La Ruta 97 de los EE. UU. ( US 97 ) en el estado estadounidense de Oregón es una importante carretera de norte a sur de los Estados Unidos que va desde la frontera de California , al sur de Klamath Falls , hasta la frontera de Washington en el río Columbia , entre Biggs Junction, Oregón y Maryhill. , Washington . Aparte del tramo más al norte (que se conoce como la autopista Sherman ), la US 97 (junto con la US 197 ) se conoce como la autopista Dalles-California . En mayo de 2009, el Senado de Oregón aprobó un proyecto de ley para cambiar el nombre de la US 97 a "Carretera histórica de los veteranos de la Segunda Guerra Mundial".
Con la excepción de la Interestatal 5 (I-5), la US 97 es el corredor vial norte-sur más importante del estado. Da servicio a dos centros de población importantes (Klamath Falls y Bend) y es el corredor principal al este de las Montañas Cascade . Si bien gran parte de la carretera permanece en una configuración indivisa de dos carriles, secciones importantes se han actualizado al estado de autopista o autopista .
El recorrido de la US 97 en Oregón (que corre de sur a norte) comienza en la frontera entre Oregón y California , al sur de la ciudad de Klamath Falls. La carretera comienza como una carretera de dos carriles que atraviesa la árida cuenca del río Klamath . Al acercarse a la ciudad de Klamath Falls, la 97 se convierte en una autopista justo al sur del cruce con OR 140 y OR 66 . Luego, la autopista corre a lo largo del borde occidental de la región del centro de la ciudad y termina en un cruce con la Ruta 39 de Oregón cerca del Instituto de Tecnología de Oregón . Dentro de Klamath Falls hay una ruta comercial , que atraviesa el centro de la ciudad a través de Main Street/Klamath Avenue y Esplanade Avenue, y luego regresa a la línea principal US 97 a través de East Side Bypass (este último segmento firmado conjuntamente con OR 39). Esta sección de la autopista 97 ha sido identificada como una alternativa importante a la I-5 para el tráfico en el área de Medford en caso de un terremoto importante en la región. [1] Varias propuestas también han identificado la US 97 como un posible corredor de autopista. [2]
La autopista 97, una vez más principalmente una carretera de dos carriles, continúa hacia el norte a lo largo de la costa este del lago Upper Klamath . En el pueblo de Chiloquin hay una intersección con la Ruta 62 de Oregón , que brinda acceso al Parque Nacional Crater Lake desde el sureste; más al norte hay un intercambio con Ruta 138 de Oregon que brinda acceso al parque desde el noreste. Continuando hacia el norte, cerca de la ciudad de Chemult hay un intercambio con la Ruta 58 de Oregón , que se dirige al noroeste hacia Eugene y el valle de Willamette .
En La Pine hay un cruce con la Ruta 31 de Oregón ; esta ciudad marca el inicio del área recreativa del río Deschutes ; ( El embalse Crane Prairie , la fuente del río, se encuentra al oeste de La Pine). Al norte de La Pine, la carretera se convierte en una autopista al pasar por la comunidad turística de Sunriver y dirigirse hacia la ciudad de Bend . Viaja a través de la ciudad por Bend Parkway, una autopista con acceso directo de entrada y salida e intercambios completos. La US 97 cruza la US 20 dos veces en el norte de Bend y continúa hacia el noreste desde la ciudad.
Al norte de Bend, la carretera continúa como autovía hasta llegar a la ciudad de Redmond . La US 97 pasa por alto el centro de la ciudad con un límite de velocidad de 65 millas por hora (105 km/h) en la sección norte de esta avenida. En Redmond hay una corta concurrencia con la Ruta 126 de Oregon . Continuando hacia el norte desde Redmond, se ingresa a una región desértica alta marcada por numerosos desfiladeros fluviales profundos, incluido el desfiladero del río Crooked (que 97 pasa cerca del mirador panorámico estatal Peter Skene Ogden y el área de descanso). Las ciudades a lo largo de la ruta incluyen Terrebonne, que brinda acceso al Parque Estatal Smith Rock , una meca de la escalada, y Culver . Al norte de Culver, la carretera ingresa a la comunidad agrícola de Madras .
Al sur de Madrás hay una intersección con la ruta 26 de los EE. UU. en dirección este; Las dos rutas comparten una alineación a través de la ciudad. En el extremo norte de la ciudad, la 97 se bifurca a la derecha, en dirección noreste; y la 26 continúa hacia el noroeste hacia Portland . La importancia de la 97 como corredor de transporte disminuye al norte de Madrás, ya que la mayor parte del tráfico continúa hacia Portland.
Al sur de la comunidad de Shaniko , la US 97 se bifurca en su única ruta de derivación, la ruta estadounidense 197 , que continúa paralela al río Deschutes hacia Tygh Valley y The Dalles . La ruta 97 toma un rumbo más hacia el este, pasando por la región desértica alta de la meseta de Columbia. Las ciudades a lo largo de la ruta incluyen Grass Valley y Wasco . Justo al sur de Biggs Junction, la carretera desciende desde la meseta hasta la garganta del río Columbia . En Biggs hay un intercambio con la Interestatal 84 y la Ruta 30 de los EE. UU .; Inmediatamente al norte del intercambio se encuentra el puente Biggs Rapids-Sam Hill sobre el río Columbia . El río sirve como frontera estatal entre Oregón y Washington . El trabajo en la US 97 cerca de Biggs en 1966 condujo al descubrimiento del jaspe de Biggs , una piedra preciosa muy solicitada.
La US 97 comprende las siguientes carreteras (ver Carreteras y rutas de Oregón ), de sur a norte:
También fue designada como Carretera Histórica para Veteranos de la Segunda Guerra Mundial en 2009, principalmente porque conectaba varias instalaciones de entrenamiento utilizadas por el ejército durante la guerra. [3]
US 97 Business en Klamath Falls , de sur a norte, comprende:
US 97 Business en Bend va desde su intersección con la carretera principal en East 1st Street al norte de Bend, hacia el sur por East 1st Street, Deschutes Place y Wall Street hasta Newport Avenue, al mismo tiempo que US 20 Business , luego continúa hacia el sur por Wall Street. -Pareado de Bond Street y hacia el este por Franklin Avenue hasta unirse a la carretera principal en East 3rd Street.
La US 97 se estableció en 1926 como parte del sistema inicial de carreteras numeradas de los Estados Unidos aprobado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (ahora AASHTO). Ganó una ruta auxiliar, la US 197, que fue creada el 21 de octubre de 1951. [4]
La sección Bend de la US 97 se trasladó a Bend Parkway en noviembre de 2001, reemplazando una alineación paralela en 3rd Street que ahora lleva una ruta comercial señalizada . [5] Fue una de varias opciones estudiadas para abordar el aumento del tráfico en Bend, incluidas circunvalaciones completas y un pareado de un solo sentido en varias calles. [6] La AASHTO aprobó formalmente la reubicación de la US 97 en Bend Parkway en 2010, junto con la creación de la US 97 Business. [7]
La autopista se amplió hacia Sunriver con la construcción de intercambios adicionales y una carretera de cuatro carriles que se abrió a través del Monumento Volcánico Nacional Newberry en 2011. La avenida tiene un límite de velocidad señalizado de 45 millas por hora (72 km/h). , arcenes estrechos que sirven como carriles para bicicletas , cruces de peatones y varias intersecciones de entrada y salida a la derecha y señalizadas. Se planea reemplazar estas características con una separación total a nivel en respuesta a las altas tasas de colisiones en Bend Parkway. [6] [9] Es posible realizar mejoras similares en el límite norte de Bend, dependiendo de la disponibilidad de fondos y la aprobación del estado. [10] [11] [12] La parte más transitada de la US 97 está en Bend, con un promedio de 42.000 automóviles por día. Esta es también la sección de carretera más transitada de Oregón al este de las Montañas Cascade. [ cita necesaria ]
En abril de 2008 se abrió una circunvalación del centro de Redmond a un costo de 90 millones de dólares, trasladando la US 97 al lado este del centro de Redmond. [13] [14] El gobierno estatal ha propuesto, pero no financiado, planes para otras circunvalaciones en La Pine y Madrás, así como para toda la carretera de cuatro carriles en Oregón. [2] [15] En 2013, el costo de mejorar toda la US 97 a una autopista de cuatro carriles con acceso limitado se estimó en $10 mil millones. [dieciséis]
Una realineación planificada de la US 97 cerca de La Pine fue descartada durante la construcción a fines de la década de 2010 debido a las condiciones inestables del suelo. Un paso elevado de cuatro carriles en Wickiup Junction reemplazaría el último cruce ferroviario a nivel que queda en la US 97 y fue aprobado por ODOT en 2014 con $17 millones en financiación. [17] La construcción comenzó en marzo de 2016 y se retrasó varios meses durante la instalación de las vigas de acero para el paso elevado en agosto, que cayeron mientras se colocaban en su lugar. [18] [19] El trabajo se detuvo en mayo de 2017 después de que el paso elevado y los terraplenes se hundieran durante los meses de invierno hasta 18 pulgadas (46 cm). Un estudio geotécnico encontró que el sitio del paso elevado estaba sobre una capa de suelo inestable creada por un lago formado hace 10.000 años por una erupción volcánica que represó el río Deschutes. La capa también contaba con restos sin comprimir de diatomeas , lo que impediría una estimación fiable de cómo se asentarían los suelos. [20] La Comisión de Transporte de Oregón cerró el proyecto en octubre de 2017 y redirigió $3 millones de los fondos no gastados a otras mejoras de seguridad para la US 97 en La Pine. [21] [22] Los contratistas de ODOT retiraron las vigas de acero del paso elevado a finales de 2018, dejando los terraplenes y los muros de contención en su lugar. [19]
Los hitos se miden de norte a sur. No reflejan el kilometraje real debido a realineamientos.
US 97 Business en Bend sigue la alineación anterior de la US 97 en 3rd Street, que fue reemplazada por la apertura de Bend Parkway en 2001. Es parcialmente concurrente con la US 20.
US 97 Business en Redmond sigue la alineación anterior de la US 97 en un par de calles de un solo sentido en el centro de Redmond. Fue reemplazado por la apertura de una circunvalación oriental en 2008.
