La línea 1 es una línea de tránsito rápido del metro de Ciudad Ho Chi Minh , Vietnam . [1] La línea 1 es la primera línea de metro de la ciudad, que conecta el Distrito 1 y la ciudad de Thu Duc . [2] [3] La línea comenzó a construirse en 2012, inicialmente programada para completarse en 2018. La fecha de finalización del proyecto se ha retrasado hasta fines de 2024. [4] [5] [6] Los precios de los boletos oscilarán entre VND9,000-23,000 ($0.39-1) por viaje. [7]
La línea fue diseñada por Nippon Koei . La sección sobre el suelo fue construida por una empresa conjunta entre la corporación ferroviaria japonesa Sumitomo Group y la corporación estatal vietnamita Cienco 6. La sección subterránea fue construida por dos empresas japonesas, Shimizu Corporation y Maeda Corporation . El 83% de la financiación del proyecto fue proporcionada por préstamos del gobierno japonés a través de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón , mientras que el resto fue proporcionado por el gobierno vietnamita. [8]
El 13 de septiembre de 2017, las autoridades anunciaron que la Línea 1 sufriría un retraso de dos años. Los sobrecostos, las auditorías y los retrasos en los pagos a los contratistas contribuyeron a la demora. La fecha de finalización prevista se fijó para 2020. [9] Los planificadores esperan que la ruta preste servicio a más de 160.000 pasajeros diarios tras su lanzamiento, cifra que aumentará a 635.000 en 2030 y a 800.000 en 2040. Se espera que todas las estaciones a lo largo de la ruta tengan capacidad para personas discapacitadas, con máquinas expendedoras automáticas de billetes, cabinas telefónicas, baños, puertas del metro y boletines informativos accesibles para personas discapacitadas y con discapacidad visual.
El 28 de enero de 2019, el director de la Unidad de Gestión de Proyectos de MAUR, Duong Huu Hoa, declaró que, a diciembre de 2018, el avance de la construcción de la Línea 1 había alcanzado el 62 %, por debajo del objetivo del 65 %. El proyecto ha sido criticado por la prensa local por sus repetidos retrasos. [10]
Para agosto de 2022, la línea estará completa en un 92%. Han llegado 17 trenes Hitachi y están en pruebas. [11] [12]
Para febrero de 2024, la línea estará completa en un 97,5 %. Ya comenzaron las pruebas y MAUR está planeando su uso comercial en el cuarto trimestre de 2024. [13]
Las tres primeras estaciones (Bến Thành, Opera House y Ba Son) son subterráneas, mientras que el resto se encuentra sobre vías elevadas. [14]