La Línea 4 del Metrorrey es una línea del Metrorrey en construcción que recorrerá los municipios de Monterrey y San Pedro Garza García . Tendrá una extensión aproximada de 7.5 kilómetros. Se conectará con las líneas 3 , 5 y 6 en la estación Santa Lucía (frente a la Unidad Médica de Alta Especialidad No. 23 del Instituto Mexicano del Seguro Social ).
El 29 de abril de 2022, el Gobierno del Estado de Nuevo León lanzó una licitación pública internacional para la construcción de la línea. Se espera que las obras comiencen el 31 de agosto de 2022 y concluyan el 31 de agosto de 2027. Se esperaba que la segunda fase de la construcción de 13,5 kilómetros de las líneas 4 y 6 estuviera terminada el 30 de noviembre de 2024, [2] [3] aunque a partir de mayo de 2024, el gobernador Samuel García espera que las líneas 4 y 6 estén listas para cuando se lleve a cabo la Copa Mundial de la FIFA 2026 en junio de 2026. [1]
En abril de 2014, el presidente de México , Enrique Peña Nieto , anunció, en su discurso en la 70 asamblea de la Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León, dijo que se habían entregado recursos a Nuevo León para la construcción de las Líneas 3 y 4 del Metrorrey. [4] Además de la posibilidad de una nueva línea, se consideraron ampliaciones a las líneas 1 y 2. La primera opción era ampliar el viaducto de la Línea 1, desde la estación Exposición, en Guadalupe, hasta Juárez y Cadereyta, por la vía libre a Reynosa. La segunda opción era continuar la obra de la Línea 3, que en ese momento estaba en construcción, desde el Hospital Metropolitano, en San Nicolás, hasta el municipio de Apodaca, utilizando el corredor de la avenida López Mateos. Una tercera opción contemplaba construir la unidad Mederos de la Universidad Autónoma de Nuevo León , partiendo de una terminal frente a la Unidad Médica de Alta Especialidad No. 23 del Instituto Mexicano del Seguro Social en Félix U. Gómez y con recorrido sobre la avenida Eugenio Garza Sada. Finalmente, se analizó construir el viaducto al poniente de la zona metropolitana, con el fin de beneficiar a los habitantes de San Pedro Garza García , Santa Catarina y García , pero el trazo de esta opción no fue revelado por el gobierno estatal. [5]
A finales de 2021, el gobernador de Nuevo León Samuel García anunció la construcción de las Líneas 4 y 5 del Metrorrey , luego informó a través de un video en sus redes sociales el lugar por donde pasarán las nuevas líneas del metro. El primer plan presentado preveía que la línea 4 iría del centro del municipio de Santa Catarina al centro de Monterrey teniendo una extensión original de 13.6 kilómetros. [6] En la publicación de la licitación se recortó a 7.5 kilómetros terminando en la colonia San Jerónimo en los límites de Monterrey y San Pedro Garza García ya que se actualizó el plan maestro y los planos del Tren Suburbano de Monterrey pasará al centro del municipio de Santa Catarina. [2]
El 9 de septiembre de 2022 finalizaron las aperturas técnicas como parte del proceso de licitación pública internacional, se registraron dos consorcios para ganar la adjudicación de la construcción de las Líneas 4, 5 y 6 . Uno de los consorcios está integrado por las empresas Mota-Engil México y China Communications Construction Company , que también tienen la construcción de un tramo del Tren Maya . El otro consorcio está formado por las empresas Ferrovías del Bajío , Hércules Construcciones de Monterrey , Constructora Moyeda , Manufacturas Metálicas Ajax , Tordec , Inversiones Ferroviarias de México , Consega Diseño y Construcciones, y Vivienda y Construcciones . [7]
El 15 de septiembre de 2022 se presentaron las propuestas económicas por parte de ambos consorcios y, de acuerdo con el calendario de la licitación, el 23 de septiembre de 2022 se otorgó el fallo final al consorcio ganador. Durante la etapa de presentación de propuestas económicas para la construcción, la Secretaría de Movilidad Urbana y Planeación de Nuevo León rechazó la propuesta del consorcio integrado por las empresas mexicanas Ferrovías del Bajío , Hércules Construcciones de Monterrey , Constructora Moyeda , Manufacturas Metálicas Ajax , Tordec , Inversiones Ferroviarias de México , Consega Diseño y Construcciones y Vivienda y Construcciones . Se explicó que en ninguno de los contratos antes mencionados el consorcio había construido líneas de tren ligero , metro o monorriel en los últimos 15 años. De igual forma, se les hizo del conocimiento que los sistemas de tracción de frenado y los sistemas de conducción automática no han sido construidos ni operados por ninguno de los integrantes de dicho consorcio. [8]
El 23 de septiembre de 2022 se adjudicó la licitación para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Metro al consorcio formado por la firma portuguesa Mota-Engil de México y la china CRRC Hong Kong. En conferencia de prensa, se informó que CRRC será el proveedor del material rodante, mientras que Mota-Enegil se encargará de la construcción. El secretario de Movilidad Urbana y Planeación de Nuevo León, Hernán Villarreal, explicó que la licitación tiene dos opciones de costos y que ambas son rentables para la administración. De elevarse las 3 líneas, el monto ascenderá a 25,861 millones de pesos más IVA. Si se construye la línea 5 a nivel, el costo bajaría a 25,857 millones de pesos más IVA. El consorcio formado por Mota-Engil y CRRC firmará el contrato el próximo 26 de septiembre a las 10:00 horas, en las oficinas de la Dirección Jurídica de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana, ubicadas en la Torre Administrativa. Respecto a la posibilidad de construir parte del sistema de transporte a nivel de calle, durante la lectura del fallo de la licitación SMPU-LPI-001-2022 se precisó que este tema se definirá en noviembre de 2024. [9] [10]
El proceso de construcción de las líneas 4 y 6 de Metrorrey se inició el 30 de septiembre de 2022, siendo tipo monorriel. En noviembre de 2024 se realizará una consulta popular para determinar si la Línea 5 de Metrorrey será un monorriel elevado o una línea de tránsito rápido a nivel del suelo.
El 11 de abril de 2023 se iniciaron las obras entre las estaciones del Hospital de Ginecología (Santa Lucía) y Juárez (Pabellón M). El 4 de mayo se anunció que se prevé concluir las obras de estas dos estaciones en mayo de 2024, [11] y posteriormente se continuará con las obras hasta la zona de Miravalle.