Una ruta complementaria es una carretera secundaria estatal en el estado estadounidense de Missouri , designada con letras. Las rutas suplementarias eran varias carreteras dentro del estado que el Departamento de Transporte de Missouri recibió en 1952 para mantener además de las rutas regulares, aunque las rutas con letras habían estado en uso desde al menos 1932. [1] [2] Los cuatro tipos de carreteras designadas como Rutas son:
Las rutas suplementarias representan 19.064 millas (30.681 km) (59%) del sistema de carreteras estatales.
Antes de 1907, todas las actividades de mejora de carreteras en Missouri eran realizadas por condados individuales, con poca experiencia o coordinación entre ellos. En medio de una creciente presencia de automóviles y redes de carreteras insuficientes en Missouri en los años siguientes, la legislatura estatal creó un departamento de carreteras estatales y la comisión de carreteras estatales, además de promulgar varias leyes destinadas a mejorar el transporte en el estado. [1] En 1920, reconociendo que la prosperidad y el crecimiento económicos están altamente relacionados con un buen transporte, la legislatura aprobó una emisión de bonos por valor de 60 millones de dólares para obras viales. [3] Este esfuerzo, junto con la Ley de Carreteras del Centenario aprobada por la legislatura en 1921, trasladó los esfuerzos de construcción de carreteras en Missouri del nivel local al nivel estatal. Como resultado, la comisión estatal de carreteras emprendió una agresiva campaña de construcción de carreteras durante las décadas de 1920 y 1930 con el objetivo de sacar a Missouri "del barro". [1]
En 1952, el departamento de carreteras del estado se embarcó en su Programa decenal de modernización y expansión de carreteras de Missouri. A través de este esfuerzo, el estado asumió la responsabilidad del mantenimiento de más de 12.000 millas (19.000 km) adicionales de caminos secundarios y de granja a mercado anteriormente administrados por los condados. [1] El objetivo del sistema de carreteras secundarias era colocar carreteras mantenidas por el estado dentro de 2 millas (3,2 km) de más del 95% de todas las casas rurales, escuelas, iglesias, cementerios y tiendas. [4] La mayoría de las carreteras suplementarias con letras de Missouri son el resultado de este programa.
A las rutas suplementarias más importantes del sistema se les asignan designaciones de una sola letra (como "K"). Los ramales menores y los caminos de granja a mercado, que a menudo terminan en caminos comarcales o son alineaciones anteriores de otras carreteras, generalmente reciben designaciones de dos letras que consisten en dos letras iguales (por ejemplo, "KK"). Además, se pueden utilizar combinaciones de letras, pero siempre con la A como primera letra (como "AD"); las únicas excepciones a esto son la Ruta BA en el oeste del condado de St. Louis . Las combinaciones que comienzan con la letra R también se utilizan para rutas que conectan con parques estatales u otras instalaciones recreativas, que es el único uso de R en el sistema; La ruta AR, al sur de Bakersfield , es la única ruta no recreativa que tiene una R.
La gran mayoría de las carreteras del sistema están designadas con 19 letras del alfabeto. Las letras "G", "I", "L", "Q" y "S" no se utilizan debido a la posible confusión con otras letras y números. El único uso de X es en la Ruta AX en el condado de Macon .
Las rutas suplementarias rara vez recorren más de unas pocas millas, aunque pueden cruzar las fronteras del condado. La designación de una ruta puede cambiar en algún momento al cruzar una ruta estadounidense o una autopista interestatal . Las designaciones también se reutilizan, pero normalmente no en el mismo condado sino que pueden conectarse a otro condado con la misma letra. En algunos casos, las rutas suplementarias compartirán la concurrencia con una ruta estatal u otra ruta suplementaria.
Las rutas complementarias están señalizadas con letras negras sobre fondo blanco y borde negro. En raras ocasiones, los escudos estarán marcados con pancartas como ESTE, OESTE o FINAL. No existen rutas comerciales ni de circunvalación para las carreteras; sin embargo, existen siete ejemplos de rutas de derivación : Ruta de derivación N en el condado de Cedar , Ruta de derivación C en el condado de Gentry , Ruta de derivación C (al sitio histórico estatal Union Covered Bridge ) en el condado de Monroe , Ruta de derivación K (hacia East Lynn) en el condado de Cass , Spur Route AA (al sitio histórico estatal del cementerio de Sappington ) en el condado de Saline , Spur Route J (a Sigsbee ) en el condado de Shelby, Spur Route V en el condado de Butler y Spur Route Y en el condado de Montgomery . Luego, una ruta de conector: Ruta del conector M en el condado de Jefferson .
Se cree erróneamente que debido a que estas carreteras están designadas con letras en lugar de números y existen en más de un condado, estas carreteras son carreteras del condado, no carreteras estatales, y algunas empresas y residencias ubicadas en estas carreteras dicen que su dirección es "Condado Carretera A", por ejemplo. Esto también puede haber surgido de la señalización utilizada antes de principios de la década de 1960, donde la letra estaba pintada de negro sobre un fondo blanco, con las palabras "STATE ROAD" encima de la letra y el nombre del condado (en mayúsculas) debajo de la letra. o del uso de letras que representan rutas troncales de condado en Wisconsin .
