EMD-GP38

Modelo de locomotora diésel-eléctrica norteamericana 706

La EMD GP38 ^{[1] es una} locomotora diésel-eléctrica de cuatro ejes construida por General Motors Electro-Motive Division entre enero de 1966 y diciembre de 1971. El motor principal de la locomotora era un motor EMD 645 de 16 cilindros que generaba 2000 caballos de fuerza (1,49 MW). La empresa construyó 706 GP38 para los ferrocarriles norteamericanos. ^[2]

En 1972, EMD comenzó a fabricar un modelo actualizado, el GP38-2 , como parte de su línea Dash-2 . ^[3]

Órdenes originales

Reconstrucciones

Se han reconstruido varios GP38 para convertirlos en el equivalente de un GP38-2.

Por el contrario, varias locomotoras de la Serie 40 de mayor potencia han sido reconstruidas hasta convertirlas en el equivalente de una GP38-2 (GP38AC), mediante la eliminación del turbocompresor y la sustitución de dos sopladores Roots .

En 2007, Norfolk Southern reconstruyó la #2911, que es una ex Penn Central GP38, para convertirla en una locomotora experimental de cero emisiones con motor eléctrico a batería conocida como Altoona Works BP4 . La nueva locomotora fue renumerada como NS #999. ^[5] Desde entonces, se vendió a Rail Propulsions Systems, donde se actualizó para su uso posterior en la región de Los Angeles Basin. ^{[6] [7]}

Preservación

• El ferrocarril panorámico Conway 252, construido como Maine Central (MEC) 252, se conserva y opera en excursiones en la antigua ruta MEC Notch. ^[8]
• La línea Conway Scenic Railroad 255, construida como Maine Central 255, se adquirió en octubre de 2021 y presta servicio junto con la 252. ^[8]
• La línea 80 del ferrocarril de Tennessee, Alabama y Georgia se conserva en condiciones operativas en el Museo del Ferrocarril del Valle de Tennessee . ^{[9] [10]}
• La línea West Chester Railroad 7706, construida como Penn Central 7706, se conserva y opera en trenes turísticos en la antigua línea PRR . ^{[11] [12] [13]}
• El sistema Chessie 3802, construido como Baltimore & Ohio 3802, se conserva y funciona en el Museo del Ferrocarril de Baltimore y Ohio en Baltimore, Maryland. ^[14]
• Pennsylvania-Reading Seashore Lines 2000, se conserva en Cape May Seashore Lines en Tuckahoe, Nueva Jersey. ^{[15] [16]}

Véase también

• Lista de locomotoras GM-EMD
• Lista de locomotoras GMD

Referencias

1. Bachand, Jean-Denis. «EMD GP38». The Diesel Shop . Consultado el 18 de julio de 2021 .
2. Foster, Gerald L. (1996). Una guía de campo para los trenes de Norteamérica . Boston: Houghton Mifflin. pág. 34. ISBN 0-395-70112-0.
3. McDonnell, Greg (2002). Guía de campo para locomotoras diésel modernas. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. pp. 108-109. ISBN 0-89024-607-6.OCLC 50411517  .
4. Sarberenyi, Robert. "Lista de pilotos del GP38". www.trainweb.org . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
5. "Informe de sostenibilidad de Norfolk Southern 2014: desempeño ambiental | Una alternativa alimentada por baterías". nssustainability.com . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
6. Corselli, Andrew (2 de junio de 2020). "Agent 999: RPS Resstores Zero-Emission Locomotive". Railway Age . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2023.
7. Cupper, Dan (12 de noviembre de 2019). «NS se deshará de las unidades ejecutivas F y otras rarezas en la plantilla». Trenes . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
8. Franz, Justin (19 de octubre de 2021). "Conway Scenic adquiere la segunda GP38 de Maine Central". Revista Railfan & Railroad . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2022. Consultado el 12 de marzo de 2024 .
9. Cotey, Angela (9 de mayo de 2016). "Museo presenta GP38 pintado por Tennessee, Alabama y Georgia NEWSWIRE". Trenes . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2024 . Consultado el 12 de marzo de 2024 .
10. "Historia de la locomotora TAG Railway 80". Museo del Ferrocarril del Valle de Tennessee . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2023. Consultado el 12 de marzo de 2024 .
11. Speicher, Jake (19 de diciembre de 2012). «Exelon Power dona una locomotora a West Chester Railroad». Patch . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2024 . Consultado el 12 de marzo de 2024 .
12. Laepple, Wayne (10 de diciembre de 2012). «West Chester Railroad recibe donación de GP38». Trenes . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2012 . Consultado el 12 de marzo de 2024 .
13. "Lista de equipos". Ferrocarril de West Chester . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2022. Consultado el 12 de marzo de 2024 .
14. "B&O #3802". Museo del Ferrocarril B&O . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2024. Consultado el 12 de marzo de 2024 .
15. "Cape May Seashore Lines adquiere su predecesora diésel". Trenes . 2023-09-20. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2024 . Consultado el 12 de marzo de 2024 .
16. "¡El regreso de Engine 2000!". Seashore Lines . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2024. Consultado el 12 de marzo de 2024 .

• Marre, Louis A. y Pinkepank, Jerry A. (1989). Guía contemporánea para el avistamiento de vehículos diésel . Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4. LCCN  88083625. OCLC  19959644.
• Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del avistador de vehículos diésel . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
• Sarberenyi, Robert. Propietarios originales de EMD GP38 y GP38AC

Enlaces externos

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