La ruta comercial Oregon Route 99E ( OR 99E Business ) es una ruta comercial que pasa por Salem, Oregon, para la ruta Oregon Route 99E , que pasa por el centro de la ciudad a través de la Interestatal 5 (I-5). Originalmente, se planeó que una parte de esta carretera fuera una autopista , señalizada como Interestatal 305 ; sin embargo, la autopista propuesta se canceló después de la oposición de la comunidad .
El extremo norte de la ruta comercial OR 99E se encuentra en una intersección con OR 99E al norte del área de Salem. Corre hacia el este durante aproximadamente 1 milla (1,6 km) a lo largo de Chemawa Road, mantenida por Salem, hasta un cruce con la I-5 y Salem Parkway (oficialmente Salem Highway #72) cerca de Keizer . Luego, la autopista corre hacia el suroeste a lo largo de la ruta verde durante aproximadamente 3 millas (4,8 km), luego gira hacia el sur a lo largo del cruce Commercial Street/Liberty Street durante otras 2 millas (3,2 km). En el centro de Salem, la autopista bordea el centro por Front Street, donde se intercambia con la Oregon Route 22 y comparte una alineación con ella . Luego, OR 22/OR 99E sale del centro por Pringle Parkway, bordeando el borde sur del campus de la Universidad de Willamette , luego, a través de un par de rampas, se intercambia con Mission Street. Luego, las autopistas se dirigen al sureste durante 2,4 millas (3,9 km) hasta un cruce con la I-5 y OR 99E. Este intercambio marca el final de OR 99E Business; OR 22 continúa hacia el este por North Santiam Highway . [1]
La ruta que ahora es Dr Martin Luther King Jr. Parkway fue originalmente planeada para ser una autopista (Salem Freeway #65), que iba a ser señalizada como Interstate 305. Después de ser concebido originalmente solo como un ramal de cuatro millas (6 km) de la I-5 hacia el centro de Salem, el proyecto I-305 fue modificado y ampliado en aproximadamente 2,34 millas (3,77 km) para incluir un nuevo puente sobre el río Willamette para encontrarse con OR 22, proporcionando un mayor acceso al condado de Polk . [2] Fue designada como Salem Freeway Highway No. 65 por el gobierno estatal en 1968. [3] La oposición local canceló la autopista en 1976 y el gobierno estatal solicitó su retiro del sistema interestatal en 1977. [4] [5] A pesar de la cancelación de la I-305, Salem Parkway se construyó más tarde como una autopista indivisa .
La ruta original de la OR 99E a través de Salem venía desde el sur de la I-5 hacia Commercial Street y se dirigía hacia el norte por Portland Road para cruzar la I-5. En mayo de 1986, debido a la apertura de Salem Parkway al norte del centro de la ciudad, la OR 99E fue desviada hacia la I-5 alrededor de Salem, y su antigua ruta al sur del centro de la ciudad, junto con Salem Parkway y Chemawa Road al norte del centro de la ciudad, se convirtió en OR 99E Business. En marzo de 1992, la OR 99E Business se trasladó a la OR 22 al sureste del centro de la ciudad.
Una sección de la OR 219 sirvió como parte de este corredor, recorriendo Broadway y River Road, hasta que fue truncada. [6]
El Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) y la ciudad de Salem están considerando la posibilidad de construir un puente adicional sobre el río Willamette , al norte de los puentes actuales de Marion y Center Street (que llevan la OR 22 a través del río y son los únicos cruces fluviales para vehículos motorizados en la ciudad). La ubicación exacta y la alineación de este nuevo puente propuesto y sus rutas de conexión están actualmente en estudio, pero en general, las rutas que se están considerando se conectarían con OR 99E Business en o cerca del extremo sur de Salem Parkway en la costa este del río, y brindarían acceso tanto a OR 22 como a OR 221 en el lado oeste. Una ruta de este tipo sería similar a la propuesta para la I-305. [7]
Toda la ruta está en Salem , condado de Marion .