La carretera estatal 43 ( SH 43 ) es una carretera estatal de Texas que va desde Henderson hasta Atlanta .
La SH 43 se propuso originalmente el 23 de abril de 1919 para conectar la SH 42 a 15 millas al norte de Longview con Rusk a través de Henderson . Ese mismo día, se designó una autopista intercondados desde el extremo norte de la SH 43 hasta Naples . [2] El 19 de abril de 1920, la SH 43 se extendió al norte hasta la frontera estatal de Oklahoma a través de Daingerfield . [3] El 21 de agosto de 1923, la ruta había cambiado aún más. La sección de Henderson a Longview se transfirió a la SH 26 , la sección de Daingerfield a Omaha se transfirió a la SH 11 , la sección de Clarksville a Oklahoma se transfirió a la SH 66 , y la sección de Henderson a Rusk se transfirió a la SH 43A . Las secciones de Clarksville a Omaha y de Daingerfield a Longview fueron canceladas. (Daingerfield a Longview luego se restauraría como una extensión de la SH 149 ). La SH 43 fue reasignada a la antigua SH 43A desde Kilgore a Taylor , una nueva ruta a Leander y SH 20 a Mason . [4] El 17 de diciembre de 1923, la SH 43 fue desviada para terminar en Marshall . [5] El 21 de enero de 1924, la SH 43 se truncó a Taylor, con la sección de Taylor a Round Rock ya parte de la SH 2B , Round Rock a Leander cancelada y Leander a Mason transferida a la SH 29. [ 6] El 6 de abril de 1932, la SH 43 se extendió de nuevo a Round Rock , reemplazando parte de la SH 2B . [7] El 9 de febrero de 1933, la SH 43 se extendió al noreste hasta Karnack. [8] El 18 de enero de 1935, se extendió a Caddo Lake Park . [9] El 11 de febrero de 1935, se designó SH 43 Loop a través de Tatum . El 15 de julio de 1935, se canceló la sección de Karnack a Caddo Lake Park. [10] Esta sección fue restaurada el 11 de febrero de 1937. [11] El 26 de septiembre de 1939, la sección de Round Rock a Palestine había sido transferida a la US Highway 79 (cosignada a partir de 1934). La SH 43 Loop fue renumerada como Loop 43. El 16 de diciembre de 1943, se creó otra sección desde la SH 49 a la US 59 en Atlanta, reemplazando a la SH 300.y creando un hueco en la ruta. El 30 de agosto de 1950, la sección de Karnack a Caddo Lake Park fue transferida a la FM 134. El 1 de junio de 1967, la sección de lo que entonces era FM 1915 a FM 134 fue renumerada como Spur 449. En su lugar, la SH 43 fue desviada sobre la FM 1915, que fue desmantelada, cerrando el hueco. El 31 de octubre de 2013, una sección de la SH 77 a la US 59 fue cedida a la ciudad de Atlanta. Con una longitud de aproximadamente 85,8 millas (138,1 km), esta carretera ofrece a los viajeros un viaje único y cautivador por el corazón de Texas. [12]
La SH 43A fue designada originalmente el 19 de enero de 1920 como una ruta alternativa a la SH 43 , dividiéndose en Kilgore y corriendo hacia el suroeste hasta Troup . [13] El 21 de noviembre de 1917, se designó una autopista intercondados de Taylor a Hearne. [14] La SH 44A fue designada el 20 de julio de 1920, a lo largo de la parte de la autopista intercondados de Taylor a Milano . [15] El 17 de enero de 1921, la SH 43A se extendió al suroeste a través de Palestine hasta Taylor a lo largo de una nueva ruta a Hearne, la autopista intercondados de Hearne a Milano y la SH 44A de Milano a Taylor. [16] El 21 de agosto de 1923, toda la ruta había sido transferida a la ruta principal de la SH 43. En cambio, la SH 43A fue designada de Palestine a Henderson, reemplazando la SH 43 original y parte de la SH 22 . El 17 de diciembre de 1923, fue cancelada. [17] El 18 de febrero de 1924, fue restaurada, pero terminó en New Summerfield. [18] El 17 de septiembre de 1929, fue desviada al este hasta Mount Enterprise , y la carretera a New Summerfield se convirtió en un ramal. [19] El 19 de marzo de 1930, esta ruta se convirtió en una extensión de la SH 22. El ramal a New Summerfield fue cancelado por error, pero se convirtió en parte de la SH 110 el 30 de noviembre de 1932.