La ruta estatal 281 ( SR 281 ) es una carretera estatal corta en el condado de Grant, Washington . Recorre de norte a sur durante 10,5 millas (16,9 km) y conecta la Interestatal 90 (I-90) en George con la SR 28 en Quincy . La carretera es un importante corredor de carga y también tiene una ruta secundaria corta cerca de George que la conecta con la SR 283 .
La SR 281 se agregó al sistema de carreteras estatales en 1915 como parte de la Sunset Highway , pero se transfirió a la North Central Highway cuatro años después. La carretera se pavimentó en la década de 1930 y se designó como parte de la Carretera Estatal Primaria 7 (PSH 7) antes de ser reemplazada por la SR 281 en la renumeración de carreteras estatales de 1964. Desde entonces, se ha propuesto la actualización de la SR 281 para convertirla en una carretera de cuatro carriles o una autopista debido a su importancia para conectar el área de Wenatchee con la I-90.
La SR 281 comienza en un cruce de caminos en forma de diamante en la salida 149 de la I-90, ubicada en el lado norte de George entre Vantage y Moses Lake . [2] La carretera de dos carriles, una continuación de Royal Anne Drive, viaja hacia el noreste y cruza un canal de irrigación antes de girar hacia el norte por Road Q Northwest. Después de pasar por varias granjas y negocios industriales, la SR 281 se cruza con Beverly Burke Road (que conduce a The Gorge Amphitheatre ) y se une a su ruta de derivación , que la conecta con la salida 151 de la I-90 y la SR 283. [3] La carretera continúa hacia el norte a través de tierras de cultivo a lo largo de un canal de irrigación, [4] pasando por campos de alfalfa , cebollas y maíz , así como una estación de pesaje no tripulada y el campo de golf Colockum Ridge. [5] [6] Una sección de la carretera tiene señales de identificación de cultivos mantenidas por organizaciones locales para informar a los visitantes. [7]
La SR 281 se acerca a Quincy y pasa por el aeropuerto de la ciudad antes de cruzar un canal de irrigación hacia la ciudad propiamente dicha. La autopista se convierte en la Central Avenue de cuatro carriles y pasa por un distrito comercial durante varias cuadras antes de terminar en una intersección con la SR 28 en F Street. [1] El corredor es servido por autobuses de Grant Transit Authority y la Apple Line de Travel Washington . [8] La carretera Q continúa hacia el norte desde la intersección y Quincy y sube parte de Beezley Hills , mientras que la SR 28 conecta la autopista con Wenatchee y Ephrata . [4] [9]
La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT), que realiza una encuesta anual del volumen de tráfico en las rutas estatales, expresado en términos de tráfico diario promedio anual . El recuento promedio de vehículos en SR 281 medido en 2016 varió de un mínimo de 4200 en su intercambio con la I-90 a un máximo de 8800 en SR 28 en Quincy. [10] La carretera es un importante corredor de carga, que conecta las regiones frutícolas del norte de Washington con la I-90, y manipuló aproximadamente 8 millones de toneladas (7,3 millones de toneladas métricas) de carga en 2015. [5] La ruta completa de SR 281 también está catalogada como una Carretera de Importancia Estatal y está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [11] [12] una red de carreteras identificadas como importantes para la economía nacional, la defensa y la movilidad. [13]
La carretera que conectaba Quincy con puntos al sur, incluyendo Burke y el futuro asentamiento de George, apareció en los mapas locales ya en 1910. [14] Se agregó al sistema de carreteras estatales en 1915 como una sección de la Sunset Highway , que continuaba hacia el oeste a través de Ellensburg hacia Seattle y hacia el este a través de Wenatchee y Waterville hacia Spokane . [15] [16] La Sunset Highway fue desviada más al norte en 1919, dejando que la sección de Quincy fuera absorbida por una extensión de la North Central Highway , que fue numerada como State Road 7 en 1923. [17] [18]
La carretera estatal 7, más tarde la carretera estatal primaria 7 (PSH 7), fue pavimentada por el gobierno estatal a fines de la década de 1930 y obtuvo un ramal corto que se conectaba con la PSH 18 al noreste de Burke. [19] Los puentes de la carretera Quincy fueron reconstruidos por el gobierno estatal a principios de la década de 1950 y su terminal sur se actualizó a un intercambio con la I-90 en 1964. [20] La SR 281 se creó durante la renumeración de la carretera estatal de 1964 para reemplazar la sección Quincy-George de la PSH 7 y se codificó en 1970. [21] [22]
Los líderes cívicos de la región del valle de Wenatchee han propuesto actualizar la SR 281 a cuatro carriles o a estándares de autopista completa varias veces a principios del siglo XXI, debido a su importancia como enlace principal de Wenatchee a la I-90. [5] [23] La SR 281 fue designada como Corredor Crítico de Carga Rural por la Administración Federal de Carreteras en 2016, a pedido del Puerto de Quincy que precedería a un plan para ampliar la autopista a cuatro carriles. [5] [24]
Toda la ruta está en el condado de Grant .
La SR 281 tiene una ruta secundaria corta cerca de su terminal sur que recorre 1,69 millas (2,72 km) de noroeste a sureste, conectando la carretera principal con un cruce con la I-90 y la SR 283. [1] La carretera, también conocida como Burke Spur, sirve como ruta alternativa para el tráfico que se dirige al este por la I-90 y termina en la salida 151, un intercambio parcial en forma de trébol . [8] [25] [26] La ruta secundaria se agregó a la definición legislativa de la carretera en 1971 y transporta un promedio diario de 2600 a 3700 vehículos. [10] [27] La ruta también figura como parte del Sistema Nacional de Carreteras y sirve principalmente como un atajo para el tráfico que usa la I-90 al este de George. [8] [28]
Toda la ruta está en el condado de Grant .