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Ruta 464 de Maryland

La Ruta 464 de Maryland ( MD 464 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Point of Rocks Road, la carretera estatal recorre 8,10 millas (13,04 km) desde MD 17 y MD 79 en Rosemont al este hasta Ballenger Creek Pike en Point of Rocks . La MD 464 conecta Brunswick con la Ruta 15 de EE. UU. (US 15) en Point of Rocks en el sur del condado de Frederick . La carretera estatal se construyó desde Brunswick a principios de la década de 1930. La carretera se construyó al oeste desde Point of Rocks a fines de la década de 1930; el espacio en el medio se llenó a principios de la década de 1940. En 1950, la MD 464 se extendió al oeste a través de Brunswick hasta Knoxville . La MD 464 se colocó en su curso actual entre Brunswick y Rosemont en 1968.

Descripción de la ruta

MD 464 en dirección oeste a través de Brunswick

La MD 464 comienza en una intersección con la MD 17 y la MD 79 (Petersville Road) justo al norte del límite entre la ciudad de Brunswick y la aldea de Rosemont. La MD 17 se dirige al oeste como Burkittsville Road y al sur como Petersville Road hacia Brunswick. La MD 464 se dirige al sureste como Souder Road de dos carriles sin dividir entre subdivisiones residenciales y tierras de cultivo y entra en la ciudad de Brunswick. En su intersección con Ninth Avenue y Cummings Drive al oeste de Brunswick High School , la carretera estatal gira al noreste hacia Point of Rocks Road. La MD 464 cruza Little Catoctin Creek y Catoctin Creek , luego comienza a dirigirse al sureste, paralela a Catoctin Creek hasta poco antes de su intersección con Lander Road. La carretera estatal se encuentra con el extremo sur de Lander Road antes de cruzar Catoctin Mountain . La MD 464 desciende la montaña y se encuentra con la US 15 (Catoctin Mountain Highway) en una rotonda en el borde de Point of Rocks. La carretera estatal continúa hacia el este una corta distancia hasta su terminal oriental en Ballenger Creek Pike al sur de la Iglesia Episcopal de St. Paul . [1] [2]

Historia

La MD 464 se construyó al este desde la intersección de Souder Road y Ninth Avenue hasta Olive School Road poco después de 1930 y se completó en 1933; esta sección incluía un nuevo puente de vigas en T de hormigón sobre Little Catoctin Creek. [3] [4] La carretera estatal se extendió al este hasta Lander Road, incluido un nuevo puente de celosía sobre Catoctin Creek, entre 1933 y 1935. [5] [6] Se construyó una milla (1,6 km) de carretera desde Ballenger Creek Pike hacia el extremo sur de Lander Road en 1938. [7] [8] El hueco en la MD 464 se rellenó en 1941. [9] [10] En 1944, la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland sugirió extender la carretera estatal al este hasta la US 15 (ahora MD 28); esta propuesta aún no ha sido aprobada. [11]

Vista hacia el oeste a lo largo de MD 464 desde US 15 en Point of Rocks

En 1950, la MD 464 se extendió hasta Brunswick. La carretera estatal siguió la Novena Avenida hasta la calle Potomac y luego por la calle Potomac hasta el límite occidental de Brunswick. Allí, la MD 464 continuó hacia el oeste por Knoxville Road, asumiendo todo lo que entonces era la MD 70 hasta la US 340 (ahora MD 180 ) en Knoxville. [12] En 1968, la MD 464 se eliminó del centro de Brunswick y se dirigió hacia el oeste desde la Novena Avenida a lo largo de Souder Road hasta la intersección de la MD 17 y la MD 79 en Rosemont. [13] Knoxville Road fue designada MD 478 en 1971. [14] La rotonda de MD 464 en la US 15 se construyó en 2009. [15] El puente de la carretera estatal sobre Catoctin Creek fue reemplazado en 2010 y 2011. MD 464 se cerró al tráfico entre Olive School Road y justo después de Horine Road cuando se desmanteló el viejo puente a partir de junio de 2010. [16] MD 464 reabrió cuando se completó el nuevo puente en febrero de 2011. [17]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Frederick .

Véase también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de abc (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 30 de marzo de 2011 .
    • Condado de Frederick (PDF) .
  2. ^ "Maryland Route 464" (Mapa). Google Maps . Consultado el 30 de marzo de 2011 .
  3. ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1927-1930). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 210. Consultado el 30 de marzo de 2011 .
  4. ^ Maryland Geological Survey (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras estatales de ayuda y conexiones viales mejoradas de los condados (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  5. ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1931-1934). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 335. Consultado el 30 de marzo de 2011 .
  6. ^ Maryland Geological Survey (1935). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras estatales de ayuda y conexiones viales mejoradas de los condados (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R.; Obrecht, George F., Sr. (4 de marzo de 1939). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1937-1938). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 123 . Consultado el 30 de marzo de 2011 .{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  8. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  9. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1943). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1941-1942). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 102. Consultado el 30 de marzo de 2011 .
  10. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1946). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición de 1946-1947). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  11. ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (1 de marzo de 1945). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1943-1944). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 101. Consultado el 30 de marzo de 2011 .
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1950). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1968). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1971). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  15. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2009). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 30 de marzo de 2011 .
    • Condado de Frederick (PDF) .
  16. ^ "La Administración de Carreteras del Estado reemplaza el puente MD 464 sobre el arroyo Catoctin en el condado de Frederick". Hanover, MD: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. 2010-06-03 . Consultado el 2011-03-30 .
  17. ^ Mlot, Stephanie (15 de febrero de 2011). "Funcionarios discuten el futuro de los proyectos de carreteras y puentes". The Frederick News–Post . Frederick, MD: Randall Family, LLC . Consultado el 30 de marzo de 2011 .

Enlaces externos

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