La carretera estadounidense 29 ( US 29 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos de 110,202 millas (177,353 km) de norte a sur que viaja desde el río Savannah hasta Blacksburg , completamente en el norte del estado de Carolina del Sur .
La US 29 ingresa a Carolina del Sur cruzando el río Savannah , aguas abajo de la presa Hartwell , y continúa viajando a lo largo del borde oriental boscoso del lago Hartwell durante 3,2 millas (5,1 km), donde se encuentra con la antigua US 29. Desde allí, sigue en dirección noreste hacia Anderson . Tres millas (4,8 km) fuera de Anderson , la US 29 Business (US 29 Bus.) gira a la izquierda y toma una ruta más directa hacia el centro de la ciudad; mientras que la línea principal US 29 continúa hacia el este, con la mayoría de las señales señalizadas como "Truck" en lugar del más habitual "Bypass" (los mapas estatales confirman que es la ruta principal). [5] En la carretera 81 de Carolina del Sur (SC 81), la US 29 gira a la izquierda y sigue brevemente antes de girar a la derecha en Shockley Ferry Road. Al cruzar SC 28 Bus. , la carretera se ensancha a una autopista de cuatro carriles sin dividir, que continúa hasta llegar a River Street ( US 76 / US 178 ); donde la US 29 hace otro giro a la derecha y luego pronto a la izquierda nuevamente. La US 29 se reúne nuevamente con la US 29 Bus. en Williamston Road. Continuando hacia el noreste por otras ocho millas (13 km), la US 29 hace un cruce con la US 29 Connector que conduce a SC 20 en Williamston ; la carretera se divide brevemente en el cruce. Con otras 6,5 millas (10,5 km), la US 29 se fusiona con la Interestatal 85 en dirección norte (I-85; salida 34, salida en dirección norte y entrada en dirección sur únicamente). [6]
Después de viajar en concurrencia con la I-85, la US 29 cambia a la I-185 en la salida 42 (salida 14B en la I-185). Después de 2,5 millas (4,0 km), la I-185 termina en Henrydale Avenue; la US 29 continúa por Mills Avenue, seguida por Church Street (manteniéndose recta), a través del centro de Greenville . En North Street y Academy Street ( US 123 ), los viajeros pueden conectarse con la I-385 ; entre las dos calles se encuentra el Bon Secours Wellness Arena . Church Street finalmente termina en Wade Hampton Boulevard, que es una autopista dividida de seis carriles desde Greenville hasta Greer . [6]
Una vez que pasa por Greer, la carretera se reduce a una carretera dividida de cuatro carriles, continuando por Lyman y Wellford . Después de pasar la I-85 (salida 66) y la I-26 (salida 21), la US 29 ingresa a Spartanburg y atraviesa una de las áreas comerciales más concurridas de la ciudad, centrada en WestGate Mall (la carretera se ensancha a seis carriles en toda el área comercial). Cuando la US 29 ingresa al área del centro de la ciudad, gira a la izquierda en Saint John Street, luego continúa en paralelo a Main Street antes de reincorporarse 1,5 millas (2,4 km) más tarde. En Pine Street ( US 176 / SC 9 ), los viajeros pueden conectarse a la I-585 . La US 29 continúa en dirección noreste hacia Cowpens , donde la carretera se reduce a dos carriles a través de la ciudad. [6]
Después de pasar por Cowpens, la carretera se ensancha nuevamente hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles sin dividir durante 2,7 millas (4,3 km) antes de ingresar a Gaffney . Continúa como una carretera de dos carriles a través de Gaffney y Blacksburg , y se cruza una última vez con la I-85 (salida 106), antes de ingresar a Carolina del Norte . [6]
Desde su creación hasta 1959, la US 29 fue la vía principal en el norte del estado de Carolina del Sur y conectaba regionalmente con Atlanta y Charlotte . Aunque sigue siendo importante en el norte del estado, ahora lleva al viajero por una ruta más indirecta en comparación con la I-85 .
Establecida en 1927 como una carretera estadounidense original, en general recorría hoy el mismo camino que cuando se creó: desde Georgia hasta Carolina del Norte , pasando por Anderson , Greenville , Greer , Spartanburg , Gaffney y Blacksburg . Toda la ruta coincidía con la SC 8 .
En 1928, la SC 8 fue desviada completamente de la US 29. En 1935, la US 29 fue desviada hacia una nueva alineación entre Anderson y Greenville. La antigua ruta que usaba Greenville Road hacia Old Anderson Road, luego al este por Pendleton Road y finalmente Main Street fue renumerada como SC 81. La nueva ruta gira en Williamson Road, hacia Williamston , Pelzer y Piedmont , antes de ingresar a Greenville por Grove Road, Allen Street, Pendleton Street y finalmente Main Street. La nueva alineación reemplazó a la SC 248 y parte de la SC 20 .
En 1938, la ruta US 29 se desvió de Greenville hacia el norte y dejó de usar Main Street para pasar a Buncombe Road, Rutherford Avenue y Camp Road hasta Greer. La nueva ruta sigue Main Street hasta Stone Avenue y, finalmente, hasta Wade Hampton Boulevard.
Entre 1943 y 1946, la US 29 se trasladó a una nueva carretera que desviaba Greer y Duncan . En 1947, la US 29 recibió una circunvalación al sureste de Anderson, creando un circuito comercial a través del centro de la ciudad. En 1948, la US 29 se desvió hacia las carreteras Grove y Augusta, dejando las calles Allen y Green en Greenville. [7]
En 1955, la US 29 fue desviada hacia una nueva autopista super-two al norte de Spartanburg, Cowpens , Gaffney y Blacksburg; la antigua ruta se convirtió en US 29 Alternate (US 29 Alt.). [8] En 1957 o 1958, la US 29 fue desviada hacia una nueva autopista super-two, evitando Williamston, Pelzer y Piedmont; la antigua alineación más tarde se convirtió en la ruta de conexión para US 29/SC 20. Luego pasó a una nueva carretera que conecta con US 25 y SC 291. Al mismo tiempo que SC 291, llega a Wade Hampton Boulevard; dejando atrás un circuito comercial a través del centro de Greenville. En 1959, la I-85 fue asignada desde Spartanburg a Carolina del Norte, al mismo tiempo que la US 29, una vez que la autopista se amplió a cuatro carriles.
En 1962, la US 29 se eliminó de la I-85 desde Spartanburg hasta Carolina del Norte y se volvió a mover a su ruta original, reemplazando a la US 29 Alt. [9] En el área de Greenville, la US 29 fue desviada de regreso a través de Greenville por la I-185 , que conectaba directamente a través de Church Street, con Wade Hampton Boulevard. Como resultado, la US 29 Bus. en Greenville fue desmantelada. La antigua alineación a SC 291 se convirtió en parte de la I-85. [10] [11] Finalmente, en la frontera estatal de Carolina del Sur - Georgia, la US 29 fue desviada hacia el sur desde SC 412 para evitar el nuevo lago Hartwell . La mayor parte de la antigua US 29 está bajo el agua, con partes de ella sobre la superficie que se utilizan para fines de marina. [12] [13]
En 1974, la US 29 fue desviada desde Main Street hacia Saint Johns Avenue, en Spartanburg. [ cita requerida ]
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