El aeródromo de Headcorn ( OACI : EGKH ) es un aeródromo privado en Kent , Inglaterra . El aeródromo está ubicado a 8 millas náuticas (15 km; 9,2 mi) al sur de Maidstone ; [1] aproximadamente a 32 millas (51 km) al sureste de Londres .
Inaugurado en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial , recibió el nombre de RAF Lashenden . Se convirtió en un prototipo de los aeródromos temporales de Advanced Landing Ground que se construyeron en Francia después del Día D, cuando la necesidad de campos de aterrizaje avanzados se hizo urgente a medida que las fuerzas aliadas avanzaban hacia el este a través de Francia y Alemania . RAF Lashenden fue utilizado por la Real Fuerza Aérea, la Real Fuerza Aérea Canadiense y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos antes de cerrar en septiembre de 1945.
Después de la guerra, el aeródromo volvió a ser tierra de cultivo hasta que a finales de los años 1960 se inauguró el actual aeródromo privado con césped.
En sus orígenes, se trataba de una finca agrícola llamada Shenley Farm. El aeródromo Headcorn se utilizó por primera vez para la aviación general en 1927, cuando el terrateniente local voló con un grupo de amigos.
En 1942 fue requisado por la Junta de Aeródromos. Se le dio el nombre de RAF Lashenden en un intento de confundir al enemigo (Lashenden está al suroeste del campo). Comenzó a volar en 1943.
La Novena Fuerza Aérea de la USAAF necesitaba varios campos de aterrizaje avanzados (ALG) temporales a lo largo de la costa del canal antes del desembarco de Normandía de junio de 1944 para proporcionar apoyo aéreo táctico a las fuerzas terrestres que desembarcaban en Francia .
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [2]
En 1945, cuando los estadounidenses se marcharon, se reanudó la agricultura, pero no fue el fin de la relación de la tierra con la aviación. A finales de los años 60, los propietarios de las tierras empezaron a utilizar parte de la antigua pista de aterrizaje este-oeste de la época de la guerra, adyacente a la A274, para vuelos privados. Se construyó una pista de aterrizaje de césped alineada con la 10/28 y una zona de aparcamiento de césped para aviones ligeros. Esto dio lugar a la formación de Weald Air Services Limited, una pequeña empresa de vuelos chárter, y más tarde se creó una escuela de vuelo y el aeródromo se convirtió en un centro de actividad para los vuelos ligeros en la zona.
El aeródromo alberga el Headcorn Parachute Club, el único club de paracaidismo de Kent. El club opera un Cessna Caravan y vuela regularmente a altitudes de entre 10 000 y 12 000 pies (3000 y 3700 m) sobre el terreno . El club ofrece formación introductoria (tándem, línea estática/RAP y AFF).
Aero Legends también está presente ofreciendo experiencias Supermarine Spitfire . [5]
El Tiger Club también tenía su base en el aeródromo después de mudarse del aeródromo de Redhill en 1990 antes de mudarse al aeródromo de Damyns Hall [6].
En el lugar se estableció un pequeño museo de reliquias de aviación: el Museo de Guerra Aérea Lashenden .
El aeródromo Headcorn tiene una licencia ordinaria de la CAA (número P838) que permite vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo según lo autorice el titular de la licencia. [7] También se lo conoce a veces como aeródromo Lashenden (el identificador de la baliza no direccional es "LSH"). Se requiere PPR (Permiso previo requerido) para aterrizar.
