La Operación Wieniec ( en polaco : Akcja Wieniec , «Operación Guirnalda») fue una operación a gran escala del Ejército Nacional contra los nazis durante la Segunda Guerra Mundial . Se llevó a cabo en la noche del 7 al 8 de octubre de 1942 y tuvo como objetivo la infraestructura ferroviaria cerca de Varsovia . En los meses y años siguientes se produjeron operaciones similares destinadas a interrumpir el transporte y las comunicaciones alemanas en la Polonia ocupada , que tenían como objetivo vías férreas, puentes y depósitos de suministros, principalmente cerca de centros de transporte como Varsovia y Lublin . [1]
El 5 de agosto de 1942, el general Wladyslaw Sikorski dio permiso para llevar a cabo la operación . Los preparativos comenzaron inmediatamente por orden del general Stefan Rowecki , quien obligó al coronel Antoni Chrusciel a preparar a los pioneros . El cuartel general del Ejército Nacional eligió al coronel Zbigniew Lewandowski como comandante de la operación, junto con el coronel Józef Pszenny , el coronel Leon Tarajkiewicz y Zofia Franio. El objetivo de la acción era paralizar los transportes ferroviarios en el área de Varsovia, y debía ser llevada a cabo por 40 hombres, divididos en ocho equipos. El general Rowecki decidió que Wieniec se llevaría a cabo en la noche del 7 al 8 de octubre de 1942. [2]
Los ocho equipos se dividieron en dos grupos. El primero, bajo el mando de Jozef Pszenny, operó en la orilla derecha del Vístula , el segundo, bajo el mando de Zbigniew Lewandowski, operó en la orilla izquierda del río . El equipo de Pszenny, compuesto por cuatro grupos, comenzó la operación el 8 de octubre, a las 0:25, cuando el grupo del sargento Waclaw Klosiewicz hizo estallar las vías del tren en la ruta de Varsovia a Malkinia (cerca de Zielonka ). Dos minutos más tarde, el grupo del coronel Mieczyslaw Zborowicz hizo estallar las vías del puente de hormigón cerca de Anin , en la ruta de Varsovia a Dęblin . A la 1:10, el grupo del coronel Jozef Pszenny hizo estallar las vías del tren en la ruta Varsovia- Siedlce , cerca de Rembertow . Al mismo tiempo, el grupo del coronel Wladyslaw Babczynski hizo estallar las vías en la ruta Varsovia- Dzialdowo , al norte de Varsovia. [3]
El grupo del coronel Lewandowski, compuesto también por cuatro grupos, operó en la orilla izquierda del Vístula. Comenzó su acción aproximadamente 90 minutos después. A las 2:10, el grupo de Lewandowski hizo estallar las vías entre las estaciones Varsovia Oeste y Varsovia Wlochy. El grupo operativo cercano del coronel Leon Tarajkiewicz hizo estallar las vías en dirección a Radom . Un grupo femenino de Antonina Mijal hizo estallar las vías en la ruta hacia Piaseczno y, finalmente, a las 2:45, el grupo del coronel Stanislaw Gasiorowski destruyó las vías en la ruta hacia Skierniewice . [4]
Como resultado de la operación, el tráfico ferroviario en Varsovia estuvo paralizado durante casi 12 horas. Los grupos polacos no informaron de pérdidas y, temiendo represalias alemanas , el Ejército Nacional intentó presentar la operación como obra de saboteadores soviéticos enviados a Polonia por aire. Sin embargo, los alemanes castigaron a los civiles polacos, fusilando a 39 reclusos de la prisión de Pawiak (el 15 de octubre) y ahorcando públicamente a otros 50 reclusos. [5]