La European Le Mans Series de 2012 fue la novena temporada de la European Le Mans Series del Automobile Club de l'Ouest (anteriormente conocida simplemente como Le Mans Series ). Los títulos del campeonato se otorgaron en cinco categorías, y la Le Mans Series cambió sus categorías tras su separación del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Los autos LMP1 se eliminaron debido a que la mayoría de los equipos ingresaron al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , mientras que se creó una nueva categoría GTC para permitir que los autos de gran turismo de una sola marca y los FIA GT3 compitieran en carreras de resistencia. Sin embargo, no hubo autos GTC que compitieran durante la temporada.
Debido a numerosos problemas, la temporada se redujo a solo tres rondas, comenzando en Le Castellet , Francia , el 1 de abril y terminando en Braselton, Georgia , Estados Unidos , el 20 de octubre.
Tras la decisión de la ELMS de no compartir más carreras con el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (anteriormente la Copa Intercontinental de Le Mans ), la serie necesitó nuevas carreras para reemplazar las carreras de Spa-Francorchamps y Silverstone que ahora eran parte del WEC. El Circuito Paul Ricard fue el único evento que se mantuvo desde 2011 y siguió siendo la apertura de la temporada. [1] Se suponía que el Circuito Zolder serviría como la segunda ronda de la serie, pero el 1 de abril la carrera se canceló debido a la falta de participantes. En su lugar, se invitó a los equipos de la ELMS a participar en la ronda de las 6 Horas de Spa del WEC. [2] Después de un pequeño número de inscripciones en Donington, se cancelaron las dos rondas posteriores de la temporada en el Circuito de Brno y el Autódromo Internacional do Algarve . En lugar de estas dos rondas, se llegó a un acuerdo con la American Le Mans Series para permitir que los competidores de la ELMS participaran en la Petit Le Mans para obtener el doble de puntos, y la ELMS proporcionaría asistencia de transporte a los equipos de temporada completa. [3]
La Le Mans Series realizó cambios en su estructura de clases para la temporada 2012, eliminando una clase anterior y añadiendo otra. La categoría LMP1 Le Mans Prototype ya no se presentó en las carreras LMS debido a la gran cantidad de equipos de fábrica LMP1 que cambiaron de la Le Mans Series al Campeonato Mundial de Resistencia. Este movimiento promueve la categoría LMP2 a la cima de la estructura de clases. Para reemplazar a LMP1, se ha creado una nueva clase en la parte inferior de la estructura de clases, llamada GTC. Esta clase permitió que solo compitieran tres autos de varias series de una sola marca : el Ferrari 458 Challenge , la Porsche 911 GT3 Cup y el Lotus Evora GT4 . A los equipos de GTC no se les permitió más de un piloto profesional en su alineación. [4] Finalmente, la categoría Formula Le Mans pasó a llamarse LMP Challenge , alineándose con el título utilizado por la American Le Mans Series . [5]
Se otorgan puntos a los autos que terminan en el décimo lugar o más arriba, y los autos que no logran completar el 70 % de la distancia de la carrera o que no llegan a la meta no obtienen puntos para el campeonato. Se otorga un punto de bonificación por ganar la pole position (indicado en negrita ). Se otorgarán puntos dobles en Petit Le Mans. [3]
Los dos primeros clasificados en los campeonatos LMP2 , GTE Pro y GTE Am ganarán una entrada automática a las 24 Horas de Le Mans de 2013 .
