La Unidad de Conversión Operacional No. 242 RAF es una antigua unidad de conversión operativa de la Royal Air Force que operó entre el 16 de abril de 1951 y el 1 de julio de 1992, cuando la unidad se convirtió en el Escuadrón No. 57 de la RAF .
N° 242 OCU [1]
La Unidad de Conversión Argosy se formó en RAF Benson el 1 de noviembre de 1961 para convertir nuevos pilotos en el Armstrong Whitworth Argosy . La unidad se disolvió el 30 de abril de 1963 para convertirse en Argosy Flight, 242 OCU . [2]
El vuelo de entrenamiento de Andover se formó en RAF Abingdon el 1 de julio de 1966. [3]
La Unidad de Conversión Operacional N° 240 de la RAF se formó mediante la fusión de la Unidad de Capacitación de Apoyo al Transporte N° 1333 de la RAF y la Unidad de Conversión (Transporte) N° 1382 de la RAF el 5 de enero de 1948 en RAF North Luffenham . Usó Douglas Dakotas y de Havilland Devons para entrenar nuevos pilotos hasta el 16 de abril de 1951, cuando todavía en North Luffenham se disolvió y se fusionó con la OCU No. 241 para convertirse en la OCU No. 242. [1]
La Unidad de Conversión Operacional No. 241 de la RAF se formó en Dishforth el 5 de enero de 1948 y operó varios tipos de aviones diferentes, como Handley Page Hastings , Vickers Valettas y Avro Ansons hasta el 16 de abril de 1951, mientras aún estaba en Dishforth, la unidad se disolvió y se fusionó con No. 240 OCU para convertirse en el N° 242 OCU. [1]
Unidad de conversión de transporte pesado No. 1332
La HTCU No. 1332 se formó en RAF Longtown el 5 de septiembre de 1944 como Unidad de Conversión Pesada No. 1332 (Transporte) y operó una variedad de aviones, incluidos Consolidated Liberators , Avro Yorks , Short Stirlings y Handley Page Halifaxes . Pasó a llamarse Unidad de Conversión de Transporte Pesado No. 1332 a partir de mayo de 1947, se disolvió el 5 de enero de 1948 en RAF Dishforth para convertirse en la OCU No. 241. [4]