La isla Bribie es la más pequeña y la más septentrional de las tres principales islas de arena que forman la costa que protege la parte norte de la bahía Moreton, Queensland , Australia. [1] Las otras son la isla Moreton y la isla North Stradbroke . La isla Bribie tiene 34 kilómetros (21 millas) de largo y 8 kilómetros (5,0 millas) en su parte más ancha. Archibald Meston creía que el nombre de la isla provenía de una corrupción de una palabra continental para ella, Boorabee que significa koala . [2] Sin embargo, el nombre Joondaburri correcto para la isla es de hecho Yarun . [3]
La isla Bribie se extiende junto a la costa y se estrecha hasta convertirse en una lengua de tierra alargada en su punto más septentrional, cerca de Caloundra , y está separada del continente por el paso Pumicestone . El lado oceánico de la isla está algo protegido de los vientos predominantes por la isla Moreton y los bancos de arena asociados y solo tiene una pequeña zona de surf. El lado de sotavento es tranquilo, con playas de arena blanca en el sur.
La mayor parte de la isla es un parque nacional deshabitado (55,8 kilómetros cuadrados o 21,5 millas cuadradas) y plantaciones forestales. El extremo sur de la isla ha sido intensamente urbanizado como parte de la ciudad de Moreton Bay , siendo los principales suburbios Bongaree , Woorim , Bellara y Banksia Beach . En 1963 se completó un puente desde Sandstone Point en el continente hasta Bellara y Bongaree. [4]
Buckley's Hole, en el extremo sur de la isla, es un importante hábitat y refugio para las aves. [4]
El 2 de enero de 2022, el océano atravesó la estrecha lengua de tierra de la isla a 2 km del extremo norte (debido al ciclón Seth, que culminó con una marea alta). Este evento creó un nuevo paso de 200 metros de ancho. [5] Ahora que las olas del océano pueden romper en tierra firme en Golden Beach , existe una gran preocupación por el efecto que esto tendrá para los residentes y las empresas de la zona. [6]
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La isla está compuesta por las mismas llanuras de arena costeras que se encuentran en el continente. [7] La arena ha sido arrastrada hasta formar dos grandes dunas bajas que se extienden hacia el noroeste. [7]
Al cruzar hacia la parte sur de la isla desde el continente a través del puente, el primer suburbio que se encuentra es Bellara . Los otros cuatro suburbios en la mitad sur de la isla son Woorim (a unos 7 kilómetros (4,3 millas) de distancia en el "lado de surf" de la isla), Bongaree en el extremo sur de la isla, en el "lado tranquilo" o "lado de paso" y Banksia Beach y White Patch en el extremo norte de la zona poblada, también en el "lado de paso". Otras dos localidades, Welsby y Bribie Island North , conforman la parte norte subdesarrollada de la isla.
Bribie Island North es parte de la región de Sunshine Coast, mientras que todos los demás suburbios de la isla son parte de la ciudad de Moreton Bay .
Caboolture Bus Lines opera un servicio de autobús por toda la isla, así como una ruta que va a Caboolture y Morayfield a través de Ningi y Pebble Beach. En agosto de 2007 se introdujo una ruta alternativa, a través de Beachmere y Pebble Beach. El servicio a Caboolture está programado para conectarse con los servicios de trenes de Queensland Rail hacia y desde Brisbane .
En la isla hay muchos tipos de vida salvaje. A menudo se pueden ver canguros, ualabíes, emús, varias especies de serpientes, ranas arbóreas verdes y dingos aventurándose desde el parque nacional hacia los suburbios circundantes.
Pumicestone Passage , situado entre la isla y el continente, es un parque marino protegido que proporciona hábitat a dugongos, tortugas y delfines. [8] [9] También hay extensos bosques de manglares en esta zona. Los bosques de eucaliptos, banksias y brezales son la vegetación predominante en el resto del territorio. [10]
La isla Bribie alberga alrededor de 350 especies de aves. [8] Esto incluye una variedad de especies de mieleros, loritos, aves acuáticas y aves rapaces. [10] Los zorros voladores (también llamados murciélagos frugívoros) visitan el área, junto con varias especies de pequeños murciélagos insectívoros . Los zorros voladores son importantes polinizadores y dispersores de semillas, mientras que los murciélagos insectívoros ayudan a controlar las poblaciones de mosquitos y otros insectos.
Buckley's Hole, en el extremo sur de la isla, fue declarado parque ambiental en 1992.
La isla parece ser especialmente propensa a casos de enjambres de abejas . [11] [12]
El Parque Nacional de la Isla Bribie cubre 55,8 kilómetros cuadrados (21,5 millas cuadradas), casi un tercio de la superficie total de la isla. [10] Existe la idea errónea de que el parque nacional cubre la mayor parte de la zona no habitada, pero, de hecho, la mayor parte del centro de la isla consiste en plantaciones de coníferas cerradas al acceso público. Anteriormente arrendadas a CSR Timber, el Gobierno de Queensland está replantando actualmente alrededor de 25 kilómetros cuadrados (9,7 millas cuadradas) de esta área a través de su división forestal DPI. Gran parte del resto se ha desarrollado para viviendas.
En 2009, el Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre de Queensland (QNPWS) utilizó bloques de roca importados para impedir el acceso a las carreteras y senderos que conducen al parque nacional, obligando a que todo acceso vehicular al parque se realice a través del sendero de acceso a la playa en Woorim o la estación de guardabosques en Whitepatch. Ahora, para acceder al parque nacional es necesario adquirir un permiso. En 2009, el QNPWS amenazó por carta a los residentes locales con multas de hasta 16.000 dólares por pasear animales domésticos dentro del parque.
Los habitantes de la isla Bribie en el momento en que fueron encontrados por Matthew Flinders en el balandro colonial de Su Majestad Norfolk en 1799 eran el pueblo Djindubari . [13] En general, formaban parte del pueblo "Kabi" o, más correctamente, el pueblo Gubbi Gubbi del sudeste de Queensland . Meston registró que la población aborigen anterior al contacto era de entre 600 y 1000 personas, pero en 1891 no quedaba ninguno en la isla y solo cuatro vivían en el continente. [13]
El país costero, comparativamente rico, permitía la residencia permanente. Los recursos naturales de la tierra y el mar eran abundantes y se cosechaban según las estaciones. Los salmonetes de invierno se agrupaban de mayo a julio. Se entrenaba a los delfines para que los arrearan hacia las redes y las lanzas que los esperaban. El invierno era la mejor temporada para la dorada, seguida por la sargo en septiembre y octubre. En verano, los cangrejos de lodo y las ostras abundaban y se cazaba dugongo. En verano, la merluza y el lenguado se pescaban con lanza o red. El helecho de Bungwall se recolectaba por sus raíces almidonadas durante todo el año. El canguro, las anguilas y las serpientes alfombra eran ricas en proteínas y grasas. El marisco predominante que se utilizaba como alimento era la ostra conocida hoy como ostra de roca de Sydney , conocida localmente como tibir, que en ese momento crecía de forma natural en los fondos marinos. Los primeros colonos saquearon los basureros de ostras, de muchos metros de espesor, para obtener cal. Un basurero importante, ahora perdido, estaba ubicado no lejos del embarcadero de Bongaree. Contenía conchas desechadas, huesos de marsupiales y herramientas de piedra. El mayor basurero de ostras se encontraba en White Patch, donde también abundaban los dugones. También se comía el ugari (pipi) de las playas costeras. [14]
El teniente James Cook avistó las montañas Glass House al oeste de la isla el jueves 17 de mayo de 1770 mientras navegaba por la costa este de Australia en el HM Bark Endeavour . Llamó a estas colinas Glass Houses porque los reflejos y la forma de las colinas le recordaban a las casas de fabricación de vidrio de Inglaterra. James Cook bautizó la zona como bahía Glass House y fue el primer europeo en nombrar esta extensión de agua.
El 16 de julio de 1799, el capitán Matthew Flinders partió de Glass House Bay a unas dos millas (3,2 kilómetros) al este de la costa en Norfolk . Navegó hacia el suroeste entre la isla Moreton y el continente en paralelo a la costa sur de la isla Bribie hasta que avistó una abertura en la baja costa occidental. Ancló a las 8:15 am y se trasladó con una pequeña tripulación y Bongaree a una embarcación más pequeña. Desembarcó en la isla Bribie sin saber que no era el continente y se encontró con un pequeño grupo de aborígenes que se habían reunido en la playa. Aunque Bongaree no hablaba el mismo dialecto que los aborígenes locales, la reunión fue pacífica hasta que uno intentó quitarle el sombrero a Flinders. Flinders se negó y los europeos y Bongaree regresaron a su bote. Cuando se fueron, el hombre que había intentado quitarle el sombrero a Flinders lanzó una lanza que no alcanzó al pequeño bote ni a la tripulación. Flinders disparó su mosquete contra los hombres en la orilla e hirió al hombre que había arrojado la lanza. Los aborígenes huyeron de la playa. Flinders nombró la costa sur y el lugar del enfrentamiento Point Skirmish . [15] [16] Hay un área en el mapa moderno marcada como Skirmish Point pero no debe confundirse con el lugar real del incidente que se conoce como South Point.
Flinders necesitaba reparar las fugas de agua en su bote y lo sacó a tierra a unas cinco millas (8,0 kilómetros) al norte del área donde tuvo el incidente con los lugareños para realizar dichas reparaciones. Una vez que su bote estuvo reparado, exploró el lado continental del paso y escaló el monte Beerburrum para obtener una vista del área. Pasó 15 días en la región. [17]
No fue hasta algún tiempo después que se determinó que se trataba de una isla y el cambio de nombre de la vía fluvial entre la isla Bribie y el continente se realizó en algún otro punto.
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Se cree que el origen del nombre Bribie está vinculado a un convicto llamado Bribie o Breiby que recogió material para hacer cestas en la isla en la década de 1830. [1] [18] En sus memorias, Tom Petrie escribió: [19]
En aquellos días había entre los demás un prisionero que hacía cestas para el gobierno llamado "Bribie, el cestero". No estaba encadenado y se le permitía ir en un bote a buscar caña de los matorrales para su trabajo... Mi padre cree que la isla Bribie recibió su nombre de este hombre, Bribie. No recuerda con claridad este punto, pero tiene un vago recuerdo de una conexión entre el hombre y la isla; no sabe si el viento lo arrojó a la orilla o qué.
Sin embargo, la autora Libby Connors, en su libro "Warrior", señala que había un anciano joondaburri, de Yarun (isla Bribie) llamado Bribé, alrededor de 1830. Se registra que Bribé participó en un gran conflicto armado intertribal, durante la década de 1820, en una llanura cerca del monte Coot-tha. Otros miembros aborígenes notables presentes en esta ocasión fueron Eulopé, Daki Yakka, Mulrobbin, Moppé y Gorowamba. Esto es anterior al período del convicto "Bribie". Es posible que el convicto, de hecho, recibiera su nombre como un intercambio de nombres del anciano joondaburri, Bribé. La práctica indígena de intercambio de nombres entre "hermanos", en ocasiones podría extenderse a un miembro no indígena de su comunidad, en determinadas circunstancias. Tom Archer, propietario de la estación de Durundur, escribió sobre la vista de la "isla de Briby" desde la cima del monte Beerwah en 1841.
En 1890, la Asociación de Protección de los Aborígenes de Queensland estableció una estación misionera en la isla Bribie. Se estableció una escuela y una residencia para maestros, con dos dormitorios diseñados para alojar a 20 residentes. En septiembre de 1892, debido a las dificultades financieras y al hecho de que Archibald Meston describió el sitio como "principalmente pantanos de árboles de tilo", la misión fue abandonada y los residentes se mudaron a la Misión Myora en la isla North Stradbroke . [20]
Las fortificaciones de la isla Bribie se construyeron entre 1939 y 1943 como parte de la defensa del sudeste de Queensland durante la Segunda Guerra Mundial y para proporcionar entrenamiento de artillería a los soldados australianos. Otras fortificaciones en toda la bahía Moreton durante la guerra incluyeron Caloundra , en la isla Moreton, en Cowan Cowan Point y Rous. Junto con las instalaciones existentes en Fort Lytton, proporcionaron una serie coordinada de baterías defensivas para la bahía Moreton. [21]
En febrero de 1939, seis meses antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, una revisión de las defensas de Moreton Bay exigió la instalación de dos cañones Mark XI de 6 pulgadas al norte de Bribie. [22]
Poco después de que Australia declarara la guerra a Alemania el 3 de septiembre de 1939, los cañones de 6 pulgadas que anteriormente llevaba el crucero de la Primera Guerra Mundial HMAS Sydney fueron llevados a la actual ubicación de Fort Bribie ( 26°51′39″S 153°07′47″E / 26.8609, 153.1296 (cañones de 6" del HMAS Sydney en Fort Bribie) ) [22] para proteger el canal noroeste, que corría cerca de la costa cerca de Caloundra, a través de la bahía en dirección sureste hacia la isla Moreton, y luego al suroeste hacia la desembocadura del río, formando una ruta en forma de Z. Los sitios más efectivos para los cañones eran los puntos más cercanos a las curvas del canal. [21]
El montaje y la colocación de los cañones eran desesperadamente inadecuados y, según el mayor general Robert E. Jackson, oficial a cargo del Comando Norte en julio de 1940, Fort Bribie "no tenía ningún valor desde el punto de vista de la defensa" y tuvo que ser reparado. [22]
Antes de que esto pudiera suceder, estalló una discusión sobre la ubicación, y se buscaron presupuestos tanto para Bribie como para Caloundra. Se argumentó que Caloundra era más alta, estaba mejor equipada y era más barata de construir, mientras que Bribie era llana, calurosa, estaba infestada de mosquitos y flebótomos, no tenía agua dulce ni puente y sería mucho más cara. La decisión se redujo a la capacidad de Fort Bribie para cubrir ambas entradas al canal noroeste, mientras que Caloundra solo podía cubrir la entrada más al norte. Los cañones tenían un alcance de unos 19 kilómetros (12 millas). [23]
El coronel JS Whitelaw diseñó el diseño del fuerte de Bribie y recomendó su finalización, recibiendo el visto bueno a principios de 1942. En abril, acelerada por los ataques de diciembre de 1941 de las fuerzas japonesas a Pearl Harbor, Malasia, Hong Kong y Singapur, la construcción de los emplazamientos de los cañones estaba casi terminada. El coste de construcción de todas las estructuras de hormigón de Fort Bribie fue de 55.000 libras esterlinas, unos 2,5 millones de dólares en dólares de 2010. [22]
El 19 de febrero de 1942, Darwin fue bombardeada en dos ataques que mataron al menos a 243 personas y dejaron heridas a entre 300 y 400 más. En noviembre de 1943, Darwin había sido bombardeada 64 veces, y otras ciudades también habían sido atacadas, incluida Townsville. [24] La ferocidad y el éxito de los ataques crearon de repente un temor muy real en la población de Queensland. [25]
En julio de 1942, tras no poder tomar Port Moresby por mar en la batalla del mar de Coral, los japoneses desembarcaron en la costa norte de Papúa Nueva Guinea y avanzaron hacia el sur, capturando Kokoda el 29 de julio. Esta fue la primera vez que un territorio australiano había sido ocupado por una fuerza enemiga. [26]
Se enviaron refuerzos a Fort Bribie y Fort Cowan Cowan, para reforzar las defensas existentes en ambos fuertes. Se proporcionaron varios cañones de 155 mm (6,1 pulgadas) de la Primera Guerra Mundial para mejorar las defensas costeras australianas, y se construyeron nuevos fuertes durante 1942-43 en Skirmish Point, al sur de la isla Bribie, y Rous, en la isla Moreton. La batería de Skirmish Point en Woorim contenía dos emplazamientos fijos de cañones de 155 milímetros (6,1 pulgadas) sobre soportes Panama. [21]
La Guerra del Pacífico también trajo consigo soldados estadounidenses. [27]
En aquella época se creía ampliamente que las fuerzas armadas y los gobiernos de Estados Unidos y Australia habían conspirado para abandonar Australia al norte de Brisbane en manos de los japoneses en caso de invasión. El plan, conocido como la Línea Brisbane , nunca fue una política oficial, pero la supuesta estrategia ganó apoyo después de que el general Douglas MacArthur se refiriera a ella durante una conferencia de prensa en marzo de 1943, donde también acuñó el término "Línea Brisbane". [28]
Muchos historiadores del período de la Segunda Guerra Mundial en la isla Bribie se refieren a la Línea de Brisbane y la dibujan desde Fort Bribie hacia el oeste hasta Charleville, luego hacia el suroeste hasta un punto justo al oeste de Adelaida, como relata Warwick Outram en Bribie Memories 2.ª edición 2009 ISBN 978-0-9751971-4-1 . [22] [29] George H. Johnston, corresponsal de guerra del periódico Argus, estuvo presente cuando MacArthur mencionó la Línea de Brisbane el 16 de marzo de 1943, pero más tarde aclaró el asunto escribiendo que fue el general MacArthur quien abandonó el concepto de la Línea de Brisbane y decidió que la batalla por Australia debería librarse en Nueva Guinea. [30]
En Fort Bribie, la Marina Real Australiana utilizó dos casetas de control de minas durante 1942 y 1943, conocidas como RAN 2. Estas vigilaban y controlaban los bucles indicadores de protección y los bucles de minas instalados en el Canal Noroeste. Los bucles indicadores dependían de un imán móvil o cualquier masa grande de metal, que adquiere naturalmente un campo magnético, para inducir una corriente en un bucle de cable estacionario. Si el bucle de protección detectaba un submarino, el operador esperaba hasta que también hubiera un bucle de mina oscilante antes de detonar las minas enviando una corriente por el bucle de mina. [31] La RAN 2 se trasladó a Cowan Cowan en la isla Moreton en septiembre de 1943. Cuando las minas de la bahía Moreton fueron desmanteladas al final de la guerra, faltaban seis. Una fue encontrada en Tewantin en 1945. [22]
Las minas pesaban 1.430 kilogramos (3.150 libras) y eran flotantes, por lo que debían anclarse con plomos hasta 25 metros (82 pies) por debajo de la superficie. Cada cinco minutos se registraban las perturbaciones debidas a las mareas, conocidas como perts . Se realizaron pruebas diarias y semanales de todo el equipo. En tres años de funcionamiento, las minas nunca fueron detonadas. [22]
Otro campo minado con un circuito de protección construido en 1942 protegía el canal Pearl y el canal principal al sur de la isla Bribie. Los circuitos de protección iban desde la caseta de control de circuitos al final de North Street, justo al norte de Woorim, hasta Combouyuro Point, en la isla Moreton. Tres Asdics de Harbour Defence, dispositivos de detección de submarinos montados en el fondo del mar, ahora conocidos como sonares, se colocaron canal abajo de los circuitos de protección, como un segundo medio de detección. [22]
La biblioteca de la isla Bribie abrió sus puertas en 1976 y fue objeto de una importante remodelación en 2016. [32] El 14 de diciembre de 2020, una marea alta atravesó el extremo norte de la isla y causó graves daños. [33]
El 2 de enero de 2022, el océano atravesó la estrecha lengua de tierra de la isla a 2 km del extremo norte (debido al ciclón Seth, que culminó con una marea alta). Este evento creó un nuevo paso de 200 metros de ancho. [5] Ahora que las olas del océano pueden romper en tierra firme en Golden Beach, existe una gran preocupación por el efecto que esto tendrá para los residentes y las empresas de la zona. [6]
La isla Bribie cuenta con varios sitios declarados patrimonio , entre ellos:
A nivel federal, Bribie Island es parte de la División de Longman y ha estado representada por Terry Young MP, miembro del Partido Liberal Nacional de Queensland que se sienta en la sala del partido liberal en el parlamento , desde 2019. A nivel estatal, Bribie Island está representada por Rick Williams , miembro del Partido Laborista de la Asamblea Legislativa de Queensland por Pumicestone .
El artista Ian Fairweather vivió en la isla Bribie durante muchos años en una situación de pobreza autoinfligida. En la esquina de First Ave y Hunter St Bongaree hay un parque en su honor.
Los jugadores de los Brisbane Broncos, Jack Reed , un representante inglés, y Matt Gillett , un representante de State of Origin, crecieron en Bribie Island.
El puente existente era el puente de hormigón pretensado y prefabricado más largo de Australia en el momento de su construcción. Con una longitud de 2736 pies (831,4 m), el puente costó £520.000 y fue inaugurado oficialmente el sábado 19 de octubre de 1963 por el primer ministro de Queensland, Frank Nicklin . [35]
Se ha propuesto construir un puente adicional sobre la isla Bribie [36] , y en 2015 el Departamento de Transporte y Carreteras Principales de Queensland realizó un estudio oficial del corredor del puente de la isla Bribie que respalda esta propuesta. [37] El estudio recomienda que el nuevo puente se construya 15 metros (49 pies) al norte del puente existente, aunque aún no se ha anunciado la fecha prevista de inicio.
A principios de 2023, el Gobierno de Queensland creó planes para el nuevo puente, que tendría 4 carriles, 2 en cada dirección y pasarelas peatonales más amplias. El Ayuntamiento de Moreton Bay también hizo planes para que el puente existente se convirtiera en un puente "verde", con los 2 carriles de tráfico reemplazados por carriles compartidos para bicicletas y peatones, y que el puente estuviera rodeado de vegetación. El Ayuntamiento de Moreton Bay creó estos planes porque sería "demasiado costoso" demoler la estructura de 60 años de antigüedad, y porque reduciría el tráfico al facilitar el cruce en bicicleta. [37]
El Partido Nacional/Liberal (LNP) ha propuesto la construcción de una planta desalinizadora en la isla Bribie. El anterior gobierno laborista (hasta 2012) decidió que no era un buen lugar para construir una planta desalinizadora. Algunos residentes se oponen a la planta por razones medioambientales, [38] sin embargo otros la ven como un beneficio para la isla. [ cita requerida ]
El principal centro comercial de Bribie Island se encuentra en Bellara y cuenta con un supermercado Woolworths y una tienda Target, además de varias empresas de renombre nacional. La isla también cuenta con otro supermercado Woolworths en Banksia Beach. El desarrollo tradicional de centros comerciales en "franjas" alrededor de la isla ofrece una amplia gama de negocios minoristas, como ferreterías, centros médicos, quioscos de prensa, farmacias y establecimientos de alimentación.
Hay dos grandes hoteles modernos: el Bribie Island Hotel en Bellara y el Blue Pacific Hotel en el "lado de surf" de la isla en Woorim. Los residentes y visitantes a menudo prefieren visitar clubes locales como el gran y galardonado Bribie Island Citizens and RSL Club, los dos clubes de bolos en Bongaree, el Surf Life Saving Club en Woorim en el "lado de surf" y el pequeño Solander Lakes Bowls Club en Banksia Beach. Hay un club de golf bien establecido en Woorim, con un segundo campo de golf y una casa club recientemente terminados en Banksia Beach como parte del desarrollo de Pacific Harbor. En 1997 se estableció un pequeño cine gemelo en McMahon Street. [ cita requerida ]
The House of Happiness es un centro vacacional de 88 camas para niños con discapacidades, propiedad de la Asociación de Niños Especiales del Tranvía y Autobús de Brisbane y gestionado por ella. Se encuentra en 2-16 Clement Street, Woorim. [39]
El Ayuntamiento de Moreton Bay gestiona un servicio de biblioteca en 1 Welsby Parade, Bongaree. [40] También gestiona el centro de ocio acuático de Bribie Island en Goodwin Drive. [41] El embarcadero de Bribie en Bongaree es un lugar popular de ocio y pesca. [ cita requerida ]
Junto con muchos otros periódicos regionales australianos propiedad de NewsCorp , el periódico dejó de publicar Bribie Weekly en junio de 2020. [42]
Hay dos escuelas primarias: Bribie Island State School en Bongaree, [43] y Banksia Beach State School, [44] y una escuela secundaria: Bribie Island State High School . Ambas escuelas primarias se rigen por un Plan de Gestión de la Matrícula Escolar que puede limitar las inscripciones a las zonas de captación designadas. [45]
La escuela estatal de la isla Bribie se inauguró el 4 de febrero de 1924. [46] Antes de la apertura de la escuela secundaria estatal de la isla Bribie en 1989, los estudiantes de secundaria eran trasladados a Caboolture. La matrícula de la escuela secundaria en 2006 fue de 954 estudiantes. La escuela secundaria estatal de la isla Bribie tiene actualmente más de 1000 estudiantes. La escuela estatal de la playa Banksia abrió en 1992. [47] El número de estudiantes sigue aumentando anualmente y ahora supera los 1000 estudiantes.
Según la Oficina Australiana de Estadísticas, en 2006 residían en la isla 16.209 personas, de las cuales 7.796 (48%) eran hombres y 8.413 (52%) eran mujeres. [48] De la población total, el 1,6% eran indígenas, frente al 2,3% de toda Australia.
El 13,6% de la población de la isla eran niños de entre 0 y 14 años y el 50,3% eran personas de 55 años o más. La edad media de las personas era de 55 años, en comparación con los 37 años de toda Australia. El 75,7% afirmó haber nacido en Australia. Otros lugares de nacimiento incluidos fueron: Inglaterra 6,6%, Nueva Zelanda 4,0%, Alemania 0,9%, Países Bajos 0,8% y Osetia del Sur 0,8%. El ingreso familiar semanal medio era de 609 dólares, en comparación con los 1.027 dólares de toda Australia.
En 2004, se filmó en Bribie Island un reality show llamado The Hot House , que se emitió en la cadena Network Ten . El programa consistía en que 14 parejas construían una casa juntas sabiendo que solo una de ellas ganaría la casa y una serie de premios, incluido un barco, que venía con ella. En la última noche de rodaje, los lugareños recibieron entradas gratuitas para entrar en la zona que había sido vallada para la filmación.
El enigmático señor Phelps , una novela del escritor inglés de novelas policiacas internacionales radicado en Canadá David B. Green, se ambienta parcialmente en Banksia Beach durante el invierno de 2004. Incluye muchas referencias a la isla y sus alrededores. La segunda parte de la novela de dos partes, Berlín antes de Navidad , presenta un capítulo inicial basado completamente en la isla. El personaje ficticio de "Phelps" a menudo se confunde con la vida real del autor.
La novela de Nick Earls de 1996, After January, incluye una descripción de una visita a la playa y a las ruinas de las almenas de la Segunda Guerra Mundial en el extremo norte de la isla.
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