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Ruta 384 de Maryland

La Ruta 384 de Maryland ( MD 384 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 0,53 millas (0,85 km) desde la MD 390 al este hasta la Ruta 29 de los EE. UU. (US 29) y la MD 97 dentro de Silver Spring . La MD 384 es una autopista dividida de seis carriles que forma la parte más al sur de Colesville Road, una importante ruta de desplazamientos y una de las dos calles principales, con Georgia Avenue , dentro del centro de Silver Spring, el centro comercial del sureste del condado de Montgomery . La carretera estatal también proporciona acceso a la estación Silver Spring del metro de Washington , que sirve como centro de tránsito para el servicio de trenes y autobuses de cercanías para el área circundante. La MD 384 y su paso subterráneo para ferrocarril se construyeron a fines de la década de 1920. La autopista se amplió a una autopista dividida a mediados de la década de 1970.

Descripción de la ruta

Vista hacia el oeste en el extremo este de MD 384 en US 29 y MD 97 en Silver Spring

La MD 384 comienza en la MD 390 ( calle 16 ) en la rotonda de Blair Portal , inmediatamente al norte del límite entre Maryland y el Distrito de Columbia . El tráfico en la MD 390 en dirección sur debe pasar por la rotonda, que también incluye Eastern Avenue y North Portal Drive, para acceder a la MD 384. La MD 384 se dirige al noreste como una autopista dividida de seis carriles entre complejos de apartamentos de gran altura. La autopista se cruza con la MD 410 (autopista este-oeste) adyacente a las oficinas de Silver Spring de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica y la sede del Servicio Meteorológico Nacional . Más allá de la MD 410, la MD 384 pasa por debajo de la línea ferroviaria Metropolitan Subdivision de CSX , que transporta la línea Brunswick de MARC y la línea roja de Washington Metro . La autopista pasa por debajo de las estaciones Silver Spring Metro y MARC e inmediatamente al oeste del Centro de Tránsito Paul S. Sarbanes, que es un centro para el servicio de Metrobus , Ride On y MTA Maryland Commuter Bus . El Capital Crescent Trail y la línea púrpura de la MTA Maryland también cruzarán aquí. Al este de Wayne Avenue, MD 384 pasa por Inventa Towers antes de llegar a su terminal en US 29 y MD 97 en la intersección de Colesville Road y Georgia Avenue. US 29 se dirige al norte por Colesville Road hacia Columbia y al sur por Georgia Avenue hacia Washington , y MD 97 se dirige al norte por Georgia Avenue hacia Wheaton . No hay acceso directo desde MD 384 a MD 97 o desde US 29 en dirección norte a MD 384; esos movimientos se realizan a través de Wayne Avenue. [1] [2]

La MD 384 es parte del Sistema Nacional de Carreteras en toda su extensión. [1] [3]

Historia

Colesville Road se extendió al suroeste como una carretera de concreto desde la intersección de Colesville Road y Georgia Avenue hasta 16th Street en Blair Portal en 1929. [4] [5] El paso subterráneo original de la autopista del ferrocarril Baltimore and Ohio (ahora CSX) se completó en 1930. [4] El tráfico en la nueva autopista Este-Oeste, también construida en la misma época, usaba 16th Street y la Colesville Road extendida para acceder a Georgia Avenue porque la autopista Bethesda-Silver Spring aún no estaba construida al este de 16th Street. [5] La parte de la autopista Este-Oeste desde 16th Street hasta Georgia Avenue se completó en 1935. [6] Colesville Road desde 16th Street hasta Georgia Avenue tenía el número MD 384 cuando la autopista se amplió y repavimentó en 1949. [7] MD 384 se amplió a una autopista dividida en 1975. [8]

Lista de cruces

La ruta completa se encuentra en Silver Spring , condado de Montgomery .

Véase también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
    • Condado de Montgomery (PDF) .
  2. ^ "Maryland Route 384" (Mapa). Google Maps . Consultado el 18 de mayo de 2010 .
  3. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Washington, DC-VA-MD (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 11 de enero de 2014. Consultado el 15 de mayo de 2015 .
  4. ^ ab Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1927-1930). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 67-68, 220. Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  5. ^ ab Maryland Geological Survey (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras estatales de ayuda y conexiones viales mejoradas entre condados (mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  6. ^ Maryland Geological Survey (1935). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras estatales de ayuda y conexiones viales mejoradas de los condados (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (20 de diciembre de 1950). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1949-1950). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 126. Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  8. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1975). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición de 1975-1976). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta 384 de Maryland
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