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Ruta 507 del estado de Washington

La Ruta Estatal 507 ( SR 507 ) es una carretera estatal de Washington en los condados de Lewis , Thurston y Pierce que se extiende 43,52 millas (70,04 km) desde la Interestatal 5 (I-5) y la Ruta 12 de EE. UU. (US 12) en Centralia hasta la SR 7 en Spanaway . La carretera también cruza la SR 510 en Yelm y la SR 702 en McKenna . La primera aparición de la carretera en un mapa fue en 1916 y, desde entonces, se establecieron dos carreteras, la Carretera Estatal Secundaria 5H (SSH 5H) y la SSH 1N , en la ruta actual de la SR 507 en 1937 y 1943. Ambas se convirtieron en SR 507 durante la renumeración de carreteras de 1964 .

Descripción de la ruta

La Ruta Estatal 507 (SR 507) comienza en un intercambio de diamantes con la Interestatal 5 (I-5), firmada conjuntamente como Ruta 12 de EE. UU. (US 12) en Centralia . [3] Viajando hacia el este como Mellen, Alder y West Cherry Streets, [1] la autopista cruza vías de ferrocarril propiedad de BNSF Railway y utilizadas por las rutas Cascades y Coast Starlight de Amtrak , [4] las cuales sirven a la estación Centralia Amtrak . [5] La carretera luego se cruza con Pearl Street, [1] el único pareado en SR 507, que corre paralela a Tower Avenue a través del centro de Centralia. [6] La calle luego se convierte en Tower Avenue y gira hacia el norte para pasar la estación Centralia Amtrak. [1] SR 507 se realinea hacia el oeste como Sixth Street para cruzarse y convertirse en Pearl Street, una vez más viajando hacia el noreste como Downing Road para salir de Centralia. [1] Aún paralela a las vías del ferrocarril BNSF, [4] la carretera sale del condado de Lewis , entra en el condado de Thurston , pasa por Bucoda y gira hacia el norte para intersecar un antiguo segmento de la US 99 en Tenino . Dentro de Tenino, la autopista deja de ser paralela a las vías del BNSF y va hacia el este a través de la ciudad como Sussex Avenue y comienza a ser paralela a una ruta del Tacoma Rail hacia el este fuera de la ciudad. [4] Pasando por Rainier como Binghampton Street, la carretera interseca el término oriental de SR 510 en Yelm y luego gira al sureste como Yelm Avenue, [1] antes de salir de Yelm y del condado de Thurston para entrar en el condado de Pierce en un puente sobre el río Nisqually . Una vez en el condado de Pierce, la SR 507 interseca la SR 702 en McKenna y continúa hacia el norte como la autopista Spanaway McKenna hasta Roy , donde la autopista gira al este y luego al noreste hacia Fort Lewis . Inmediatamente después de salir de Fort Lewis, la carretera termina en una intersección con la SR 7 en Spanaway . [7] [8] [9] Entre la SR 510 en Yelm y la SR 702 en McKenna, la carretera tuvo un promedio diario estimado de 19.000 automovilistas en 2007, lo que provocó que el segmento fuera el más transitado de la SR 507. [10]El segmento más transitado en 1970 fue el cruce de Maple Street en el centro de Centralia, con un promedio diario estimado de 14.000 automovilistas. [11] La SR 507 es también el segmento sur de la East Pacific Highway, que va desde Centralia hasta Sumas . [12]

Historia

Secciones de la actual SR 507 se establecieron como caminos para carretas ya en 1856, y el corredor general apareció por primera vez en los mapas en 1897. [13] En 1937, durante la creación de las carreteras primarias y secundarias , se estableció la carretera estatal secundaria 5H (SSH 5H), que iba de Tenino a Spanaway . [14] Una sección de la 507 alberga el distrito histórico del centro de Tenino . En 1943, se creó la SSH 1N , que iba de Centralia a Tenino. [15] En 1964, una renumeración de carreteras reemplazó tanto la SSH 5H como la SSH 1N con la SR 507. [2] [16]

WSDOT comenzó la construcción de mejoras de seguridad en una sección de la SR 507 entre Roy y Yelm en 1985 después de una tasa de colisiones más alta que el promedio, especialmente aquellas que involucraban árboles. Aproximadamente entre 50 y 70 abetos fueron removidos para mejorar la visibilidad a pesar de la oposición de los residentes locales que buscaban mantener las cualidades escénicas de la carretera. [17] El puente de la carretera sobre el río Nisqually en McKenna fue reemplazado por un nuevo tramo en 1987. [18] Se instaló un carril de giro a la izquierda en la intersección de Yew Street al este del intercambio de la Interestatal 5 (I-5) y la Ruta 12 de EE. UU. (US 12) en Centralia el 24 de mayo de 2007. [19] Se predice que la SR 704 , cuando se complete, reducirá la congestión en la SR 507. [20] Una sección de la carretera cerca de Rainier fue rebautizada como Sgt. Justin. D. Norton Memorial Highway en 2017 para honrar a un soldado local. [21]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ abcdefg Departamento de Transporte del Estado de Washington (2008). "Registro de carreteras estatales: Informe de planificación, SR 2 a SR 971" (PDF) . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  2. ^ Legislatura del estado de Washington (1964). «RCW 47.17.670: Ruta estatal n.º 507» . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  3. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (14 de enero de 2005). «SR 5 – Salida 81; cruce SR 507 / Mullen Street» (PDF) . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  4. ^ abc Sistema ferroviario del estado de Washington (PDF) (Mapa). Cartografía del Servicio Geológico de los Estados Unidos . Departamento de Transporte del estado de Washington. 2008. Consultado el 17 de julio de 2009 .
  5. ^ Amtrak (2009). «Amtrak – Estaciones – Centralia, WA (CTL)» . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  6. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (12 de septiembre de 2004). «SR 507; Junction SR 507 CO Pearl» (PDF) . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  7. ^ "State Route 507" (Mapa). Google Maps . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  8. ^ Washington State Highways, 2008–2009 (PDF) (Mapa) (edición 2008–09). 1:842,000. Cartografía del Servicio Geológico de los Estados Unidos. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2008. § E3, F3 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  9. ^ Guía de calles de los condados de King, Pierce y Snohomish (mapa). 1:24 000. Serie de guías Thomas. Cartografía de NAVTEQ . Rand McNally , Thomas Bros. 2008. págs. 893, 912––913, 932. ISBN 0-528-86671-0.
  10. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2007). "Informe anual de tráfico de 2007" (PDF) . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  11. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras (1970). "Informe anual de tráfico, 1970" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pp. 187–189 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  12. ^ Legislatura del estado de Washington (1951). «RCW 47.22.010: East Pacific Highway» (RCW 47.22.010: Carretera del Pacífico Este) . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  13. ^ "Carreteras estatales históricas del estado de Washington: contexto histórico de los condados de Island, Snohomish, King, Pierce y Kitsap" (PDF) . Departamento de Arqueología y Preservación Histórica del Estado de Washington . Enero de 2014. p. 175 . Consultado el 3 de abril de 2022 .
  14. ^ Legislatura del estado de Washington (18 de marzo de 1937). "Capítulo 207: Clasificación de las carreteras públicas". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1937). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington. pág. 103. Consultado el 17 de julio de 2009. (g) Carretera estatal secundaria n.º 5H; comenzando en un cruce con la carretera estatal primaria n.º 5 en las inmediaciones al sur de Tacoma, desde allí en dirección suroeste por la ruta más factible pasando por McKenna, Yelm y Rainier, hasta Tenino hasta [en] la carretera estatal primaria n.º 1.
  15. ^ Legislatura del estado de Washington (20 de marzo de 1943). "Capítulo 212: Carreteras públicas". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1943). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 661. Consultado el 17 de julio de 2009. (n) Carretera estatal secundaria n.º 1N; comenzando en Tenino, desde allí en dirección sur por la ruta más factible por Bucoda hasta los límites corporativos del norte de la ciudad de Centralia.
  16. ^ CG Prahl (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington, Departamento de Carreteras . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  17. ^ Ferguson, Dick (25 de septiembre de 1985). «Seguridad por encima del paisaje: los árboles caen». The News Tribune . pág. A1 . Consultado el 3 de abril de 2022 – vía Newspapers.com .
  18. ^ "SR 507 sobre el río Nisqually (0013055A0000000)". Inventario Nacional de Puentes . Administración Federal de Carreteras. Septiembre de 2019. Consultado el 3 de abril de 2022 – vía Tallahassee Democrat .
  19. ^ "Mejoras de seguridad en la SR 507 en Yew Street en Centralia programadas para el jueves 24 de mayo" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 18 de mayo de 2007. Consultado el 17 de julio de 2009 .
  20. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2009). "SR 704 – Cross-Base Highway Project" (SR 704: proyecto de autopista entre bases) . Consultado el 17 de julio de 2009 .
  21. ^ Orr, Jennifer (7 de febrero de 2018). "Parte de la ruta estatal 507 recientemente renombrada en honor al sargento Justin Norton". The Chronicle . Centralia, Washington . Consultado el 1 de octubre de 2018 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 507 de Washington
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