El Ministerio de Obras Públicas o de Obras Públicas fue uno de los Seis Ministerios dependientes del Departamento de Asuntos de Estado en la China imperial .
Ministerio de Obras también se traduce comúnmente al inglés como Junta de Obras o de Obras Públicas .
El ministerio fue establecido durante la dinastía Sui como una de las seis divisiones funcionales del Departamento de Asuntos de Estado . También formó parte del mismo departamento durante el período de las Cinco Dinastías y la dinastía Song . Después de la fusión de los " tres departamentos " ( Zhongshu Sheng , Menxia Sheng y Shangshu Sheng ), fue reasignado al Zhongshu Sheng (Secretaría) en el Imperio Yuan y más tarde en el Imperio Ming . En 1380, se abolió la oficina de Secretaría y los ministerios, incluido el Ministerio de Obras, se volvieron independientes y continuaron dependiendo directamente del emperador . [1]
Bajo los Ming y Qing, perdió cierta influencia en favor de agencias dirigidas por eunucos de palacio, coordinadores provinciales y gobernadores. Por lo general, se lo consideraba el más débil de los seis ministerios. [1] Durante algunos períodos (bajo los Song del Sur y Yuan) se fusionó con el Ministerio de Justicia. [2]
El ministerio estaba encabezado por el Ministro de Shangshu (pinyin: shàng shū , chino : 尚書; manchú: aliha amban ), que tenía la clase Estándar, rango 3 bajo los Chang (en el sistema de nueve rangos ); Clase secundaria, rango 2 bajo la Canción; Clase estándar, rango 1 bajo Jin, Yuan y Ming hasta 1380; Clase estándar, rango 2 bajo los Ming después de 1380 y Qing; y clase secundaria, rango 1 bajo los Qing después de 1730. Durante la dinastía Qing, había un ministro para los manchúes y otro para los chinos. [1] Fue asistido por dos viceministros, llamados Shilang (pinyin: shì lang , chino: 侍郎; manchú: ashan-i amban ). [3]
Bajo los Ming , el Ministerio de Obras estaba a cargo de pesos y medidas , la construcción y mantenimiento de infraestructura de transporte (especialmente carreteras y canales ), otras obras de construcción gubernamentales (especialmente proyectos de control de inundaciones ), la fabricación y suministro de equipos gubernamentales, el servicio público. explotación de recursos naturales , y contratación de artesanos o trabajadores para servicios temporales. [4] Las contrataciones permanentes estaban bajo la competencia del Ministerio de Personal . [4]