La Proposición U fue una iniciativa de votación para la ciudad de Los Ángeles . Propuesta por Zev Yaroslavsky , Joel Wachs [ 1] y Marvin Braude , y puesta a votación en noviembre de 1986, la Proposición U tenía como objetivo frenar el desarrollo en la ciudad. Los votantes aprobaron la Proposición U por un margen de 2 a 1. La aprobación de la iniciativa de votación redujo a la mitad la densidad residencial permitida en gran parte de Los Ángeles. [2]
La Propuesta U tenía como objetivo frenar el desarrollo de edificios altos en la ciudad. Si bien el núcleo comercial del centro de la ciudad estaba exento de la Propuesta U, la propuesta establecía niveles de densidad para otras áreas de la ciudad. [3] La Propuesta U también redujo específicamente a la mitad el tamaño permitido de los nuevos edificios en el 70-85 por ciento de las áreas comerciales e industriales de Los Ángeles. [4]
La Propuesta U fue apoyada por grupos políticos locales, como Not Yet New York . [5] Aunque la Propuesta U no tuvo una oposición organizada, entre los críticos se encontraban promotores inmobiliarios y miembros del ayuntamiento, que argumentaron que la medida costaría puestos de trabajo. [6] En un artículo de opinión para Los Angeles Times , un crítico calificó la medida como demasiado amplia. [7]
Siete de cada diez votantes de Los Ángeles votaron "sí" a la Propuesta U. [3] La aprobación fue más fuerte en el centro-sur y el este de Los Ángeles. [6]
La Proposición U todavía se considera una regla fundamental que los constructores en el área de Los Ángeles deben respetar cuando construyen nuevos edificios de oficinas, [8] pero los límites para la construcción residencial se han suavizado con la aprobación de la Medida JJJ, que fomenta la densidad y la vivienda asequible cerca de los centros de tránsito.
Un estudio de 2023 concluyó que la aprobación de la Proposición U justo antes de la apertura del Metro Rail de Los Ángeles socavó sustancialmente la viabilidad del Metro Rail al restringir la densidad de viviendas residenciales cerca de las estaciones de tránsito. [2]
