La Oficina del Gerente del Programa, Programa de Modernización de la Guardia Nacional de Arabia Saudita (OPM-SANG o simplemente OPM para abreviar) es una Organización de Asistencia de Seguridad del Ejército de los Estados Unidos con la misión principal de administrar el esfuerzo de modernización de la Guardia Nacional de Arabia Saudita (SANG). [1]
Estados Unidos proporciona apoyo técnico y de supervisión contractual a SANG a través de funciones tales como organización, capacitación, equipamiento, adquisiciones, construcción, mantenimiento, suministro, administración y programas médicos.
Todos los aspectos de la expansión de la fuerza de SANG cuentan con la participación directa del personal de OPM con el objetivo de desarrollar un ejército total.
El director de la OPM, el gerente de programa (PM), ejerce la autoridad principal sobre la planificación, dirección, ejecución y control de la iniciativa de modernización de la SANG. Esta iniciativa abarca todos los elementos, misiones, funciones y requisitos de la SANG. El PM facilita la mayor participación de la SANG en todos los aspectos del programa con el objetivo de que la SANG tenga finalmente la capacidad de iniciar y sostener unilateralmente organizaciones y sistemas modernos.
La OPM-SANG se creó en 1973 mediante un acuerdo firmado por el entonces príncipe heredero de Arabia Saudita, Abdullah bin Abdul Aziz Al-Saud, y el embajador de los Estados Unidos en el Reino de Arabia Saudita en respuesta a una solicitud del ex rey Faisal bin Abdul Aziz . El contrato para modernizar la Guardia Nacional de Arabia Saudita se adjudicó en 1975 a Vinnell Corporation .
De 1975 a 1983, la OPM ayudó a la SANG a organizar, equipar y entrenar una brigada de infantería independiente que constaba de cuatro batallones de armas combinadas montados en vehículos blindados V-150 , un batallón de artillería , un Batallón de Apoyo Logístico (LSB) de apoyo directo, una compañía de ingeniería y una compañía de señales. Además, se establecieron una base logística de apoyo general, el Comando de Base Logística (LBC) y la Escuela Militar de la Guardia Nacional (NGMS). Se modernizó una segunda brigada de infantería y se continuaron los esfuerzos en el NGMS y el LBC entre 1982 y 1987.
La OPM inició un programa de modernización médica en virtud de un segundo Memorando de Entendimiento (MOU) en 1981. Hospital Corporation of America operó el centro de cuidados agudos de 500 camas para SANG en Riad bajo la supervisión de la OPM desde 1982 hasta 1987. SANG asumió la responsabilidad de la supervisión del contratista en 1987 y la OPM actuó como asesor.
La OPM gestionó el mantenimiento de las dos brigadas mecanizadas mientras continuaba desarrollando la base logística y la infraestructura del sistema escolar de 1988 a 1990. Además, la OPM comenzó a asesorar al Cuartel General Nacional de la SANG, organizó un nuevo batallón de señales, organizó tres nuevas compañías médicas de campaña y asesoró al Batallón Especial de la SANG, a los ingenieros de instalaciones y a las actividades de procesamiento de datos.
El lunes 13 de noviembre de 1995, un coche bomba explotó frente a la sede de la OPM-SANG en Riad, matando a seis estadounidenses y dos indios e hiriendo a unos 70 más. [2] El ataque ocurrió seis meses antes del atentado de las Torres Khobar , en el que murieron 19 estadounidenses. Ambos atentados han sido atribuidos a Hezbollah Al-Hejaz .
En septiembre de 2018, un piloto del ejército estadounidense murió mientras entrenaba a un piloto estudiante saudí en el helicóptero de ataque ligero AH-6i en el aeródromo Khashm Al An en Riad. Una investigación obtenida por Army Times descubrió que el ejército estadounidense estaba suministrando aviadores para ayudar a cubrir un contrato de Boeing que la empresa de defensa no estaba cumpliendo. [3] La investigación determinó que la OPM permitió una "expansión de la misión" para ayudar a entrenar a los pilotos saudíes a medida que se intensificaban las operaciones a lo largo de la frontera entre Yemen y Arabia Saudita, ampliando su instrucción de vuelo al AH-6i "para llenar un vacío contractual con Boeing". [3]