La ruta estatal 48 ( SR 48 ) es una autopista de norte a sur en Ohio que va desde la SR 132 cerca de Goshen hasta la SR 66 cerca de Houston , pasando por Dayton .
El 15 de febrero de 2005, el gobernador Bob Taft firmó el Proyecto de Ley Senatorial 156, que designó a la SR 48 como la USAF Pararescue Memorial Parkway . [4] La ruta pasa cerca de las ciudades de origen de cuatro pararescatistas que murieron en acción: William H. Pitsenbarger de Piqua , el sargento Jim Locker de Sidney , el sargento maestro William McDaniel II de Greenville y el aviador de primera clase James Pleiman de Rusia . [1] [5] Los marcadores conmemorativos están instalados tan al sur como Goshen Township en el condado de Clermont . [2]
En 2010, la SR 48 dentro de los límites de la ciudad de Loveland también fue designada como la Carretera Memorial del Capitán Seth Mitchell . [6] Mitchell, un infante de marina de los EE. UU. y residente de Loveland , sirvió en la guerra de Afganistán y murió en un accidente de helicóptero en la provincia de Helmand el 26 de octubre de 2009. [7]
En 2016, la SR 48 entre Mason–Morrow–Millgrove Road (Warren County Road 38) y la Interestatal 71 en el pueblo de South Lebanon fue designada además como la SFC Bobby Lee Estle Memorial Highway . [8] Estle, un sargento de primera clase del ejército de los EE. UU. que nació y se crió en Ohio, se graduó en 1991 de Lebanon High School , donde estuvo en el Junior ROTC , y asistió al Warren County Career Center. Sirvió en apoyo de la Operación Libertad Duradera en la Guerra de Afganistán y murió en acción en 2012 a la edad de 38 años, diez días antes de que regresara a casa. A lo largo de sus 18 años de carrera en el ejército, Estle sirvió dos giras en Irak y dos giras en Afganistán. [9]
En 2020, la SR 48 (Far Hills Avenue) entre Stroop Road y Dorothy Lane en Kettering fue designada además como la CWO3 James E. Groves III Memorial Highway . [10] Groves, un suboficial jefe tres del ejército de los EE. UU. y piloto instructor , era un nativo de Columbus que se mudó a Kettering cuando era niño y se graduó de la escuela secundaria Fairmont de esa ciudad en 1994. Sirviendo en la guerra de Afganistán , murió a la edad de 37 años el 16 de marzo de 2013, cuando el helicóptero que pilotaba se estrelló debido a una presunta falla mecánica cerca de Kandahar ; otro soldado a bordo sobrevivió al accidente. Al alistarse en el ejército después de graduarse de la escuela secundaria , Groves había servido dos giras en Irak y estaba cerca del final de su segunda gira en Afganistán . Acercándose a su 19º aniversario en el ejército, Groves había planeado retirarse después de una carrera de 20 años. [11] [12]
En 2023, SR 48 (Far Hills Avenue) entre David Road y Stroop Road en Kettering fue designada además como Sgt. Cameron H. Thomas Memorial Way . [13] Thomas, un graduado de 2012 de Fairmont High School, fue un Ranger del ejército de los EE. UU. y francotirador asignado a la Compañía Delta, 3.er Batallón, 75.º Regimiento de Rangers en Fort Benning (ahora Fort Moore ), Georgia . Sirviendo en la Guerra de Afganistán, durante su tercer despliegue en ese país, fue asesinado a la edad de 23 años el 26 de abril de 2017, durante una redada de las fuerzas estadounidenses y afganas en un complejo de ISIS-K en el este de Afganistán dirigido a líderes insurgentes de alto nivel. Thomas fue galardonado póstumamente con un Corazón Púrpura y una Estrella de Bronce . [14]
En 2023, SR 48 (Far Hills Avenue) entre Rahn Road y David Road en Kettering fue designada además como Sgt. Kevin J. Lannon Memorial Way . [13] Lannon, un graduado de 1980 de Alter High School en Kettering, fue un Ranger del ejército de los EE. UU. asignado al 2.º Batallón de Rangers , 75.º Regimiento de Rangers, estacionado en Fort Lewis (desde entonces consolidado en la Base Conjunta Lewis-McChord ), Washington . Desplegado durante la invasión estadounidense de Granada , que comenzó al amanecer del 25 de octubre de 1983, Lannon, a la edad de 21 años, y otros dos Rangers de su batallón murieron el 27 de octubre; estas muertes marcaron las primeras bajas en el campo de batalla desde que se había formado el batallón de élite nueve años antes. Lannon "se distinguió desde el primer día en Granada, actuando como soldado de infantería y como médico . Se ocupó de los Rangers heridos y de los cubanos heridos por igual", dijo en su momento el oficial médico , el capitán Robert E. Kane. [14]
A principios del siglo XX, la SR 48 se asignó a rutas completamente no relacionadas dentro del estado. De 1923 a 1927, fue la designación dada a las carreteras Barnesville - Hendrysburg , Barnesville- Woodsfield y Woodsfield- Sistersville en el este de Ohio, ahora designadas SR 800. La actual SR 48 anteriormente estaba señalizada como SR 50, y antes de eso como carreteras Dayton - Covington y Dayton - Lebanon . (Véase la renumeración de las carreteras estatales de Ohio de 1923 y la renumeración de las carreteras estatales de Ohio de 1927 ).
A partir de 2022, Oakwood comenzó a explorar la creación de una rotonda a lo largo de una sección muy transitada de la SR 48 (Far Hills Avenue), donde la ruta actualmente tiene una intersección compleja de seis radios con Oakwood Avenue y con Thruston Boulevard (a pesar de tener seis radios, el cruce se conoce localmente como "Five Points"). La ciudad ha encargado estudios que, entre otras mejoras, evaluaron el tratamiento de la rotonda como parte de un análisis de los costos de instalación y mantenimiento de los reemplazos de semáforos a lo largo de toda su parte de la ruta estatal. El plan de diseño de Oakwood para el cruce preveía una rotonda con forma de "hueso de perro" o "maní". A partir de agosto de 2023, la ciudad había decidido buscar dinero de subvención estatal y/o federal a través de ODOT para ayudar a pagar la rotonda. [15] [16] [17] [18] El 4 de diciembre de 2023, a pesar de haber sido notificados por el estado de que se pondrían a disposición 3 millones de dólares (más de la mitad de los costos de construcción), el consejo municipal votó por unanimidad suspender el proyecto de la rotonda. El alcalde Bill Duncan citó la falta de un apoyo claro por parte de los residentes de la ciudad, y otros miembros del consejo mencionaron la falta de datos sobre el funcionamiento de este diseño de rotonda más complejo de lo habitual. El administrador de la ciudad, Norbert Klopsch, declaró que la ciudad mantendría el semáforo en este cruce durante su vida útil prevista de cinco a diez años y volvería a considerar la opción de la rotonda en ese momento. [19] [20]
En 2021, el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) otorgó a la ciudad de Dayton 4,74 millones de dólares para poner la SR 48 (North Main Street) en una " dieta de carreteras ". Dayton, el Distrito 7 de ODOT y la Comisión de Planificación Regional del Valle de Miami habían contratado a la firma de ingeniería Burgess & Niple para estudiar la calzada desde Great Miami Boulevard en Dayton hacia el norte hasta Shiloh Springs Road en Harrison Township, condado de Montgomery . Ese tramo de la calle, con algunas de las intersecciones más peligrosas de la región, de 2015 a 2017, tuvo 900 choques, 356 de ellos con heridos y siete con víctimas mortales. El área de estudio se acortó en el extremo norte hasta Shoup Mill Road en Harrison Township, una distancia de 3,5 millas (5,6 km); este tramo entre 2017 y 2019 tuvo 760 choques, 34 de ellos con peatones, y un recuento de tráfico diario de 18.400 vehículos. La dieta vial propuesta implica convertir la calzada de dos carriles en cada dirección a un carril en cada dirección, con un carril central para girar . Se ampliarán los bordillos , lo que permitirá la incorporación de estacionamiento en la calle. También habrá nueva iluminación y para peatones, nuevas señales e islas de refugio con aceras y cruces peatonales mejorados . Además, el plan exige suavizar una curva pronunciada en una de las intersecciones a lo largo de la calle. Se espera que el diseño y la revisión duren hasta 2022, con la adquisición del derecho de paso en 2023 y la construcción comience en el verano de 2024. [21] [22] [23] [24]
El 7 de diciembre de 2023, ODOT anunció que otorgaría una subvención de $3.66 millones para convertir la intersección actual controlada por semáforos en SR 48 y Lytle-Five Points Road en Clearcreek Township, condado de Warren, en una rotonda en 2028. Desde 2020 hasta 2022, esa intersección tuvo 23 choques, el 30% de los cuales resultaron en lesiones, una grave y una fatal; el 74% de los choques fueron por alcance . El análisis de ODOT mostró que agregar carriles para girar a la izquierda resultaría en una reducción de 1.5 choques por año, mientras que una rotonda resultaría en una reducción de 5 choques por año. [25]
En el episodio n.° 111 de I Love Lucy , " First Stop ", los Ricardo y los Mertz recorren esta ruta en su viaje a Hollywood, aunque se dirigían a Cincinnati . [ cita requerida ]
La Ruta Estatal 48 Temporal ( SR 48-T , también llamada Futura SR 48 y Bypass 48 [26] [27] ) es una circunvalación parcial de Lebanon de 1,87 millas (3,01 km) [28] que va desde el cruce de la SR 48 / SR 123 hasta una intersección de la US 42 y Miller Road. La calzada dividida de cuatro carriles es una continuación norte de un segmento de autopista dividida de la SR 48. La ruta fue creada en 1971 cuando se creó una circunvalación de alta velocidad de Lebanon. [29] [30] La SR 48-T no está señalizada como tal; la dirección norte está señalizada como "A la US 42 norte" y la dirección sur está señalizada como "A la SR 48 sur". [31]
