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Línea 5 (Metro de Chennai)

La Línea Roja o Línea 5 es una de las líneas planificadas del Metro de Chennai . Forma parte de la segunda fase del proyecto y la línea en construcción se extiende desde Madhavaram Milk Colony hasta Sholinganallur . La línea de 44,6 km (27,7 mi) de longitud constará de 45 estaciones, de las cuales seis serán subterráneas y 39 estarán a nivel o elevadas. Se ha propuesto un ramal del corredor cinco desde Koyambedu hasta Avadi y se espera que la preparación del informe detallado del proyecto esté completada para enero de 2025.

Planificación y construcción

Fase II

La construcción de la primera fase del metro de Chennai comenzó en junio de 2009. [1] Las operaciones comerciales comenzaron en la línea verde en junio de 2015. [2] [3] [4] El 10 de febrero de 2019, se inauguró la extensión de la línea azul , completando la primera fase del metro. [5]

En julio de 2016, el Gobierno de Tamil Nadu anunció que la segunda fase tendría tres líneas con un total de 104 km (65 mi) de longitud con 104 estaciones. [6] [7] Dos corredores se extenderían desde Madhavaram conectando con Siruseri y Sholinganallur respectivamente (líneas 3 y 5) con el tercer corredor conectando Koyambedu con Lighthouse (línea 4). La quinta línea que conecta Madhavaram Milk Colony y Sholinganallur se extenderá a 47 km (29 mi) de los cuales 41,2 km (25,6 mi) serían elevados y 5,8 km (3,6 mi) subterráneos . Constará de 48 estaciones, incluidas seis estaciones subterráneas. [8] [9] Las estaciones para la segunda fase fueron diseñadas para ser más pequeñas que las estaciones existentes operativas en la primera fase. [10]

El 20 de noviembre de 2020 se colocó la primera piedra de la segunda fase y comenzó la construcción. [11] En noviembre de 2022, Alstom recibió el contrato para suministrar vagones de metro para la ampliación de la fase II. [12] En mayo de 2023, CMRL anunció un plan revisado para la segunda fase, modificando el número de estaciones de la quinta línea a 45. [13] Según el plan final, la cuarta línea se extenderá por 45,4 km (28,2 mi). [14]

Se estima que la segunda fase costará ₹ 63,246 crore (US$ 7,6 mil millones) de los cuales inicialmente ₹ 4,710 crore (US$ 560 millones) fueron prestados por JICA. [8] [16] [17] El 14 de febrero de 2021, el Primer Ministro de la India anunció que el gobierno había reservado ₹ 63,000 crore (US$ 7,5 mil millones) para la construcción de la fase II y una mayor ampliación. [18] Se espera que la línea esté terminada en 2028. [19]

Ampliación de la fase II

En 2022, el gobierno estatal propuso una extensión de ramal para la quinta línea desde Koyambedu hasta Avadi , cubriendo aproximadamente 16,1 km (10,0 mi). [20] A principios de 2024, CMRL presentó un informe de viabilidad para la expansión propuesta de la línea, lo que dio luz verde a la misma. [21] Se está preparando un informe detallado del proyecto, que se espera que esté terminado para noviembre de 2024. [22]

Estaciones

§ bajo construcción

Véase también

Referencias

  1. ^ "Comienzan las obras del metro de Chennai". Proyectos Hoy. 11 de junio de 2009. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2017. Consultado el 16 de agosto de 2010 .
  2. ^ "El metro de Chennai, a una parada del recorrido soñado". Deccan Chronicle . 31 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 6 de junio de 2016 .
  3. ^ "Autorización condicional para el Metro Rail". The Hindu . 28 de abril de 2015. Archivado desde el original el 14 de enero de 2016 . Consultado el 7 de junio de 2016 .
  4. ^ Boletín informativo del metro de Chennai - agosto de 2015 (PDF) (Informe). Chennai Metro. 29 de junio de 2015. Archivado (PDF) del original el 20 de octubre de 2023. Consultado el 7 de junio de 2023 .
  5. ^ Simhan, TE Raja (10 de febrero de 2019). «El primer ministro Modi inaugura la última etapa del metro de Chennai». The Hindu Businessline . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2020. Consultado el 13 de febrero de 2019 .
  6. ^ Sekar, Sunitha (2 de agosto de 2016). «1800 km, 180 estaciones: Presentación de la segunda fase del metro». The Hindu . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2016. Consultado el 24 de enero de 2017 .
  7. ^ Sekar, Sunitha. "El informe detallado del proyecto para la Fase II del Metro Rail está listo". The Hindu . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2016. Consultado el 24 de enero de 2017 .
  8. ^ ab "Estado del proyecto del metro de Chennai". Chennai Metro Rail Limited. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2016. Consultado el 16 de agosto de 2010 .
  9. ^ "La segunda fase del metro llegará hasta Poonamallee". The Hindu . 20 de julio de 2017. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2020 . Consultado el 1 de octubre de 2017 .
  10. ^ U, Tejonmayam (28 de diciembre de 2016). «Chennai: Metro rail recortará estaciones en la fase 2». The Times of India . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2017. Consultado el 24 de enero de 2017 .
  11. ^ "Amit Shah sentará las bases para el proyecto de la fase II del metro de Chennai". The Hindu . 17 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 28 de abril de 2024 . Consultado el 1 de diciembre de 2023 .
  12. ^ "Alstom gana un contrato de 98 millones de euros para diseñar y fabricar 78 vagones de metro para la fase II del metro de Chennai" (Comunicado de prensa). Alstom. 11 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2023. Consultado el 1 de diciembre de 2023 .
  13. ^ "El metro de Chennai elimina nueve estaciones en la fase 2". The Times of India . 14 de mayo de 2023 . Consultado el 1 de mayo de 2024 .
  14. ^ "Fase II - Avance de la tuneladora S98 (Anaimalai) en el eje Venugopal Nagar" (PDF) (Presione soltar). Metro de Chennai Rail Limited . 7 de junio de 2023 . Consultado el 1 de mayo de 2024 .
  15. ^ ab Chennai Metro rail phase II (PDF) (Informe). Chennai Metro Rail Limited . Consultado el 1 de mayo de 2024 .
  16. ^ "El proyecto de metro de Chennai, fase II, costará 36.000 millones de rupias". Business Standard . 2 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2023 . Consultado el 1 de diciembre de 2023 .
  17. ^ "JICA extiende préstamo AOD de INR 4710 Cr para la Fase 2 (II) del Proyecto de Metro Ferroviario de Chennai". JICA. 21 de junio de 2022. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2023. Consultado el 1 de diciembre de 2023 .
  18. ^ Dipak K, Dash. "Trabajos preliminares para la segunda fase del metro de Chennai". Times of India . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2021. Consultado el 19 de febrero de 2021 .
  19. ^ "La segunda fase del Metro Rail probablemente se completará en seis años". The New Indian Express . 26 de abril de 2019 . Consultado el 26 de abril de 2019 .
  20. ^ "El informe de viabilidad detallado de la ampliación de la Fase 2 del Metro de Chennai estará listo en tres meses". The Hindu . 26 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 28 de abril de 2024 . Consultado el 1 de diciembre de 2023 .
  21. ^ ab "CMRL presenta informes detallados de viabilidad para la extensión del proyecto de la fase II". The Financial Express . 22 de septiembre de 2023. Archivado desde el original el 29 de abril de 2024 . Consultado el 30 de abril de 2024 .
  22. ^ ab "Seis empresas pujan por preparar la DPR para la línea de metro de Chennai hasta Avadi". The Times of India . 28 de abril de 2024. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2024 . Consultado el 2 de mayo de 2024 .