La Ruta 49 es una carretera estatal de Connecticut que va desde la Ruta 2 en Stonington hasta la Ruta 14A en Sterling , en la parte sureste del estado. Es una ruta panorámica que recorre 21,74 millas (34,99 km) a través del Bosque Estatal de Pachaug .
La Ruta 49 comienza como North Street en una intersección con la Ruta 2 en la esquina noreste de la ciudad de Stonington . Continúa hacia el norte hasta la ciudad de North Stonington como Pendleton Hill Road, intersectando con la Interestatal 95 y la Ruta 184. [ 1] [2] La Ruta 49 continúa hacia el norte, intersectando pronto la Ruta 216. [3] Al entrar en la ciudad de Voluntown , la Ruta 49 se convierte en Westerly Road, mientras sigue en una pista hacia el norte. [ 3] La Ruta 49 se superpone brevemente con la Ruta 165 y la Ruta 138 dentro del centro de la ciudad. [1] Al norte de la superposición, la Ruta 49 continúa como Ekonk Hill Road, cruzando el río Pachaug y atravesando el Bosque Estatal de Pachaug , antes de llegar a su final en la Ruta 14A en el Distrito Histórico Sterling Hill de la ciudad de Sterling . [1]
La ruta 49 está designada como una carretera panorámica desde la ruta 184 (poste de milla 2.09) en North Stonington hasta el poste de milla 12.95 (al sur de la ruta 165) en Voluntown y desde el embarcadero de Voluntown (poste de milla 13.84) hasta el término norte en Sterling. [4]
En la década de 1920, la carretera desde la esquina noreste de Stonington (en la Ruta 17 de Nueva Inglaterra ) en dirección norte a través de North Stonington y Voluntown hasta la sección Sterling Hill de Sterling fue designada como la Carretera Estatal 216. En la renumeración de la carretera estatal de 1932 , la Carretera Estatal 216 fue renumerada como la Ruta 95. [ 5] [6] En 1950, la Ruta 95 se extendió al este a lo largo de la moderna Ruta 14A hasta la frontera estatal de Rhode Island. [7] En 1958, la Interestatal 95 fue designada formalmente en Connecticut, y la Ruta 95 necesitaba una nueva designación debido al conflicto de numeración. La nueva designación elegida fue la Ruta 49. [5] En 1963, como resultado de la Ley de Reclasificación de Rutas, se creó la Ruta 14A y el extremo norte de la Ruta 49 se trasladó a su terminal actual. [5]
A principios de 2003, se inició el trabajo del Plan de Gestión del Corredor de la Ruta 49 y la Ruta 14A , financiado por la FHWA y el ConnDOT . Las preocupaciones son la velocidad a lo largo de la Ruta 49, los muros de piedra y el paisaje circundante. Dado que las restricciones presupuestarias del estado impiden agregar más policías, una idea fue volver a pintar la línea de niebla para que los carriles tengan 11 pies (3,4 m) de ancho. [5] En octubre de 2003, el estado rechazó una solicitud de N. Stonington para reducir el límite de velocidad de 45 mph (72 km/h) a 35 y 30 mph (48 km/h). [5]
