La Política Nacional de Aeropuertos es un programa del Gobierno de Canadá que implica la privatización u operación privada de casi todos los aeropuertos del país y que se inició durante la década de 1990. [1]
La política sigue siendo controvertida en Canadá debido al gran aumento de las tasas aeroportuarias resultante y a la incapacidad de los aeropuertos de satisfacer las necesidades de infraestructura. Por ejemplo, las tasas que la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto cobra a las compañías aéreas y a la aviación general en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto están entre las más altas del mundo. [2]
El ministro de Transporte liberal que supervisó la creación de la política, Doug Young , fue citado más tarde diciendo que fue la peor decisión de su carrera y que lamentaba su implementación. [2]
Canadá también privatizó sus sistemas de control del tráfico aéreo y de navegación aérea , poniéndolos bajo el control de una empresa privada, Nav Canada .