La Ruta 8 de Pensilvania ( PA 8 ) es una importante ruta estatal de 239,1 km (148,6 millas) de largo en el oeste de Pensilvania . Oficialmente, la PA 8 se llama Carretera William Flinn .
Su término sur está en la Interestatal 376 (I-376)/ Ruta estadounidense 22 (US 22)/ Estados Unidos 30 en Pittsburgh . Su término norte es la US 20 en Erie .
El término sur de PA 8 está en un cruce con la I-376 / US 22 / US 30 al este del centro de Pittsburgh . La ruta, que recorre Ardmore Boulevard, Penn Avenue y Washington Boulevard, se dirige hacia el oeste desde la I-376 y atraviesa los distritos del este de la ciudad. PA 8 tiene intersecciones con Ruta 380 de Pensilvania y Ruta 130 de Pensilvania antes de cruzar el río Allegheny y salir de Pittsburgh.
Al norte del puente que cruza el río Allegheny, la PA 8 se encuentra con la ruta 28 de Pensilvania en un cruce. A 13 km (8 millas) al norte de Pittsburgh , la PA 8 cruza la Interestatal 76 y la Pennsylvania Turnpike en la salida 39. En Middlesex Township , la PA 8 corre simultáneamente con la Ruta 228 de Pennsylvania durante 2 millas (3 km). En Butler , la PA 8 cruza Connoquenessing Creek en el puente General Richard Butler y luego corre con la ruta 356 de Pensilvania a través del centro de la ciudad por South Main Street.
Al norte de la ciudad de Butler, la PA 8 se encuentra con la ruta estadounidense 422 en un cruce. Cerca del Parque Estatal Moraine , la PA 8 se encuentra con la Ruta 528 de Pensilvania y la Ruta 173 de Pensilvania . Aproximadamente a 4,8 km (3 millas) al este de Slippery Rock , la PA 8 se encuentra con la Ruta 108 de Pensilvania . En la ciudad de Harrisville , la PA 8 se cruza con la ruta 58 de Pensilvania (Grove City Harrisville Road). Unas pocas millas al norte de la línea del condado de Butler - Venango , la PA 8 se encuentra con la Interestatal 80 en la salida 29 cerca de Barkeyville .
Aproximadamente 0,5 millas (0,8 km) al norte del intercambio de la PA 28 (en el distrito de Etna) hay una curva muy cerrada y peligrosa, conocida por los habitantes de Pittsburgh como "Mae West Bend". Esta curva, lugar de numerosos accidentes a lo largo de los años, se ha ampliado recientemente arrasando los edificios deteriorados a lo largo del borde interior de la curva y excavando la ladera de la montaña para que dos carriles corran en cada dirección a lo largo de la curva [2] [3] ( Los viajeros en dirección sur anteriormente tenían que incorporarse a la izquierda en la curva cuando terminaba el carril derecho).
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A 3 km (2 millas) al norte de la I-80, la PA 8 se convierte en una autopista de acceso limitado . La autopista, construida entre 1973 y 1976, tiene 14 km (9 millas) de largo y solo dos salidas, una de las cuales sirve como término norte de la Ruta 308 de Pensilvania . Al norte de la autopista, la PA 8 se llama Pittsburgh Road. Al sur de Franklin , la PA 8 se fusiona con la Ruta 62 de los EE. UU. , comenzando una concurrencia de 16 km (10 millas) con la ruta. En Franklin, PA 8 y US 62 se encuentran con la ruta estadounidense 322 en el centro de la ciudad. Las rutas forman una corta concurrencia de 0,5 millas (0,8 km) a través de la ciudad antes de dividirse cerca del río Allegheny . Al norte de la US 322, la PA 8 y la US 62 comienzan a ser paralelas al río Allegheny. Al oeste del centro de Oil City , finaliza la concurrencia con la US 62. La US 62 cruza Allegheny y corre hacia el sur de la ciudad antes de girar hacia el norte hacia el Bosque Nacional Allegheny y Nueva York . PA 8, sin embargo, continúa hacia Oil City, donde PA 8 se encuentra con la Ruta 8 Comercial de Pensilvania , la primera de dos rutas auxiliares de PA 8, en Center Street. Mientras PA 8 Business se dirige a Oil City, PA 8 corre al oeste de la ciudad a lo largo de la ruta anterior de Pennsylvania Route 8 Bypass , y se reincorpora a PA 8 Business en North Seneca Street al norte de la ciudad.
Al norte de Oil City, PA 8 se llama Oil City-Titusville Road. En la ciudad de Titusville , la PA 8 se encuentra con la Ruta 27 de Pensilvania y el extremo sur de la Ruta 89 de Pensilvania en la intersección de Franklin Street y Central Avenue. PA 8 forma una concurrencia con PA 27 hacia el oeste a lo largo de las calles de un solo sentido de Central Avenue y Diamond Street antes de dividirse en Spring Street.
En Riceville , la PA 8 cruza la ruta 77 de Pensilvania . 5 millas (8 km) al norte de PA 77, PA 8 ingresa al condado de Erie . En Union City , la PA 8 se fusiona con la Ruta 6 de los EE. UU. durante 0,8 km (0,5 millas) a través del centro de la ciudad. Justo al norte de la división con la US 6, la PA 8 se encuentra con el término sur del segmento norte de la Ruta 97 de Pensilvania . La PA 8 pasa por un lago seco llamado Union City Lake al sur de Wattsburg , donde se fusiona con la Ruta 89 de Pensilvania . Las dos rutas corren simultáneamente entre sí a través de Wattsburg, donde PA 8 y PA 89 se encuentran con el término occidental de la Ruta 474 de Pensilvania , hasta la comunidad de Lowville en Venango Township , donde la PA 8 se separa de la PA 89, tomando una ruta más hacia el oeste que la PA 89. PA 8 se llama Wattsburg Road entre Lowville y la línea de la ciudad de Erie.
A 2,4 km (1,5 millas) al sureste de Erie , la PA 8 se intercambia con la Interestatal 90 en la salida 29, que muestra una señal hacia Parade Street (en dirección norte) y Hammett (en dirección sur).
En la propia ciudad, la PA 8, como Pine Avenue, se encuentra con el término norte de Old French Road (PA 97) a solo 700 pies (210 m) al sur de su término norte en la Ruta estadounidense 20 . PA 97 y PA 8 se unen efectivamente para convertirse en Parade Street, que continúa hacia el norte hasta Front Street, justo al sur de Bayfront Parkway.
La PA 8 se firmó por primera vez en 1926 desde Virginia Occidental hasta Erie . Al sur de Pittsburgh , la PA 8 siguió la actual alineación de la Ruta 19 de EE. UU. desde la frontera del estado de Virginia Occidental hasta Canonsburg , así como la actual alineación de la Ruta 50 de Pensilvania desde Bridgeville hasta Crafton . El segmento West Virginia - Pittsburgh fue dado de baja en 1930. [4]
En 1934, comenzó la construcción de la PA 8 entre la línea del condado de Allegheny - Butler y Three Degree Road. Este segmento se inauguró en 1935. Posteriormente, en 1958, se inició la construcción del segmento desde Grant Avenue hasta la Ruta 28 de Pensilvania en el Etna . En ese mismo año se amplió la ruta y se instaló una mediana de Franklin a Reno . El segmento Grant Avenue – PA 28 se completó el año siguiente. En 1961, la PA 8 desde el final de la autopista Richard C. Frame Memorial en la Interestatal 80 hasta Franklin se actualizó con una mediana y, en 1968, la sección de Reno a Oil City también tenía una mediana instalada. [5] [6] [7] [8]
En 1973, se inició la construcción del tramo de la autopista desde la Ruta 308 de Pensilvania en Pearl hasta el extremo norte de la actual autopista al sur de Franklin en el condado de Venango . Ese mismo año, el término sur de la PA 8 se trasladó de West Carson Street en Pittsburgh a la Ruta 28 de Pennsylvania en Etna. En 1974, se inició la construcción del resto de la autopista desde el actual extremo sur en Wesley hasta la PA 308. La carretera se completó en 1976.
En 1977, la terminal sur se trasladó a su ubicación actual desde PA 28 en Etna. En 1979, la ruta se realineó en lo que entonces era la circunvalación PA 8 (Main Street) para evitar el centro de Oil City. La circunvalación PA 8, firmada inicialmente en 1941, fue desmantelada, mientras que la ruta anterior en PA 8 en Oil City se convirtió en la Ruta 8 Comercial de Pensilvania . [9]
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Pennsylvania Route 8 Business es una ruta comercial de 1,6 km (1 milla de largo) en el condado de Venango, Pensilvania .
En 1979, se construyó una circunvalación de Oil City de dos carriles pero sin desarrollo en la orilla oeste de Oil Creek y presentó la designación de circunvalación de la Ruta 8 de Pensilvania. El sector original de la orilla este y sus dos puentes se mantuvieron inicialmente como la Ruta 8 principal. La primera mitad de la ruta muy corta presenta parejas de un solo sentido a través del corazón del municipio, y la mitad norte presenta un único carril comercial de dos carriles. calle. La ruta principal 8 fue redirigida a la antigua circunvalación tras la puesta en servicio de la ruta 8 comercial. [13]
El camión de la Ruta 8 de Pensilvania es una ruta para camiones de 1 ⁄ 2 milla de largo (0,80 km) en Titusville , condado de Crawford, Pensilvania . En 1980, se estableció la designación para retirar los camiones de la complicada intersección con la Ruta 27 de Pensilvania y proporcionar acceso directo a los camiones locales más allá de la pequeña zona industrial del municipio a lo largo de St. John Street. En toda su longitud está firmado con la Ruta de Camiones 27.
Pennsylvania Route 8 Alternate Truck es una ruta para camiones alrededor de un puente de peso restringido sobre el ramal este de Oil Creek, en la que están prohibidos los camiones de más de 32 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta sigue PA 408 y PA 77 y fue firmada en 2013.
Pennsylvania Route 8 Bypass fue la designación original de PA 8 Business. PA 8 Bypass se firmó en 1979, pero fue desmantelada y rebautizada como PA 8 Business en 2000. [14]
