Lakehurst Maxfield Field , anteriormente conocida como Estación de Ingeniería Aérea Naval Lakehurst ( NAES Lakehurst ), es el componente naval de la Base Conjunta McGuire–Dix–Lakehurst (JB MDL), una base conjunta administrada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con sede a aproximadamente 25 millas (40 km). ) al este-sureste de Trenton en Manchester Township y Jackson Township en el condado de Ocean, Nueva Jersey , Estados Unidos. Es principalmente el hogar de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval Lakehurst , aunque el aeródromo también admite varias otras unidades voladoras y no voladoras. Su nombre es una combinación de su ubicación y el apellido del comandante Louis H. Maxfield, quien perdió la vida cuando el dirigible R-38/USN ZR-2 se estrelló durante el vuelo el 24 de agosto de 1921 cerca de Hull , Inglaterra. [2]
Cuando se consolidó con la Base de la Fuerza Aérea McGuire y Fort Dix en octubre de 2009, se convirtió en el componente naval de JB MDL –una instalación controlada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos– y se colocó bajo el Ala 87 de la Base Aérea . Sin embargo, como ocurre con todas las bases conjuntas, la instalación recibe servicios de soporte de las autoridades de instalación anteriores. Por lo tanto, Lakehurst Field también recibe ciertos servicios de la Actividad de Apoyo Naval Lakehurst ( NSA Lakehurst ), cuyo comandante también se desempeña como uno de los dos subcomandantes de la base. El campo Lakehurst fue el lugar del desastre de Hindenburg en 1937.
La historia de Lakehurst Maxfield Field comenzó como un campo de pruebas para municiones fabricadas para el Ejército Imperial Ruso en 1916. [3] Luego fue adquirido por el Ejército de los Estados Unidos como Campamento Kendrick durante la Primera Guerra Mundial . La Armada de los Estados Unidos compró la propiedad en 1921 para usarla como estación de dirigibles y la rebautizó como Estación Aérea Naval Lakehurst ( NAS Lakehurst ). [4]
El programa de aviones más ligeros que el aire de la Armada de los Estados Unidos se llevó a cabo en Lakehurst desde sus inicios hasta la década de 1930. NAS Lakehurst fue el centro de desarrollo de dirigibles en los Estados Unidos y albergó tres de los cuatro dirigibles rígidos de la Marina de los EE. UU. , (ZR-1) Shenandoah , (ZR-3) Los Ángeles y (ZRS-4) Akron . Varios de los hangares para dirigibles construidos para atracar estos barcos aún sobreviven. Hangar One , en el que se construyó el Shenandoah , ostentaba el récord de la "habitación individual" más grande del mundo. Según un artículo de la edición de enero de 1925 de National Geographic , el hangar del dirigible "podría albergar tres edificios Woolworth uno al lado del otro". La base también albergó muchos dirigibles no rígidos de la Armada, también conocidos como "dirigibles", en varios escuadrones antes, durante y después de la Segunda Guerra Mundial . Esto incluyó el ZPG-3W (EZ-1C) de la Marina de los EE. UU., que fue desactivado en septiembre de 1962. [5] En 2006, después de una pausa de 44 años, la Marina de los EE. UU. reanudó las operaciones de dirigibles en Lakehurst con el MZ-3 .
La instalación fue el lugar del desastre del LZ 129 Hindenburg el 6 de mayo de 1937. A pesar de la notoriedad y la naturaleza bien documentada de este incidente, hoy hay un sencillo monumento que indica la ubicación del accidente en el entonces NAS Lakehurst en el campo detrás. los grandes hangares de aeronaves en la base. Un marcador de suelo, pintado de negro y bordeado por una cadena pintada de amarillo brillante, marca el lugar donde la góndola del Hindenburg tocó el suelo.
Lakehurst lleva a cabo la misión única de respaldar y desarrollar equipos de lanzamiento y recuperación de aeronaves y equipos de soporte para la aviación naval. Desde la década de 1950, los contramaestres de aviación han sido entrenados en Lakehurst para operar catapultas y sistemas de detención en portaaviones utilizando burros a reacción guiados por rieles que empujan cargas muertas a 200 nudos, cables de engranajes de detención de portaaviones y ganchos de cola probados . [6] [7] El sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas y el sistema de equipo de detención avanzado que reemplazará las catapultas de vapor existentes y el equipo de detención Mk-7 se están desarrollando y probando en Lakehurst en instalaciones de prueba representativas a bordo a gran escala aquí. [4]
El antiguo NAS Lakehurst también albergó los primeros escuadrones de helicópteros de la Marina de los EE. UU., HU-1 (más tarde HC-1) y HU-2 (más tarde HC-2); las escuelas de entrenamiento para alistados "A" y "C" para las calificaciones de Aerographer's Mate (AG), Aviation Boatswain Mate (AB, ABE, ABF, ABH) y Parachute Rigger / Aircrew Survival Equipmentman (PR) hasta su transferencia a otras Escuelas Aéreas Navales. Centros de Formación Técnica; y una instalación de revisión y reparación (O&R) para aviones de ala fija, precursora de las antiguas instalaciones de retrabajo aéreo naval y depósitos de aviación naval (NADEP), ahora conocidas como centros de preparación de flotas (FRC).
Hoy en día, la base se utiliza para varios programas de desarrollo de la Aviación Naval. El aeródromo principal de Lakehurst Maxfield tiene dos pistas de 5.002 pies (1.525 m) bajo su propia torre de control, mientras que una pista de prueba separada de 13.000 pies (4.000 m) (12/30), equipada con una torre de control separada y catapultas montadas en el pavimento y equipo de detención. para probar la idoneidad de nuevos aviones navales y nuevos sistemas de cabina de vuelo en portaaviones, se encuentra aproximadamente a una milla al noroeste.
Lakehurst es el hogar de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval (NAWC), Lakehurst , que es el comando más grande en el campo, seguido por el Escuadrón de Logística de la Flota 64 , que opera el Hércules C-130T de la Fuerza de Reserva de la Armada .
Además, el campo alberga varias escuelas CNATTU, la unidad de aviación de la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey , así como otras organizaciones de inquilinos del condado de Ocean , el estado de Nueva Jersey, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey , Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos y Departamento de Justicia de los Estados Unidos . [4]
La Actividad de Apoyo Naval Lakehurst ( NSA Lakehurst ) es el elemento de la Armada de los Estados Unidos que representa a las entidades de la USN y el USMC para los activos y recursos específicos del Departamento de la Marina en la Base Conjunta McGuire–Dix–Lakehurst (JB MDL), y control administrativo sobre el personal naval que están asignados a unidades que están asignadas a la base.
Cuando el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que la Estación de Ingeniería Aérea Naval Lakehurst (NAES Lakehurst) se vería afectada por una acción de Realineación y Cierre de Bases (BRAC), fusionándola con dos bases militares vecinas, la Base de la Fuerza Aérea McGuire y Fort Dix , estableció Base conjunta McGuire-Dix-Lakehurst , Nueva Jersey, la única instalación de tres servicios del país. Los principales servicios de apoyo de cada instalación, como MWR , Legal , clínica médica/dental y funciones de servicios de intercambio, pasaron a la Fuerza Aérea o a una operación conjunta. Sin embargo, tanto Lakehurst (como también Fort Dix, el tercer componente de la instalación) mantuvieron varios servicios de soporte específicos para su personal. Con la disolución de NAES Lakehurst como actividad separada de JB MDL, NSA Lakehurst se convirtió en el patrocinador oficial de estas actividades.
La persona que es el oficial al mando de NSA Lakehurst también es el subcomandante principal de JB MDL y reporta al comandante de la Región Naval del Atlántico Medio (CNRMA) para todas las inquietudes administrativas y logísticas, y al comandante de la base conjunta para las inquietudes operativas. [8]
Los niños dependientes que viven en el puesto se dividen en zonas del distrito escolar de Lakehurst y de la escuela secundaria del municipio de Manchester (del distrito escolar del municipio de Manchester ). [9]
