La carretera estatal 30 ( SH 30 ) va desde Business SH 6-R en College Station a través de Roans Prairie hasta SH 19 en Huntsville . Se la conoce como Harvey Road entre Business SH 6-R y FM 158 en College Station , como 11th Street entre I-45 y US 190 (Phelps Drive) en Huntsville , y como Riverside Drive al este de US 190 (Phelps Drive) en Huntsville .
La versión actual de la SH 30, la segunda ruta con esa designación, se estableció en 1960. La designación anterior existió desde 1917 hasta 1939, cuando fue reemplazada por la US 277 .
La SH 30 fue una ruta propuesta el 8 de octubre de 1917, para ir desde Wichita Falls hasta Abilene . [2] El 18 de diciembre de 1917, se designó una carretera intercondados desde Abilene hasta Paint Rock . [3] El 19 de agosto de 1918, la carretera intercondados pasó a formar parte de la SH 30. [4] El 23 de abril de 1919, la carretera se extendió hasta Sabinal . [5] El 21 de agosto de 1923, la parte sur se desvió hacia Del Río el 21 de agosto de 1923, sobre parte de la SH 7A y la SH 4. [ 6] La antigua ruta pasó a formar parte de la SH 23 desviada , y se canceló la sección al sur de Menard. Ese mismo día, la SH 30 se extendió hasta la frontera estatal de Oklahoma , reemplazando una parte de la SH 2. El 17 de marzo de 1924, la SH 30 se extendió hasta la frontera con México . [7] El 26 de septiembre de 1939, la autopista fue cancelada y la Ruta 277 de EE. UU. fue rediseñada en su totalidad desde Del Río hasta Wichita Falls .
La iteración actual de la SH 30 fue designada el 15 de diciembre de 1960, reemplazando a la SH 45 y partes de la FM 60 y la FM 158 para evitar confusiones con la I-45. El 21 de mayo de 1979, la SH 30 se extendió desde la I-45 hasta la SH 19, reemplazando parte de la SH 19, que fue desviada sobre la antigua Loop 405.
La SH 30 puede ser parte del futuro corredor de la Interestatal 14 , ya que la autopista tiene una ruta más directa entre Bryan–College Station y Huntsville sobre la US 190. [8]