La Ruta 72 es una carretera estatal en la parte occidental del área metropolitana de Hartford . La Ruta 72 es una ruta en forma de L con una sección de norte a sur en Plymouth y Harwinton y una sección de este a oeste desde Bristol hasta New Britain . La Ruta 72 es una autopista desde la Ruta 9 en New Britain hasta la Ruta 372 en Plainville . Aunque ConnDOT la registra como una ruta de norte a sur, está señalizada como de este a oeste.
El plan para ampliar la autopista a través de la sección Forestville de Bristol como una autopista de cuatro carriles ya está completo. El proyecto de construcción comenzó el 15 de octubre de 2007 y se completó en la primavera de 2011. El contratista del proyecto fue Manafort Brothers, con sede en Plainville. [2] La nueva sección de la Ruta 72 se inauguró el 27 de septiembre de 2010.
La Ruta 72 comienza como una autopista de cuatro carriles en la Ruta 9 en New Britain , ampliándose a seis carriles después del cruce con la Ruta 71 en la Salida 9. La Ruta 72 se superpone con la I-84 cuando cruza desde New Britain hacia la ciudad de Plainville . En Plainville, la Ruta 72 tiene una salida hacia y desde la Ruta 372 , una rampa de entrada en dirección este desde la Ruta 10 a través de la Ruta 372 y SR 511, y una rampa de salida en dirección este hacia Woodford Ave (SR 536). Después de cruzar el río Pequabuck , tiene un intercambio parcial con la Ruta 177 antes de que la autopista termine en Forestville Avenue y el término occidental de la Ruta 372. La Ruta 72 continúa, cruzando Forestville Avenue como una autopista de cuatro carriles hasta el límite de la ciudad de Bristol . Dentro de Bristol, la Ruta 72 recorre 5,5 millas (8,9 km) a lo largo de varias calles. Continúa por la autopista de cuatro carriles (conocida como E. Bartlett Barnes Highway) hasta Pine Street, donde se convierte en un bulevar de cuatro carriles , y sigue Pine Street hasta Riverside Avenue y cruza el río Pequabuck antes de cruzarse con la Ruta 229. La Ruta 72 continúa por Riverside Avenue, Main Street, School Street (que cruza la Ruta 69 ), Divinity Street, Park Street y Terryville Road. La ruta corre paralela al río Peqaubuck en Bristol y lo cruza varias veces. La Ruta 72 luego ingresa a la ciudad de Plymouth , donde la carretera gira hacia el norte para seguir South Riverside Avenue, North Riverside Avenue y Poland Brook Road. La Ruta 72 se cruza con la US 6 en la sección Terryville de la ciudad, luego continúa hacia el norte en la ciudad rural de Harwinton , donde va por Terryville Road, y finalmente termina en la Ruta 4. La Ruta 72 tiene 20,10 millas (32,35 km) de largo. [1]
La sección de la Ruta 72 desde la Ruta 9 hasta la Ruta 372 (Corbin Avenue) en New Britain también se conoce como la autopista Thaddeus Kosciuszko . [1] La sección desde la Ruta 372 (Corbin Avenue) en New Britain hasta el final de la autopista en el límite de la ciudad de Plainville-Bristol también se conoce como la autopista Polish Legion of American Veterans Memorial. La sección en Bristol desde el límite de la ciudad de Plainville hasta Pine Street también se conoce como la autopista E Bartlett Barnes. [3]
La Ruta 72 se estableció en la renumeración de la carretera estatal de 1932 entre la Ruta 66 (entonces Ruta 14) en Middletown a la Ruta 10 en Plainville . Desde entonces, la ruta se ha extendido al oeste y al norte y se ha reubicado en una autopista. La ruta original se ha transferido a las Rutas 3 y 372. [ cita requerida ] En 1942, una parte de la US 6 en Bristol y Plymouth se transfirió a la Ruta 72 después de una realineación de la US 6 para usar la antigua US 6A. Otra sección de la Ruta 72 se realineó en Berlín el mismo año con la construcción de un intercambio con la Berlin Turnpike . En 1954, las antiguas Rutas 117 (Bristol a Torrington) y 49 (Torrington a Norfolk) se transfirieron a la Ruta 72, extendiendo la ruta a través de Torrington hasta la frontera estatal de Massachusetts . [4]
En 1962, la sección de la Ruta 72 al norte de la actual Ruta 4 se transfirió a una Ruta 4 reubicada y una nueva Ruta 272 , lo que dio como resultado el actual término norte/oeste. La sección de Plainville a Berlín se actualizó más tarde a una autopista. En 1978, la antigua ruta de superficie de la Ruta 72 se asignó como Ruta 372. En 1990, se inauguró una conexión de autopista desde el extremo este de la autopista de la Ruta 72 hasta el extremo oeste de la autopista de la Ruta 9. La designación de la Ruta 9 se extendió hacia el oeste hasta el intercambio actual de la Ruta 9/72. La Ruta 372 se extendió al este a lo largo de la antigua alineación de la Ruta 72 hasta la Ruta 3, mientras que la Ruta 3 se extendió al sur a lo largo de la antigua alineación de la Ruta 72 hasta la Ruta 66.
En 1961, se abrió una sección de autopista en Berlín desde la Ruta 71A hasta la Berlin Turnpike ( US 5 y Ruta 15 ). En 1969, la Ruta 72 fue desviada desde Berlín hacia New Britain, dejando la sección de autopista al oeste de la actual Ruta 9 en Berlín para ser reasignada a la SR 571. Rotonda La primera sección de este desvío, desde la SR 572 hasta Ellis Street, se inauguró este año. En 1970, se abrió la segunda sección del desvío a New Britain desde West Main Street hasta la I-84. En 1979, se inauguró la parte final del desvío a New Britain, conectando las calles Ellis y West Main.
En 1980, la Ruta 72 en Plainville desde la superposición con la I-84 hasta Forestville Avenue fue desviada a la ruta actual. Esta carretera, que comienza como una autopista y se estrecha hasta convertirse en una carretera dividida de dos carriles, se construyó en dos etapas, en 1975 y de 1978 a 1980. Con la finalización de la autopista desde Plainville hasta Berlín en 1980, la Ruta 72 fue designada formalmente en la autopista y la antigua alineación de la superficie se convirtió en la Ruta 372. En 1990, la Ruta 9 tomó el extremo este de la autopista Ruta 72, truncando la Ruta 72 hasta el actual intercambio 9/72 y extendiendo la Ruta 372 hacia el este a lo largo de la antigua Ruta 72.
En 2010, la Ruta 72 fue desviada en Plainville y Bristol hacia la nueva autopista de cuatro carriles, la ampliación de Pine Street y una sección extendida de Riverside Avenue que cruza el río Pequabuck. Se eliminó la superposición con la Ruta 229 y se desmantelaron las secciones antiguas a lo largo de Broad Street, Central St y East Main Street y el control del mantenimiento volvió a estar a cargo de la ciudad.
Los números de salida se convirtieron de secuenciales a basados en millas en febrero de 2023. [5]
