La GC-3 , conocida oficialmente como Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria ( Bypass de Las Palmas de Gran Canaria ) es una superautopista de Gran Canaria ( Islas Canarias ). Conecta las dos carreteras nacionales GC-1 (Autopista del Sur de Gran Canaria) y GC-2 (Autovía del Norte de Gran Canaria) en una longitud de 13 km (8,1 millas). Buena mitad del tráfico norte-sur de la isla lo gestiona actualmente la GC-3, que alivia notablemente la Avenida Marítima y el Túnel del Ingeniero Julio Luengo.
Descripción
Más de la mitad de la ruta de 13 km (8,1 millas) de longitud pasa por puentes o túneles. Como resultado, el coste total de la autopista ascendió a 228 millones de euros , la mayor parte de los cuales fue recaudado por el fondo europeo "FEDER".
La construcción se inició en 1997 y se puede dividir en cinco fases:
- La 1ª fase comprende el tramo Tamaraceite – Siete Palmas. La construcción se inició en 1996 [1] y el tramo vial fue inaugurado en 1999. [2]
- La 2ª fase (Nueva Paterna – Pico Viento), que comprende el tramo que discurre desde Siete Palmas hasta Tafira Baja y la ejecución de la carretera GC-31 de Tafira Baja a San Cristóbal, comenzó a construirse en 1998 [3] y fue Inaugurado en 2003.
- La 3ª fase (Pico Viento – Jinámar) comprende el tramo comprendido entre Tafira Baja y GC-1. La construcción se inició al mismo tiempo que la Fase II, y el tramo fue inaugurado conjuntamente con ella por el Ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos en 2003. [4]
- La 4ª fase comprende el tramo Tamaraceite – Arucas . Su construcción se licitó en marzo de 2007 y las obras comenzaron en diciembre de 2008. [5] Inicialmente se esperaba su finalización en 2012, pero debido a la crisis económica, se fijó para 2015. La carretera finalmente se inauguró en 2016 y se abrió al tráfico. en dos etapas: el sentido de Arucas a Tamaraceite a mediados de verano, [6] y el de Tamaraceite a Arucas a mediados de noviembre. [7]
- La 5ª fase comprende el tramo Arucas – GC-2. Su construcción se inició en conjunto con la 4ta fase. La finalización de las obras estaba prevista inicialmente para 2010-2011. Debido a la crisis económica estaba prevista su inauguración para otoño de 2020, pero a julio de 2021 su fecha prevista de finalización es el 31 de octubre de 2021. [8]
La diferencia de altura máxima en la ruta es de 300 metros (980 pies) (punto más bajo a 30 m, punto más alto a 330 m).
Ver también
Referencias
- ^ Millares, MJ (27 de noviembre de 1996). "Las obras de la primera fase de la vía de circunvalación dieron comienzo ayer". La Provincia.
- ^ Barrera, J. (14 de diciembre de 1999). "Millas de vehículos usan ya la circunvalación, que estará totalmente acabada en el 2001". Canarias7.
- ^ Barrera, J. (11 de diciembre de 1998). "La fase III de la circunvalación inició su camino desde Tafira hacia Jinámar". Canarias7.
- ^ "Cascos califica de «colosal» la Circunvalación de Las Palmas inaugurada ayer". A B C. 15 de mayo de 2003.
- ^ García, T. (7 de diciembre de 2008). "Arrancan las obras de la cuarta fase de la circunvalación por el túnel de Tenoya". La Provincia.
- ^ "Abre el primer tramo de la cuarta fase de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria". Canarias Ahora. 4 de agosto de 2016.
- ^ "La apertura de la IV Fase de la circunvalación ahorra a los ciudadanos 15 minutos de viaje". Canarias Ahora. 10 de noviembre de 2016.
- ^ "Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria. Fase IV. Tamaraceite – Tenoya – Arucas Costa" (en español). Gobierno de Canarias . Consultado el 2 de julio de 2021 .
