Bogotá es la ciudad del continente americano con la red de ciclorrutas más extensa y completa , con un total de 564 kilómetros en 2022. [1] La red de ciclorrutas de Bogotá o Ciclorrutas de Bogotá en español , diseñada y construida [ aclaración necesaria ] y es también una de las más extensas del mundo. [2]
El diseño de la red tomó en consideración la morfología y topografía de la ciudad: es decir, de norte a sur la ciudad tiene una topografía plana y de este a oeste la ciudad tiene distintos grados de inclinación.
Para el diseño teórico de la red se aplicó el concepto de malla, ya que presenta mayor versatilidad y adaptación, ya que la red vial se diseñó en forma de cuadrícula con calles que van de sur a norte y de este a oeste. Además, la red se integró con el sistema de buses TransMilenio , que cuenta con estacionamientos para bicicletas .
Jerarquía de la red
Pérgola y ciclovía en el río Juan Amarillo
Se determinó una jerarquía de red siguiendo los criterios anteriores.
Red Principal: conecta los principales centros de la ciudad de forma directa y expedita, por ejemplo conectando los principales centros laborales y educativos con las zonas residenciales más pobladas, y recibiendo el flujo de las redes secundarias.
Red Secundaria: conduce a los pasajeros a la red principal, conecta centros de vivienda y centros de atracción y parques con la red principal.
Red Complementaria: articula y da continuidad a la red. Está formada por ciclovías adicionales necesarias para completar el sistema mallado y distribuir el tráfico de bicicletas en zonas específicas. Incluye una red recreativa, redes locales y un sistema de zonas verdes extensas.
El impacto de los carriles bici en la vida urbana
Desde la construcción de las ciclovías, el uso de la bicicleta se ha quintuplicado en la ciudad. En 2015, se realizaron 635.431 viajes diarios en bicicleta en Bogotá, lo que corresponde a una participación modal del 4,28 %. [3] Una gran parte de este uso se da en las zonas más pobres del sur.
Las ciclovías son un proyecto en desarrollo. Muchos tramos aún no están conectados a la red principal. En algunos tramos, están ubicadas sobre la acera de manera que compiten peatones y ciclistas.
Rutas
Año 2016
Año 2022
Bogotá cuenta actualmente con más de 600 kilómetros de ciclorrutas y diversos proyectos en construcción y diseño para ampliar esta red, como “CicloAlameda Medio Milenio”, [4] “Corredor Verde de la 7ma” [5] y “Transmilenio Avenida 68”. [6]
Año 2023
Al 5/11/2023 Bogotá cuenta con 623 km de ciclorrutas. [7]
^ «Bogotá y Cali, las ciudades con más kilómetros de ciclorrutas 2022». Documentos de Google . Portafolio.co. 2022-02-25. p. 1. Consultado el 2022-09-28 .
^ Woods, Sarah (2012). Colombia . Bradt Travel Guides . Pág. 123. ISBN.9781841623641Bogotá también cuenta con una de las ciclorutas más extensas del planeta .
^ "Encuesta de Movilidad 2015". Documentos de Google (en español). Alcaldía Mayor de Bogotá. 2016-10-18. pag. 28 . Consultado el 16 de marzo de 2019 .
^ "Así será la ciclo alameda Medio Milenio, la troncal para bicicletas que construirá el Distrito". Infobae (en español). 2020-11-05. pag. 1 . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
^ "Séptima Verde". Alcaldía de Bogotá (en español). 2022-09-05. pag. 1 . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
^ "Troncal Avenida 68 en obra". Alcaldía de Bogotá (en español). 2022-09-05. pag. 1 . Consultado el 28 de septiembre de 2022 .
^ "Movilidad en Bogotá: noticias,eventos y servicios | Bogota.gov.co". bogota.gov.co (en español) . Consultado el 3 de octubre de 2024 .
