Olympic Highway es una carretera rural de 317 kilómetros (197 millas) en las regiones centro-occidental y sudoriental de Riverina en Nueva Gales del Sur , Australia. Brinda servicio a comunidades rurales, conecta Hume Highway con Mid-Western Highway y proporciona parte de un enlace vial alternativo entre Sídney y Albury a través de Bathurst y Cowra , además de dar servicio a Wagga Wagga , uniéndose con Sturt Highway .
La Olympic Highway corre generalmente de norte a sur, aproximadamente alineada con secciones de las líneas ferroviarias Sydney-Melbourne y Blayney-Demondrille . Una sección de 2 kilómetros (1,2 millas) a través de Wagga Wagga es una carretera urbana dividida de cuatro carriles donde es concurrente con Sturt Highway. [4] La Olympic Highway es aproximadamente paralela a Hume Highway al este y Newell Highway al oeste, compartiendo una corta concurrencia con Sturt Highway en Wagga Wagga. [4] Es principalmente una calzada única y también incluye secciones más anchas dentro de áreas urbanas y algunos carriles de adelantamiento. Donde la carretera pasa por áreas suburbanas se adapta tanto a las necesidades de estacionamiento como a las de los peatones del centro comercial de la ciudad y al tráfico de paso de la autopista.
En su terminal norte en Cowra, la Olympic Highway se encuentra con Mid-Western Highway, a lo largo de la cual la ruta A41 continúa al este hasta Bathurst, y al oeste como la ruta B64 hasta Grenfell ; y Lachlan Valley Way que generalmente corre de noroeste a suroeste entre Forbes y Boorowa y más allá. La Olympic Highway se dirige generalmente al sur por el oeste a través de Koorawatha , Young , Cootamundra , Junee , Wagga Wagga y Culcairn hacia su terminal sur a través de un intercambio de trompeta con Hume Highway ubicado a 18 kilómetros (11 millas) al norte de Albury en Table Top . [4] [5]
El único cruce fluvial importante es el río Murrumbidgee , cruzado entre Boorooma y Wagga a través del puente Gobbagombalin, de 1,4 kilómetros (0,87 millas) de largo, que se cree que es el viaducto de tramo continuo más largo de Nueva Gales del Sur, situado a unos 6 kilómetros (3,7 millas) al noroeste del CBD de Wagga e inaugurado el 26 de julio de 1997. [6] Antes de la finalización del puente "Gobba", la Olympic Highway seguía una ruta que la llevaba a través del distrito comercial central de Wagga a través del puente Hampden , un puente de madera Allan Truss que se inauguró en 1895 y finalmente se demolió en 2014. [7]
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [8] a través del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (más tarde el Departamento de Carreteras Principales y, finalmente, Transporte para Nueva Gales del Sur ). La carretera principal n.º 57 se declaró desde la intersección con Monaro Highway (hoy Sturt Highway ) en Wagga Wagga hasta Old Junee y continuó hacia el norte a través de Temora, Wyalong, Condobolin y Tullamore hasta la intersección con North-Western Highway (hoy Mitchell Highway ) en Trangie , [2] La carretera principal n.º 210 se declaró desde la intersección con Hume Highway cerca de Ettamogah, a través de Culcairn, Henty hasta la intersección con Wagga-Narrandera Road (hoy Sturt Highway ) en Wagga Wagga , [2] La carretera principal n.º 239 se declaró desde Young hasta Wombat (y continuó hacia el sur hasta Murrumburrah, y hacia el norte hasta Grenfell), [2] y la carretera principal n.º 243 se declaró desde Junee hasta Wallendbeen (y continuó hacia el oeste a través de Coolamon y Grong Grong hasta Narrandera, y continuó hacia el este a través de Harden hasta Bowning), [2] el mismo día, 8 de agosto de 1928. Con la aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [9] para establecer declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Principales, esta se enmendó a Carretera Principal 57 y Carreteras Principales 210, 239 y 243 el 8 de abril de 1929.
El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido al MRB en 1932, truncó el extremo oriental de la Carretera Principal 243 hasta Junee el 16 de marzo de 1938 (con su extremo occidental terminando en la recién declarada Carretera Estatal 17, más tarde Carretera Newell , en Narrandera). [10] La Carretera Troncal 57 se extendió hacia el sur, desde Wagga Wagga a través de Henty y Culcairn hasta la intersección con Hume Highway cerca de Ettamogah (subsumiendo la Carretera Principal 210), [3] y se declaró Carretera Troncal 78 desde la intersección con Mid-Western Highway en Cowra a través de Young, Wombat, Wallandbeen y Cootamundra hasta Junee (el extremo sur de la Carretera Principal 239 se truncó para encontrarse con la Carretera Troncal 78 en Young), [3] el mismo día, 29 de junio de 1938; Posteriormente, la carretera troncal 78 se extendió una corta distancia hacia el oeste pasando Junee hasta la intersección con la carretera troncal 57 al sur de Old Junee el 17 de mayo de 1939. [11]
La carretera principal 78 se extendió más al sur a través de Wagga Wagga, Henty y Culcairn hasta la intersección con Hume Highway cerca de Ettamogah (subsumiendo la antigua alineación de la carretera principal 57, que se truncó justo al sur de Old Junee) y se denominó oficialmente Olympic Way el 19 de junio de 1963, [12] en honor a parte del camino que tomó la antorcha olímpica en su viaje desde Cowra a Albury para los Juegos Olímpicos de Melbourne de 1956. El extremo sur de Olympic Way fue realineado el 1 de julio de 1988, para correr desde Gerogery directamente al sur para terminar en la intersección actual con Hume Highway aproximadamente a 10 km al norte de su terminal anterior en Ettamogah (la antigua alineación ahora se conoce como Gerogery Road). [13]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [14] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse dentro de Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, Olympic Way pasó a llamarse Olympic Highway en 1996 [5] , y la ruta entre Wagga Wagga y Cowra se utilizó de nuevo para el relevo de la antorcha de los Juegos Olímpicos de Sídney 2000. Olympic Highway conserva hoy su declaración como Main Road 78 [15], pero a pesar de su nombre, la carretera no es una carretera oficial según la clasificación de Transport for NSW y se considera una carretera rural [4] .
La carretera Olímpica fue señalizada como Ruta Nacional 41 en toda su extensión en 1974. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en ambos estados en 2013, esta fue reemplazada por la ruta A41. [16]
{{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
Medios relacionados con Olympic Highway en Wikimedia Commons34°52′12″S 147°32′40″E / 34.87000, -34.87000; 147.54444