La Ruta Estatal 291 ( SR 291 ) es una carretera estatal en el este de Washington en los Estados Unidos. Viaja de este a oeste a lo largo del lado norte del río Spokane entre Spokane y la presa Long Lake ; a pesar de su ruta este-oeste, la SR 291 está señalizada como una ruta norte-sur. La carretera sirve a varias áreas recreativas y a las comunidades de Suncrest y Tumtum ; su terminal sur está en la Ruta 2 de EE. UU. (US 2) y la US 395 en el norte de Spokane, mientras que su terminal norte está en la SR 231 .
La SR 291 comienza en una intersección con la US 2/US 395, llamada North Division Street, y West Francis Avenue en los vecindarios Town and Country y North Hill de Spokane . La autopista viaja hacia el oeste por West Francis Avenue a través del oeste de Spokane, antes de girar al noroeste por North Nine Mile Road en el vecindario Balboa/South Indian Trail . La autopista comienza a ser paralela al río Spokane cuando pasa por un campo de golf y luego por la comunidad de Nine Mile Falls . La autopista continúa hacia el noroeste, ingresando al condado de Stevens desde el condado de Spokane, justo al este de la presa Nine Mile Falls, mientras cruza el río Little Spokane . Luego sube y se desplaza más al norte del río para dar cabida a un desarrollo de viviendas en Suncrest . Al ingresar a la comunidad de Tumtum , la autopista gira al suroeste, serpenteando alrededor de Long Lake antes de girar al oeste y terminar en la SR 231. [2]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en las carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2009, el WSDOT calculó que tan solo 360 automóviles pasaron por la intersección con Corkscrew Canyon Road cerca de la terminal norte, y hasta 30.000 automóviles pasaron por la intersección con Ash Street en el centro de Spokane. [3]
Antes de la renumeración de las carreteras estatales de 1964 , la parte de la SR 291 entre Spokane y la línea del condado de Stevens se designaba como Carretera Estatal Secundaria 3S. [4] A fines de la década de 1960 se propuso una extensión siguiendo el río Spokane desde la SR 231 hacia el oeste hasta la SR 25 en el río Columbia . En 1968, el Departamento de Carreteras del Estado de Washington completó un estudio que determinó que costaría $15 millones y sería "difícil de justificar" debido a su bajo tráfico. [5]
La sección Spokane–Nine Mile Falls de la SR 291 fue ampliada y modernizada en 1970 por el gobierno estatal, lo que incluyó la realineación de una intersección con North Assembly Street. [6]
