El puerto Jawaharlal Nehru , también conocido como JNPT y puerto Nhava Sheva , es el segundo puerto de contenedores más grande de la India después del puerto de Mundra . [4] [5] Operado por la Autoridad Fiduciaria del Puerto Jawaharlal Nehru (JNPTA), está ubicado en las costas orientales del Mar Arábigo en Navi Mumbai , distrito de Raigad, Maharashtra. Se puede acceder a este puerto a través de Thane Creek , una ciudad nodal de Navi Mumbai. [6] Es el puerto principal de la Región Metropolitana de Mumbai después del Puerto de Mumbai , también de Maharashtra y la India Occidental . Su nombre común deriva de los nombres de la aldea Nhava-Sheva (nueva sheva) que se encuentra aquí. También es la terminal del Corredor de Carga Dedicado Occidental .
A partir de enero de 2023, el puerto se encuentra en proceso de modernización con la ayuda de un acuerdo de préstamo firmado entre el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) y Nhava Sheva Freeport Terminal Private Limited (NSFTPL). El préstamo de 131 millones de dólares se utilizará para mejorar la infraestructura de la terminal, aumentar su capacidad de manipulación de contenedores, modernizar los atracaderos y patios existentes e instalar equipos de eficiencia energética. Las mejoras tienen como objetivo atraer buques y hacer que el comercio internacional sea más eficiente, transparente y sostenible. [7]
El puerto se estableció el 26 de mayo de 1989 y se convirtió en el segundo puerto de manejo de contenedores más grande y principal de la India, [8] [9] superando la capacidad de 4 millones de TEU ( unidades equivalentes a veinte pies ) en contenedores entre 2016 y 2021.
El JNP consta de una aduana completa, 30 estaciones de carga de contenedores y conectividad con 52 depósitos de contenedores interiores en todo el país. La conectividad con el interior, tanto por ferrocarril como por carretera, se está fortaleciendo aún más mediante proyectos en curso como el Corredor de Carga Dedicado (DFC), que aumentará la capacidad ferroviaria existente de 27 a 100 trenes por día; el Parque Logístico Multimodal (MMLP) y la ampliación de las carreteras de conexión del puerto. Su proximidad a las ciudades de Mumbai, Navi Mumbai y Pune; aeropuertos, hoteles, centros de exposiciones, etc. le da al puerto una ventaja en eficiencia y prontitud para abordar las necesidades de los transportistas.
En 2006, el puerto implementó el etiquetado de datos logísticos de los contenedores. [10]
El JNPT alberga la mejor conectividad logística de la India, con la facilitación de estaciones de carga de contenedores y parques logísticos propiedad del gobierno, así como de actores privados, a saber, Maharashtra State Warehousing Corporation, DRT, Gateway District Park, Allcargo, Avashya, Continental Warehousing, Ameya Logistics, TransIndia y Contegrate Entrepot. Las autoridades del JNPT han estado tratando de implementar un modelo de entrega directa de contenedores en el puerto, un modelo pionero en su tipo promovido para facilitar la realización de negocios en la India.
La terminal de contenedores de JNP Trust (JNPT) fue operada originalmente por JNPT. Tiene una longitud de muelle de 680 metros (2230 pies) con 3 atracaderos. [11]
En 2023, Nhava Sheva Freeport Terminal Private Limited inició las operaciones de la terminal (rebautizada como terminal NSFT) y planea mejorarla para manejar 1,8 millones de TEU para 2025. [12]
La terminal internacional de contenedores Nhava Sheva (NSICT) fue arrendada originalmente a un consorcio liderado por P & O , parte de DP World . Puesta en servicio en julio de 2000, tiene una longitud de muelle de 600 metros (2000 pies) con dos atracaderos. Estaba prevista para manejar hasta 62,15 millones de toneladas de carga. [13] NSICT fue la primera terminal de contenedores de gestión privada de la India.
En el año 2006, GTI (Gateway Terminals India Pvt Ltd) puso en funcionamiento una tercera terminal de contenedores operada por APM Terminals , con capacidad para manejar 1,3 millones de TEU.
La cuarta terminal de contenedores, Bharat Mumbai Container Terminal (BMCT), está siendo desarrollada y operada por PSA International . La fase 1, con una capacidad de 2,4 millones de TEU, se completó en diciembre de 2017. Se planeó que la terminal tuviera una capacidad total de 4,8 millones de TEU por año y una longitud de muelle de 2000 metros al finalizar la fase 2.
En julio de 2016 entró en funcionamiento una nueva terminal de contenedores independiente denominada NSIGT, con una longitud de muelle de 330 metros y una capacidad de 0,8 millones de TEU.
Las principales exportaciones del puerto Jawaharlal Nehru son textiles, artículos deportivos, alfombras, maquinaria textil, carne deshuesada, productos químicos y farmacéuticos. Las principales importaciones son productos químicos, maquinaria, plásticos, maquinaria eléctrica, aceites vegetales y aluminio y otros metales no ferrosos. El puerto maneja tráfico de carga principalmente con origen o destino en Maharashtra , Madhya Pradesh , Gujarat , Karnataka , así como la mayor parte del norte de la India .