la clasificación por puntos; su compañero de equipo Richie Porte ganó la llegada a la cima y también la clasificación de la montaña.
En el resto de clasificaciones, la competición de jóvenes corredores la ganó Davide Formolo ( Cannondale–Garmin ), Machado ganó la clasificación portuguesa y el Team Katusha ganó la clasificación por equipos.
La primera etapa fue una ruta de 166,7 kilómetros (104 millas) desde Lagos a Albufeira , a través de un terreno generalmente montañoso, aunque se esperaba que la carrera terminara en un sprint masivo. [3] [4]
La escapada inicial estuvo formada por Mario González ( ActiveJet ), Joni Brandão ( Efapel ), João Benta ( Louletano–Ray Just Energy ) y Samuel Magalhães ( Rádio Popular–Boavista ), quienes obtuvieron una ventaja de casi ocho minutos antes de que Lotto–Soudal y Etixx–Quick-Step los recogieran , buscando preparar a sus velocistas para la victoria de etapa. Brandão pudo ganar segundos de bonificación en ambos sprints intermedios. [5]
Gianni Meersman (Etixx–Quick-Step) ganó el sprint por delante de Ben Swift ( Team Sky ) y Paul Martens ( LottoNL–Jumbo ) y se colocó en cabeza de la carrera. Joni Brandão, que terminó en el mismo tiempo que Meersman, fue tercero en la clasificación general gracias a los segundos de bonificación que ganó. [6]
La etapa 2 fue una etapa mixta: la primera parte vio a los ciclistas atravesar suaves colinas, pero la parte final del recorrido de 197,2 kilómetros (123 millas) fue mucho más exigente, con varias subidas difíciles en los últimos 70 kilómetros (43 millas). [8]
La primera gran escapada la formaron Marcel Sieberg ( Lotto–Soudal ), Andreas Schillinger ( Bora–Argon 18 ), Fabricio Ferrari ( Caja Rural–Seguros RGA ), Wesley Kreder ( Team Roompot ) e Ivan Balykin ( RusVelo ). Consiguieron una ventaja de más de cinco minutos, pero fueron alcanzados en la parte montañosa de la carrera a más de 25 kilómetros (16 millas) de terminar la etapa. Luego atacó una segunda escapada, formada por Bakhtiyar Kozhatayev ( Astana ), Jonathan Castroviejo ( Movistar Team ), Ian Boswell ( Team Sky ), Phil Gaimon ( Optum–Kelly Benefit Strategies ) y Alberto Gallego ( Rádio Popular–Boavista ). Este grupo fue alcanzado antes de la subida final de la carrera. [9]
La última subida finalizó a 5,4 kilómetros (3 millas) del final de la etapa. Rein Taaramäe (Astana) atacó en esta subida, antes de que Geraint Thomas (Team Sky) lanzara su propio ataque. Thomas fue capaz de alcanzar y superar a Taaramäe, llevándose una victoria en solitario con 19 segundos de ventaja sobre Taaramäe y 23 segundos sobre el resto del grupo de cabeza. [10] Con los segundos de bonificación tomados en cuenta, Thomas ahora lideraba la clasificación general con 30 segundos, además de liderar las clasificaciones de puntos y montaña. Su compañero de equipo Sebastián Henao lideró la clasificación de jóvenes ciclistas. [11] Esta fue la primera victoria de Thomas de la temporada. [12]
La tercera etapa fue una contrarreloj individual de 19 kilómetros (12 millas) desde Vila do Bispo hasta Cabo de São Vicente . Aunque no hubo subidas significativas, la ruta fue montañosa en todo momento. Hubo una dificultad adicional causada por un viento en contra. El favorito antes de la etapa era el ex campeón mundial de contrarreloj Tony Martin ( Etixx–Quick-Step ), que vestía el maillot de campeón alemán de contrarreloj por primera vez en cuatro años. [14] [15]
Adriano Malori ( Movistar Team ), que había ganado la contrarreloj en el Tour de San Luis 2015 , marcó un tiempo inicial de 21' 51". Martin estaba 10 segundos por delante en el punto de control a mitad del recorrido, pero no pudo mantener esta ventaja hasta el final; terminó ganando la etapa por 0,4 segundos de Malori. Geraint Thomas ( Team Sky ), que montaba con el mono amarillo del líder de la carrera, estaba diez segundos por delante de Martin en el punto de control, pero se desvaneció en los kilómetros finales para terminar tres segundos detrás de Martin y Malori. El campeón defensor Michał Kwiatkowski fue cuarto. Por lo tanto, Thomas aumentó su ventaja en la carrera, con Martin y Kwiatkowski en segundo y tercer lugar. [15] [16]
La cuarta etapa fue la etapa reina de la carrera, un recorrido de 215,7 kilómetros (134 millas) desde Tavira hasta el Alto do Malhão en Loulé . La primera parte de la etapa fue relativamente llana, antes de una sección final difícil. Esto incluyó tres subidas difíciles en los últimos 45 kilómetros (28 millas), antes de la meta en cima. [17]
La carrera estuvo controlada en todo momento por el Team Sky en defensa del maillot amarillo de Geraint Thomas . La escapada principal del día estuvo formada por Davide Malacarne ( Astana ), Tony Gallopin ( Lotto–Soudal ), Adriano Malori ( Movistar Team ), Maurits Lammertink ( Team Roompot ), Kamil Gradek ( ActiveJet ), Filipe Cardoso ( Efapel ) y Beñat Txoperena ( Murias Taldea ). Consiguieron una ventaja de más de cuatro minutos, mientras otro grupo atacaba por detrás. En este grupo estaba Tony Martin Etixx–Quick-Step , en segundo lugar en la clasificación general. Ambos grupos fueron alcanzados antes de la penúltima subida, cuando el compañero de equipo de Martin, Zdeněk Štybar , octavo en la general, atacó para liderar la subida. Sin embargo, de cara a la última subida, Thomas fue apoyado por su compañero de equipo Richie Porte , cuyo ritmo redujo el grupo de cabeza a nueve corredores. Entonces Porte pudo atacar y llevarse la victoria de etapa. Thomas aventajó en tres segundos al actual campeón, Michał Kwiatkowski Etixx–Quick-Step, y en otros tres segundos a Ion Izagirre (Movistar Team). Thomas terminó cuarto en la etapa y defendió su liderato general de la carrera. [18] [19]
.JPG/1280px-Leuven_-_Grote_Prijs_Jef_Scherens,_14_september_2014_(B138).JPG)
La quinta y última etapa de la carrera fue una ruta de 184,3 kilómetros (115 millas) desde Almodôvar hasta Vilamoura . La primera mitad de la etapa fue bastante montañosa, pero los últimos 80 kilómetros (50 millas) fueron bastante llanos. [20]
En la primera parte de la jornada se produjo una fuga de tres corredores: Paweł Bernas ( ActiveJet ), Diego Rubio ( Efapel ) e Imanol Estévez ( Murias Taldea ). A ellos se unió Heiner Parra ( Caja Rural–Seguros RGA ). El grupo, que inicialmente contó con bastante tiempo por parte del Team Sky , logró subir en cabeza el único puerto puntuable del día, pero fue alcanzado en el descenso. A continuación se produjo una nueva fuga, formada por Lluís Mas (Caja Rural–Seguros RGA) y Beñat Txoperena (Murias Taldea). A ellos se unieron primero Micael Isidoro ( Louletano–Ray Just Energy ) y David de la Fuente (Efapel) y después Adriano Malori y Jonathan Castroviejo ( Movistar Team ). En ningún momento se les permitió una ventaja significativa, ya que Lotto–Soudal lideró la persecución en nombre de André Greipel . Greipel logró ganar la etapa en el sprint grupal, por delante de Tom Van Asbroeck ( LottoNL–Jumbo ) y Raymond Kreder ( Team Roompot ). Kreder, sin embargo, fue relegado por un sprint incorrecto y el tercer lugar en la etapa fue para Rüdiger Selig ( Team Katusha ). [21] [22] [23] Ninguna de las clasificaciones cambió de manos en la etapa final, por lo que Geraint Thomas ganó la victoria general en la carrera. [24]
En la Vuelta al Algarve de 2015 se entregaron cinco maillots diferentes. En la clasificación general , calculada sumando los tiempos de llegada de cada ciclista en cada etapa y permitiendo bonificaciones de tiempo para los tres primeros en la meta en los sprints intermedios y en la llegada de las etapas con salida en masa, el líder recibió un maillot amarillo. Esta clasificación fue considerada la más importante de la Vuelta al Algarve de 2015, y el ganador de la clasificación fue considerado el ganador de la carrera.
Además, había una clasificación por puntos , que otorgaba un maillot verde. En la clasificación por puntos, los ciclistas recibían puntos por terminar entre los 10 primeros en una etapa con salida en masa. Por ganar una etapa, un ciclista ganaba 25 puntos, 20 para el segundo, 16 para el tercero, 13 para el cuarto, 10 para el quinto, 8 para el sexto, 6 para el séptimo, 4 para el octavo, 2 para el noveno y 1 para el décimo lugar. También se podían acumular puntos para la clasificación en los puntos de sprint intermedios durante cada etapa; estos sprints intermedios también ofrecían segundos de bonificación para la clasificación general. También había una clasificación de montaña , cuyo liderazgo estaba marcado por un maillot azul. En la clasificación de montaña, se ganaban puntos al llegar a la cima de un puerto antes que otros ciclistas, con más puntos disponibles para los puertos de categoría superior.
El cuarto maillot representaba la clasificación de los jóvenes ciclistas, marcada por un maillot blanco. Esta se decidía de la misma manera que la clasificación general, pero solo los ciclistas nacidos después del 1 de enero de 1992 podían ser clasificados en la clasificación. El quinto maillot representaba la clasificación de los ciclistas portugueses, marcada por un maillot naranja. Esta se calculaba de la misma manera que la clasificación general, calculada sumando los tiempos de llegada de cada ciclista portugués en cada etapa. También había una clasificación por equipos, en la que se sumaban los tiempos de los tres mejores ciclistas por equipo en cada etapa; el equipo líder al final de la carrera era el equipo con el tiempo total más bajo.