La autopista 112 ( AR 112 , Ark. 112 y Hwy. 112 ) es una carretera estatal que va de norte a sur en el noroeste de Arkansas . La ruta de 25,84 millas (41,59 km) va desde la autopista 16S hacia el norte a través de Fayetteville , a través de la I-49 / US 62 / US 71 hasta la autopista 12 en Bentonville . [2] [3]
La autopista 112 comienza en la autopista 16S (Wedington Drive) en Fayetteville, justo al norte del campus de la Universidad de Arkansas . La ruta continúa como una arteria importante a través de la ciudad. La autopista sirve como terminal sur de la US 71B en un cruce con la I-49 / US 62 / US 71. La autopista 112 continúa hacia el norte hasta Tontitown como Maestri Road, intersectando la US 412 en Tontitown. Continuando hacia el norte a través de Elm Springs como Elm Street, la ruta ingresa al condado de Benton .
La autopista 112 corre hacia el norte en una breve coincidencia con la autopista 264 en Cave Springs antes de ingresar a Bentonville y terminar en la autopista 12 cerca del Aeropuerto Municipal de Bentonville .
La autopista 112 fue una de las carreteras estatales originales de 1926. [4] La autopista 112 original no estaba pavimentada y recorría 3,5 km (2,2 millas) desde la autopista 16 de Arkansas en Fayetteville hacia el norte hasta un área al sur de Johnson . La ruta se pavimentó en 1948 y se extendió hacia el norte hasta Bentonville en 1951. [5] El segmento de Cave Springs a la autopista 12 estaba pavimentado en el momento de la adición, y toda la longitud se pavimentó en 1956. La autopista 112S se creó en 1971 a partir de un segmento de la autopista 16. [ cita requerida ]
A principios de la década de 2000, se firmó un acuerdo entre ARDOT, la ciudad de Fayetteville y la Universidad de Arkansas para ampliar la autopista 112 a cuatro carriles entre la autopista 16 (calle 15) y la I-49. La construcción comenzó en 2006 entre North Street (autopista 112S) y Janice Street y continuó de manera intermitente a lo largo de los años a medida que se disponía de fondos. Como parte del acuerdo, ARDOT construiría y pagaría los proyectos de ampliación, y Fayetteville aceptaría la carretera bajo el mantenimiento y control de la ciudad una vez que se completara la ampliación. La Universidad mantendría el paisajismo en todo el segmento que cruza el campus de la Universidad de Arkansas . [6] [7]
La ruta se truncó a su actual terminal norte en febrero de 2012; anteriormente continuaba por la autopista 12 y la US 71B para terminar en la autopista 72 en Bentonville. [3]
La ruta sigue de cerca el mismo camino que siguió durante la Guerra Civil y está designada como parte del Sendero de la Guerra Civil de Arkansas. [8] La carretera 112 también está designada como parte de la ruta norte del Sendero de las Lágrimas de Arkansas. [9]
A medida que el tráfico aumentó en la I-49, la autopista 112 se convirtió en un atajo para evitar la interestatal. Sin embargo, la ruta rápidamente se congestionó debido a la creciente población de Bentonville y el deseo de encontrar una ruta más rápida para llegar al Aeropuerto Nacional del Noroeste de Arkansas . [10] Como resultado, el Departamento de Transporte de Arkansas (ArDOT) ha hecho planes para ampliar un tramo de 12 millas (19 km) de la ruta entre la US 412 en Tontitown hasta su terminal norte en la autopista 12 en Bentonville. [11] A fines de septiembre de 2023, la Administración Federal de Carreteras (FHA) aprobó la solicitud de ArDOT para un Hallazgo de No Impacto Significativo (FONSI), lo que les permite comenzar la adquisición del derecho de paso para la ampliación de la carretera. [10] [12] El proyecto ampliará la autopista 112 de dos a cuatro carriles con una mediana elevada, bordillo y cuneta, una acera en un lado de la carretera y un camino lateral en el otro lado de la carretera. También se construirán al menos ocho rotondas. [13] La construcción está programada para comenzar en 2025; aún no se ha anunciado una fecha de finalización. [10]
También se ampliará de la misma manera otro tramo de 8,9 km (5,5 mi) de la autopista 112 al sur de la intersección con la US 412, aunque será un proyecto separado del proyecto de ampliación al norte de la US 412. [10]
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