La carretera estatal 67 , abreviada como SH-67 , es una carretera de 16,00 km (9,94 millas) de longitud en el lado sur de Tulsa . Comienza en el oeste en la ruta alternativa US 75 en Kiefer y corre hacia el este a lo largo de 151st St. South antes de terminar en la US-64 en Bixby . En el camino cruza la US-75 en Glenpool . No tiene rutas secundarias señalizadas.
La SH-67 se estableció por primera vez en 1936. Durante gran parte de sus primeros años, la extensión de la carretera estuvo en constante cambio y en varias ocasiones sirvió a ciudades como Mounds, Drumright, Sapulpa y Coweta.
La carretera estatal 67 se divide entre los condados de Creek y Tulsa . Las primeras 1,92 millas (3,09 km) de la ruta se encuentran en el condado de Creek, [1] mientras que el resto de la ruta, 8,02 millas (12,91 km), se encuentra dentro del condado de Tulsa. [2]
La SH-67 comienza en la US-75 ALT en el centro de Kiefer . La autopista se dirige al este desde aquí, cruzando hacia el condado de Tulsa a poco menos de dos millas al este de la ciudad. Aproximadamente una milla después de cruzar la línea divisoria del condado, la SH-67 tiene un intercambio con la US-75 , la Okmulgee Bee-Line. [4] Luego, la ruta continúa hacia el este hasta Memorial Drive ( US-64 en Bixby), donde llega a su terminal oriental.
La SH-67 se puso en servicio por primera vez el 21 de mayo de 1936, con la misma función (conectando la US 75 con la US 64 al sur de Tulsa) que ahora, aunque con una ruta muy diferente. [3] La SH-67 original comenzaba en la US-75 en Mounds (la US-75 en ese momento usaba la ruta actual de la US-75 ALT) y continuaba hacia el este a través del extremo sur del condado de Tulsa, hasta llegar a la US-64 al sur de Bixby. [5] La primera extensión de la SH-67 se produjo poco más de un mes después de la vida de la carretera, el 23 de junio de 1936. [3] Esto extendió la designación hacia el norte a lo largo de la US-75 hasta Sapulpa . Desde aquí, corría simultáneamente con la US-66 fuera de la ciudad, separándose de la US-66 para seguir la actual SH-33 (que en ese momento seguía a la SH-51 en ruta al centro de Tulsa ) y terminaba en Drumright . [5]
La parte original de la SH-67, desde Mounds hasta Bixby, fue retirada de la carretera el 31 de diciembre de 1937. [3] [6] La SH-67 se volvió a extender hasta Bixby el 7 de junio de 1943, siguiendo una ruta más al norte, que se desviaba de la US-75 en Kiefer, similar a la actual (aunque la realineación final de esta sección no se estableció hasta 1971). [3] [7]
La parte occidental de la SH-67, desde Drumright hasta Sapulpa, fue truncada el 8 de mayo de 1951. [3] [8] Esto, junto con la realineación del 9 de agosto de 1971, dio origen a la SH-67 tal como existe hoy. [3]
La designación SH-67 se asignó a otro segmento de la autopista al este de la ruta actual. El 15 de octubre de 1956, se agregó al sistema de autopistas una sección de camino de grava que comenzaba en la línea entre el condado de Tulsa y Wagoner y se extendía hasta Coweta como SH-67. [3] [9] Este segmento de la autopista se desmanteló el 10 de noviembre de 1969. [3]