El camión US Route 19 ( Camión US 19 ) es una ruta de camiones de la US 19 ubicada en el oeste de Pensilvania en el Gran Pittsburgh que tiene una longitud de 19,4 millas (31,2 km). Es un circuito que sale de la US 19; el término sur ubicado en Mt. Lebanon y el término norte en McCandless , conectando con la US 19 en ambos extremos. La ruta se destaca por un intercambio grande y poco ortodoxo con Penn-Lincoln Parkway ( Interstate 376 [I-376]/ US 22 / US 30 ) justo al oeste del túnel Fort Pitt , donde la ruta se une a la avenida y forma varios caminos equivocados. camino concurrencias , incluyendo uno con sus propias direcciones opuestas. [2] Al norte de Pittsburgh , el camión US 19 se llama McKnight Road y al sur de Pittsburgh lleva West Liberty Avenue y Washington Road.
El camión US 19 comienza cuando la US 19 ingresa al Monte Líbano por Washington Road. La US 19 se bifurca al noroeste para bordear Mt. Lebanon y Dormont , siguiendo Cochran Road, mientras que la US 19 Truck permanece en Washington Road y continúa por los centros de esas ciudades. Cuando el camión US 19 ingresa a la parte sur de Pittsburgh , su nombre se convierte en West Liberty Avenue a su paso por el vecindario de Beechview . En el portal sur del Liberty Tunnel , el camión US 19 se intercambia con la ruta 51 de Pensilvania (PA 51; Saw Mill Run Boulevard) y se une a ella, siguiéndola hacia el norte.
Después de 1,4 millas (2,3 km), US 19 Truck y PA 51 se encuentran con Penn-Lincoln Parkway, que lleva a la I-376 / US 22 / US 30 , en un complejo de intercambio complejo y poco ortodoxo que se extiende aproximadamente media milla (0,80 km) a lo largo la avenida y descansa justo al sur del túnel Fort Pitt . La línea principal US 19 también se encuentra dentro de este intercambio, sale de la avenida y viaja hacia el norte para unirse a la PA 51. Aquí, el camión US 19 se une a la avenida.
El camión US 19 en dirección norte sale de PA 51 por una salida a la izquierda y gira hacia la avenida en dirección oeste, que también contiene una rampa de entrada y salida a la derecha para Woodville Avenue. La rampa se fusiona con la rampa de la línea principal de la US 19 en dirección sur, formando una concurrencia en sentido contrario , pero permanece separada de Penn-Lincoln Parkway a través de una barrera de Jersey . La rampa recorre aproximadamente media milla (0,80 km) de esta manera antes de formar una curva en forma de U. Antes de que esta rampa pase por debajo de la avenida, se fusiona con el camión US 19 en dirección sur (que sale de Penn-Lincoln Parkway desde el túnel Fort Pitt), formando una concurrencia en sentido contrario consigo misma. La línea principal US 19 se separa después del paso subterráneo y viaja en dirección sur como Banksville Road, y la rampa (que lleva al norte y al sur el camión US 19) se curva hacia el norte, uniéndose con la línea principal US 19 en dirección norte. La rampa ahora se fusiona con Penn-Lincoln Parkway, formando cuatro carriles de la I-376/US 22/US 30/ambas direcciones de US 19 Truck/US 19. Después de un tramo corto, la US 19 Truck en dirección sur sale hacia el sur en la siguiente rampa. , eliminando un carril de Parkway y, después de pasar por PA 51, la línea principal US 19 en dirección norte también sale, eliminando también un carril. Penn-Lincoln Parkway, ahora con ambas direcciones con camiones I-376/US 22/US 30/US 19 y en una orientación ortodoxa, ingresa al túnel Fort Pitt.
Después de salir del túnel de Fort Pitt, el camión US 19/I-376/US 22/US 30 cruza el río Monongahela en el puente Fort Pitt y llega al Triángulo Dorado del centro de Pittsburgh . La ruta se encuentra aquí con el término sur de la I-279 , y la I-376/US 22/US 30 se dirige hacia el este, mientras que la US 19 Truck se separa de ellos y se une a la I-279 en su recorrido hacia el norte. Las dos rutas luego cruzan el río Allegheny por el puente Fort Duquesne . Al norte del puente, la I-279 y la US 19 se intercambian con el término sur de la PA 65 en la salida 1C de la I-279. La salida 1B es hacia PNC Park y la salida 1C es hacia Acrisure Stadium . En las salidas 1D y 2A, la I-279 en dirección sur se divide en carriles para vehículos de alta ocupación (HOV) en el cruce de la I-279. El intercambio de la I-279 involucra el término norte de la I-579 y el término sur de la PA 28 .
Al norte de la salida 2B, la I-279 tiene carriles HOV y continúa su concurrencia con la US 19 Truck hacia el norte. En la salida 4, el camión US 19 se separa de la I-279 y el camión US 19 continúa hacia el norte a nivel de McKnight Road, una carretera dividida frecuentemente congestionada conocida localmente como McNightmare Road. [3] En Ross Township , el camión US 19 se intercambia con Babcock Boulevard y se desplaza hacia el noroeste. El resto de la ruta se amplia a seis carriles y está repleta de centros comerciales y grandes centros comerciales, incluidos North Hills Village , Ross Park Mall y McCandless Crossing . En McCandless , la US 19 Truck se intercambia con Ingomar Road. Al noroeste de Ingomar Road, el camión US 19 gira hacia el oeste, en paralelo y cruza Pine Creek antes de terminar (termina) en un intercambio parcial en Y con la US 19 . [1]
La carretera se firmó como US 19 de 1941 a 1948. La ruta se firmó en 1946 como una ruta de circunvalación para camiones que no estaban permitidos en la US 19. En 1948, la terminal sur se trasladó de Banksville Road a su ubicación actual. En 1989, la designación del camión US 19 se trasladó a la I-279 para formar un camión US 19 completo desde Mt. Lebanon hasta Wexford después de que se completó la avenida norte. En 1997, se inició la construcción del intercambio en el portal sur del Túnel Liberty y se abrió al tráfico el 20 de noviembre de 1999. [4]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Allegheny .
McKnight Rd no adquirió [sic] el apodo de 'McNightmare Rd' por error.
