La línea 18 del metro de Cantón ( en chino :广州地铁18号线; pinyin : Guǎngzhōu Dìtiě Shíbāhàoxiàn ) es una línea exprés de tránsito rápido en Cantón con trenes que operan a hasta 160 km/h (99 mph). [5] [6] Corre en dirección sur-norte, conectando Wanqingsha en el distrito de Nansha , la plaza Panyu en el distrito de Panyu , Modiesha en el distrito de Haizhu , la ciudad nueva de Zhujiang y la estación de tren este de Cantón en el distrito de Tianhe . La línea comenzó a funcionar el 28 de septiembre de 2021. [1]
En la actualidad, cada tren cuenta con un asistente de tren a bordo. En el futuro, los trenes funcionarán en modo GoA4 totalmente sin conductor cuando se confirme la fiabilidad suficiente del sistema de señalización. [7]
La línea de 61,3 km (38,1 mi), aproximadamente de norte a sur, conecta Wanqingsha en el distrito de Nansha con la estación de tren de Guangzhou East , con solo siete estaciones en el medio, Hengli , Panyu Square , Nancun Wanbo , Shaxi , Longtan , Modiesha , Xiancun . [3] La línea utiliza trenes tipo D de 8 vagones con una velocidad operativa de 160 km/h (99 mph). [8] Esta alta velocidad se puede mantener especialmente en la sección de 26 km (16 mi) entre las estaciones de Panyu Square y Hengli.
El servicio entre Wanqingsha y Xiancun se inauguró el 28 de septiembre de 2021. Hay dos patrones de paradas distintos en funcionamiento, facilitados por bucles de paso en estaciones seleccionadas, un servicio local con todas las paradas y un servicio exprés que para solo en Hengli y Panyu Square. El servicio local tardará solo 37 minutos desde Wanqingsha a Xiancun, y el servicio exprés incluso se acorta en 7 minutos. [9]
La extensión norte de la Línea 18, también conocida como "Interurbano de Guangzhoudong a Huadu Tiangui" ( en chino :广州东至花都天贵城际) o "Interurbano de Guanghua" ( en chino :广花城际), tendrá una longitud de 39,6 km (24,6 mi) con 7 nuevas estaciones, hasta Huachengjie en el distrito de Huadu de Guangzhou . Será completamente subterránea, lo que convertirá a esta línea en el túnel de metro más largo del mundo con 100,9 km (62,7 mi) de longitud. [10] En la estación Fangshi se han tomado disposiciones para permitir que los trenes de la Línea 18 se interconecten con la Línea 22 para servir directamente al Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun . [11] También se está planificando un ramal a través de la estación de tren de Huadu que permita el servicio directo hacia y desde el ferrocarril interurbano Guangzhou-Qingyuan . [12]
Se planea una ampliación que extendería la línea hasta Zhongshan y Zhuhai . Esta ampliación también se conoce como "interurbana de Nansha a Zhuhai (Zhongshan)" ( en chino :南沙至珠海（中山）城际) o "interurbana de Nanzhongzhu" ( en chino :南中珠城际). La construcción de la ampliación sudoeste hasta Zhongshan comenzó el 30 de marzo de 2023. [13] La ampliación de Zhuhai todavía está en planificación.
Desde noviembre de 2020, el gobierno municipal de Zhuhai también está estudiando la ampliación de la Línea 18 para conectarla con el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao en la isla artificial del puerto de Zhuhai-Macao. [14] [15] [12] Además, se ha propuesto una línea de conexión al sur de la estación Wanqingsha, para permitir que la Línea 18 funcione a través del ferrocarril interurbano Shenzhen-Dayawan . [16]
Las líneas 18 y 22 fueron originalmente planificadas como proyectos a largo plazo, pero el deseo de promover el desarrollo de la Zona de Libre Comercio de Nansha aceleró el proyecto para su construcción. La línea 18 será diseñada como una línea exprés para proporcionar un enlace de tránsito rápido entre el distrito de Nansha y el área urbana central de Guangzhou. El tiempo de viaje planificado entre la Zona de Libre Comercio de Nansha y el centro de Guangzhou se propone que sea de 30 minutos. [17] [18]
El gobierno recibió una serie de solicitudes del público para aumentar el número de estaciones a lo largo de la línea. En particular, una estación en el Centro Deportivo Tianhe que permita el intercambio con la Línea 1 [19] y una estación en la ciudad de Yuwotou [20] . Los planificadores rechazaron las sugerencias de mantener el amplio espaciamiento de paradas de la línea para permitir el objetivo de un tiempo de viaje de 30 minutos entre Nansha y el centro de Guangzhou. Junto con la Línea 26 planificada a lo largo de la Avenida Guangzhou, se espera que la Línea 18 proporcione cierto alivio a la Línea 3 .
- Inaugurado el 28 de septiembre de 2021
- Bajo construcción
La línea 18 utiliza trenes expresos urbanos tipo D de 8 vagones con una velocidad máxima de operación de 160 km/h (99 mph), que actualmente es la línea de metro más rápida de China continental. Los trenes son fabricados por CRRC Zhuzhou Locomotive y el primer tren se entregó oficialmente el 25 de septiembre de 2020. [21] Inicialmente, tras la inauguración, se pusieron en funcionamiento 15 trenes. [22] La línea 18 es la primera línea del metro de Guangzhou que introduce diferentes configuraciones de termostato en cada vagón y configura vagones de primera clase. En el futuro, se implementarán tarifas diferenciadas para satisfacer las necesidades de los diferentes pasajeros. [11]
沙-冼村，58.3公里）、22号线先通段（番禺广场-陈头岗，18.2公里）
全长61.3公里,其中首通段58.3公里
全地下敷设